Про мою машину

Моя вторая машина.
Первым был Кольт 1996 года. Мелкий и шустрый. "Самый быстрый Кольт к северу от Эль-Пасо". Я проездил на нем пять лет и теперь понимаю, что мы не совпадали характерами.

Только с Пикассо-Верблюдом-Пузырком (во сколько имен он сменил, и это еще не конец) стало понятно, что у флегматичного человека должна быть такая же машина: большая, неторопливая, раздумчивая… но сильная, если ее распихать.

В начале октября 2010-го она приехала из Швейцарии, где карабкалась по горным дорогам в окрестностях озера Лаго-Маджоре, а я 29 октября стал владельцем этого караван-сарая (вот такое сравнение вырвалось у жены, впервые после Кольта проехавшей в Пикассе).

Первые два дня я не мог и откровенно боялся на ней ездить — казалась огромной. На прежней машине привык улетать со светофоров пулей, теперь чудилось, будто я стопорю весь поток: где динамика? пока раскочегаришь этот дизель, пока поедешь… Ночью третьего дня на меня вдруг снизошло озарение: а ведь все-таки это моя машина. Еле дождавшись утра, рванул в гараж, сел за руль…плавно выехал и сообразил — действительно, моя.

Теперь благодаря ей я вернулся в свою привычную шкуру неторопливого 39-летнего мужичка. Раньше летал на "рисовой ракете" — сейчас солидно движусь на рокочущем аппарате. Когда-то выстреливал — теперь неторопливо стартую. Раньше сидел чуть-ли не на асфальте — сейчас возвышаюсь над всей этой мелкотой и суетой. Пускай себе летят, мы думу думаем… Как говорится, кто понял жизнь — тот не спешит.

Размеренностью движений и высокой посадкой машина напоминает верблюда, горбы которого мерно качаются над пустыней. "Собаки лают — караван идет". Вот таким девизом я бы обозначил стиль движения на этом автомобиле.

Если перейти в практическую плоскость, в машине нравится все — от климат-контроля до электрозеркал и прочих комфортных штучек (аскетичный Кольт этих чудес не знал). Но больше всего мою семью пленяет панорамная крыша: едешь по ночной дороге и считаешь звезды, или идет дождь, и капли красиво разбегаются по стеклу над головой…

Но это все лирика.

А впереди ждут техосмотр, замена расходников, зимняя резина, защита картера… Ничего интересного, короче. Однако расскажу.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (90 л.с.)
— Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Citroen Xsara Picasso выпускается с 1999 года