Про мою машину

Автомобиль достался мне обменом на обалденный бус Рено Мастер, в ужасном состоянии. Предыдущий владелец экономил на всем: втулки стабилизатора, стоимость которых 10 грн/шт, были втулены с ВАЗ 210, шаровые опоры на рычагах были после реставрации, втулки амортизаторов неизвестно откуда сняты, бампера покрашены флаконом, ручки дверей убитые, наружка зачуханая, коврики вырезаны из офисного ковролина, который выкинули на свалку года три назад, ветровое стекло розбитое, декоративная решетка радиатора прикручена мебельными ржавыми болтами, фары без задних крышек были наглухо грязные, колёсные диски от лянчии в ужасном состоянии, правда передняя резина была новая и задняя вообще разная. Звуки которые издавали ржавые дворники и убитый механизм очень радовали уши, "легкая" зашарпаность обшивки потолка выглядела довольно декоративно, ещё у нас была оторваная ручка 5-й двери, очень грязный багажник, в котором была только запаска (и за это спасибо), в полке были врезаны динамики "пионер", а как оказалось потом, это были только крышки. Ну и ещё куча мелочей, на которые не стоит обращать внимание… и через несколько месяцев езды пришел тот день когда я решил, что надо этот хлам превращать в конфетку…

По данным базы данных

— Двигатель 1.4 (80 л.с.)
— Машина 1996 года выпуска, была куплена в 2010 году
— FIAT Bravo I выпускается с 1995 года
— Госномер АО2690АХ