Комплектация деталями от поставщиков F1 продолжается: вслед за педалями Mugen из мира "Королевских Гонок" прибыли воздушные фильтры BMC-CDA — для жадного до воздуха мотора Ferrari придётся ставить пару:
Принцип их работы прост: они уменьшают входное сопротивление, при том что сами очень мало весят. Еще большой плюс в том, что их можно мыть, а не менять.
На схеме показано движение воздушных потоков
Исходная картина со штатным саркофагом-корпусом никак не устраивала:
Осталось за малым: пристроить продукцию BMC на место так, чтобы было не только функционально, как сделали немцы на Ferrari 348 (с мотором, аналогичным моему):
или с мотором Ferrari 360
… но и красиво — "Noblesse Oblige" ("положение обязывает"),
Примерка
и, наконец, все готово:
Вышло дороговато, зато по-царски!)
12 358р. — стоимость 2-х фильтров
44 600р. — изготовление креплений, переходников, держателей из нерж.стали, подсоед. трубок вент.картерных газов и т.д. и т.п.
Оцените запись
1 оценка уже есть