Про мою машину

На последней фотке — то, с чего все начиналось :) :)

// --------------------------------------
Ув. посетители странички, огромная просьба, если считаете машину недостойной максимальной оценки, то напишите почему, очень хочется слышать и критику… Потому что видно что нравится не всем (по оценкам) а в комментах — только положительные отзывы…
Спасибо.
// --------------------------------------

Итак, попробую вспомнить что в нем сделано…

Техническая часть:
1) двигатель 2.0 v6 turbo Alfa-Romeo GTV (201 л.с. в базе)
2) фильт "конус" уменьшеного сопротивления
3) коробка Alfa-Romeo GTV
4) радиатор Alfa-Romeo GTV V6 TB
5) маслянный радиатор Alfa-Romeo GTV V6 TB
6) интеркуллер Alfa-Romeo GTV V6 TB (есть желание поменять на более производительный)
7) рычаги подвески (да и вся подвеска в общем-то) спереди Alfa-Romeo GTV V6 TB
8) стойки спереди Alfa-Romeo GTV V6 TB
9) приводы и шрусы Alfa-Romeo GTV V6 TB
10) тормоза спереди Alfa-Romeo GTV V6 TB
11) тормоза сзади Alfa-Romeo 164 3.0 V6
12) переход на пятиболтовые ступицы Alfa-Romeo GTV V6 TB спереди и Alfa-Romeo 164 3.0 V6 сзади
13) перенос АКБ в багажник
14) топливный насос увеличиной производительности
15) опоры двигателя Alfa-Romeo GTV V6 TB
16) Кулиса кпп с тросами Alfa-Romeo GTV V6 TB
17) гидравлический привод сцепления (+ педаль) Alfa-Romeo GTV V6 TB

Экстерьер:
1) шейвинг. Убрано:
— ручки дверей
— молдинги (под них были выштампоки на дверях)
— повторители поворотов
— антена в крыше
— задний дворник
— дополнительный стоп-сигнал с крышки багажника
2) Зеркала от альфа-ромео 156
3) фары — пежо 106
4) ламбо-двери
5) экслюзивный обвес хенд-мейд по кругу (передний и задний бампер, пороги)
6) диски kosei с резиной dunlop 205x40 r17
7) покраска в два цвета:
— черная крыша и центральные стойки
— хамелеон Mobihel Volcano Burning

Интерьер:
1) Перетяжка почти всех пластмассок в салоне в черный и крассный велюр (велюр ли? Не знаю, может и нет)
2) спортивные сиденья ASP
3) 4-х точечные ремни ASP
4) дополнительные приборы autogauge
5) полная вибро- и шумоизоляция
6) электростеклоподъемники (в базе небыло)
7) электрозеркала с подогревом (в базе небыло)
8) замена напольного покрытия
9) головное устройство (пока) challenger
10) передняя компонентная акустика BLAUPUNKT VPC132 Velocity (100 Вт RMS)
11) два 12" сабвуфера Pioneer (по 300 вт RMS каждый) в индивидуальном хенд-мейд стеклопластиковом подиуме
12) усилитель Crunch PZI 2200 на переднюю акустику
13) усилитель Crunch PZI 4175 на сабвуферы

пока все что вспомнил :). может еще что вспомню…

В 2007-м году это был самый обычный Фиат Брава с 1.4 под капотом. Тогда же он бы куплен мной. Машина была в довольно плачевном состоянии (пустые стойки, трещащие шрусы, лысая резина, убитая ходовая, покоцаный по периметру кузов, хотя в сильных авариях машина не была, но мелкие царапинки и вмятинки были по всему кузову).

Судьба машины была предрешена еще перед покупкой — предполагался довольно серьёзный тюнинг. Причем своими руками (я и отец).

Итак, был полностью выглажен кузов (убраны ручки, молдинги, повторители поворотов, доп. стоп-сигнал, антена…), т.к. мне не особо нравился передок Брава, решено было сделать его злее, так что были установлены фары от Пежо 106 с "ангельскими глазками". Также вместо родных зеркал были установлены зеркала от Альфы 156. Далее был выклеен из стекловолокна обвес по периметру (в обвесе также хотелось следовать идее минимализма), установлены ламбо-двери, и все это было покрашено краской Mobihel Burning Volcano. Краска очень интересная, имеет несколько оттенков в зависимости от освещения.
Были установлены 17-е диски с резиной 205х40

На втором этапе салон полностью обработал виброизоляцией, и сейчас салон находится в стадии полной перетяжки, также уже лежат и ждут своего часа спорт. сидения и 4-х точечные ремни, а также некоторое количество муз. компонентов :) .

В конце весны 2008-го было решено провести кардинальные изменения под капотом. После долгих поисков была куплена часть разбитой Альфы ГТВ, двигатель (V6 turbo) и тормоза с которой сейчас и ставятся в этот фиат…

// дополнение
двигатель, передняя подвеска и передние тормоза от альфы ГТВ уже установленны. Теперь очередь задних тормозов.
//
// еще дополнение :)
Задние тормоза уже от альфы 164 3.0 :) :)

Как говорится — продолжение следует. Проект еще не завешен.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (204 л.с.)
— Машина 1996 года выпуска, была куплена в 2007 году
— Fiat Brava выпускается с 1995 года