Как раз для города машинка)
Детёныш Феррари)
Моя малютка 2008 года в комплектации Динамик (в начале 2008 эта комплектация шла с большим "фаршем", нежели нынешние машинки). Пол года она трудилась на благо Дилера в качестве автомобиля Тест-драйв, и в итоге досталась мне с пробегом всего — 700 км.
Безумно люблю свою Малютку! (даже ревновать доводилось, представляете?!) :-)
К сожалению, идеалов в природе не существует, поэтому даже самые любимые и любящие… иногда огорчают. А наши минусы: низкая защита — зимой дном цепляет все, и этот скрежет прямо ножом по сердцу! (защиту рихтовали раза 4 уже) ХОТЯ, если быть совсем объективной, то это проблема скорее и не машины, а наших дорог и коммунальных служб! У нас в Петрозаводске снега зимой много, порой складывается ощущение, что наши доблестные коммунальщики ждут, пока он сам растает, и на дорогах либо каша, либо колея (больше похожая на траншею), а про дворы я вообще молчу, не каждый внедорожник иной раз выехать может!
А еще (продолжая минусы) — заднее стекло постоянно забрызгивает грязью, "хвостик" не справляется, стеклоочистительная жидкость постоянно заканчивается! Спойлер «влетит в копеечку». и боюсь, что внешне будет не очень. может попробовать нано-технологии "чистое стекло"? (хотя, говорят, что для заднего стекла это малоэффективно, т.к. обдува нет).
Почему меня так волнует заднее стекло? потому, что боковые зеркала — слишком маленькие.
Ну, вот и все минусы! (мои субъективные)
А в остальном, она меня только радует: очень экономичная и довольно шустрая, яркая, юркая (в любую парковочную щель залезет) и вообще самая-самая! :-)
— Двигатель 1.2 (60 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— FIAT Panda (2nd generation) выпускается с 2003 года









Как раз для города машинка)
Детёныш Феррари)
Приятный цвет, смотрится здорово!
вот что мне надо с моей любовью к пандам) завтра приду с оценками )
У меня робот (механическая роботизированная коробка MTA), в управление — автомат, но в любой момент можно "подтолкнуть" :-) Особенно, после морозов выше 25, она если плохо прогрелась — "зависает" на переключении скоростей и ругааается… приходится помогать.
Ой, пузико — больная тема! Как любят, иногда выражаться мужчины: "что серпом по я…" :-( Тем более, что у нас в Петрозаводске нет дорог по определению! И что такое грейдер, тоже никто не знает! :-)
Хотя, вынуждена признать, что после замены "рекомендованной производителем" защиты на шерифовскую — мы стали значительно выше, соответственно и "цепляем" меньше.
красивая машинка!
фото с медведем — зачет)
мои 5+ )
лови пятерок панде)
+5
Прикольная табуретка, для девушки самый раз.
Мне тут подсоветовали, как раз сегодня. что надо защиту другого производителя поставить. там металл толще (прочнее) и крепится подругому (жестче, а потому болтаться не будет)
В общем, попробую, а потом расскажу.
А без защиты в нашем городе никак! Нет у нас дорог, как аккуратно не пытайся ехать… по-любому в яму попадешь! :-(((
А у меня "Маздочка" без защиты поддона ездила, правда у ней и просвет дорожный наверное чуть побольше был. В дворовых колеях порой было тяжеловато, но за полтора года ничего не повредилось, не так уж и нужна она эта защита, без нее аккуратнее ездить будешь)
Дык, вот и на нашей Сервиске пытаются что-нибудь придумать, чтобы повыше защиту поднять. а без нее совсем никак — можно без машины остаться! Экономить на защите, значит на 100% обеспечить себе проблемы с картером, передним стабилизатором поперечной устойчивости, нижними рычагами передней подвески, трубой глушителя и т.д. (это все, что мне удалось запомнить из воодушевленной речи специалиста СТО :-)
Про низкую защиту — известная проблемка Панд. Некоторые ребята пытались ее собственноручно усовершенствовать и поджать поближе к мотору — чтобы повыше над дорогой висела. А если ее вообещ снять — опасно будет или как? Низко там вообще мотор то висит без защиты если? Может и не нужна она?
Про боковые зеркальца полностью согласен. Я когда примерялся к Панде — не смог через них ничего разглядеть. Крохотные как в козырьке((