Про мою машину

Вообще-то в моей автомобильной жизни уже было четыре Ситроена, правда все они были б/у и происходило это в "далекие" 90-е…
Сперва был GSA в люксовой комплектации, а потом три СХ. Потом были долгие годы с другими машинами…
БМВ, ФИАТ, Вольво, Фольксваген (не один), Опель (пара), ВАЗ (пара), ГАЗ, ИВЕКО, даже Ставрида (Таврия) и та была…
Выбор новой машины был долог и мучителен… Сперва думал куплю Матиз и все пофиг — езжу один или с женой, экономичная и шустрая, да и денег почти не стоит!
Да, покупка предполагалась в кредит.
Съездили и примерились в Матизу, потом в аналогичном Шевроле посидели и тут рядышком стоял Авео новый… Сел- понравилось и вроде цена интересная, короче понравилось… и вот с ЭТОГО началось! Пересел в Лацетти — еще лучше, потом Ланос и тут я понял, что дешевую машину НЕ КУПЛЮ!
Сначала я планировал максимум 400 тысяч, но оказалось что это только начало!
Вечером начал изучать тему в инете- читал различные форумы выискивал в основном отрицательные отзывы и анализировал их соотношение к массовости машин в интересном ценовом диапазоне.
Постепенно картина сформировалась и выявилось лидеры моих пристрастий, это были Ксара Пикассо, Рено Сценик, Рено Меган, где-то на краю "горизонта" виднелся Рено Клио …
Должен сказать что и немецкие и корейские и ипОновские машины я "примерял", но они никак не влезали в мои требования по комплектации, цене и моему пониманию УДОБНОГО автомобиля.
Форд Фокус старшего брата хорош, но в такой комплектации как у него, на сегодняшний день, машина далеко за 600 тысяч, Шкоды Октавии, как у двоюродных братьев, безусловно хороши, но за подобные деньги это базовая машина с кондиционером и АВС вот и все… S-Max младшого брателлы поражает не только своими достоинствами, но и ценой "хорошо" за лимон…
Тендер выиграл СИТРОЕН!
Когда я увидел ЕГО в салоне — глаз не мог оторвать от благородных линий кузова в сочетании с изысканым серо-голубым цветом …, я подошел к менеджеру и сказал что эта, точнее ИМЕННО ЭТА машина МОЯ!
20 августа Пашечка стал МОИМ!
У меня было оОчень много машин, я даже не помню всех что прошли через меня за 25 лет и ни одна не имела СВОЕГО имени, а вот тут случилось как-то само-собой, просто ПАШЕЧКА (Пабло Пикассо)! Хотя совсем не просто конечно, он рождался как ребенок, я его "выносил" в тяжких муках сомнений и баталий с зеленым квакающим существом по имени "ЖАБА"!
… КАК она меня ДУШИЛА-ДУШИЛА-ДУШИЛА…
Ребенком Пашечка оказался своенравным, хотя что ожидать от "незаконно-рожденного"? Ведь его ни кто не планировал и появился он на свет божий только по прихоти дилера, а не по моему желанию…, я покупал из машин в наличии а не на заказ. Так что теперь мы привыкаем друг к друг и я надеюсь что моя "родительская" любовь исправит его характер приемного "ребенка!
В целом я очень им доволен — удивительно комфортный и я сказал бы уютный, как любимый домашний диван, автомобиль. Потрясающая обзорность, легкость управления, хорошая динамика, экономичность и врожденная способность защищать своих пассажиров (ПЯТЬ ЗВЕЗД).
Про Пашечку можно говорить бесконечно — ОН ЛУЧШИЙ!
Вместе мы побывали на Валдае, в Пушкинских горах и путешествовали по северо-востоку Ленинградской области, а сколько еще впереди много интересных дорог и пройденных километров!
ВИВА Пашечка! ВИВА Ситроен! ВИВА Я!

Прошло почти четыре года

Паша, эх Паша…
Ты конечно принес проблемы, но не сам!
Ну почему придурки на джипах не умеют припарковать свой авто..? !
Поломали моего любимца!
Поломали и скрылись(((
А все остальное — КЛАСС!
82тысячипицот километров СЧАСТЬЯ!
Пашечка, хороший мой, я тебя починю скоро, как только "пенты" закроют дело и твоя каска тебе поможет)

По данным базы данных

— Двигатель 1.6 (110 л.с.)
— Машина 2000 года выпуска, была куплена в 2007 году
— Citroen Xsara Picasso выпускается с 1999 года