Про мою бывшую машину

Познакомился с этим авто следующим образом. Знакомая пригласила поехать покупаться на море, естественно, я согласился) Но радость моя была не долгой…как только выехали на трассу, загорелся индикатор перегрева двигателя. Остановились, залили воды в радиатор, едем дальше…почти доехали, уже видно море, такая же история, проверяю уровень масла: выше нормы… говорю:" всё, приехали!" Она- "нет, надо на стоянку заехать, отсюда далеко идти до моря" В общем, я та и сделал. После купания обьяснил в чём проблема, что надо прокладку ГБЦ менять и т.д. Примерно выйдет 120-150 евро. Она-отлично, поехали делать! Обьясняю что не получится ехать своим ходом, звоним знакомым, никто приехать не может. По настоянию хозяйки сажусь за руль и по тихоньку едем. Через каждые 3-5 км останавливаемся. добавляем воды и едем…Я жду характерного звука застучавшего движка, но мотор работает тихо, только троит и не тянет. Таким макаром проезжаем километров 30, уровень…хм, не знаю чего, масла или воды…, в общем щуп вытаскиваю, а из дыроки вода льётся… за время путешествия обьяснил хозяйке машины принцип работа ДВС и что может произойти в нашем случае…Она решает отдать машину под пресс…но до этого времени оставить у меня. На след день просто из любопытства снимаю головку мотора, вижу что вода была в двух цилиндрах, то есть получается. что машина ехала на двух! Так вот дальше, опять же из интереса покупаю за 10 евро прокладку, и герметик за 3. Залил масло…мотор! С пол оборота! тихо шелестя клапанами заработал!
Звоню знакомой, но она уже не хочет ездить на ней… в итоге она у меня. Проехал полторы-две тыщи без никаких проблем. Доволен автомобилем как слон) Его можно оставлять на ночь не закрывая, парковаться где хочешь, не боюсь упереться бампером…Для работы-то что надо!

По данным базы данных

— Двигатель 1.0 (60 л.с.)
— Машина 1993 года выпуска, покупалась в 2010 году
— FIAT Panda (1st generation) выпускается с 1980 года