Не давала покоя мне одна задумка — увеличить по высоте крышку кассетного бокса с плавным переходом в подлокотник (давнишняя мечта, удобство в первую очередь).
Не очень хотелось снимать тоннель, а сделать на уже имеющемся втором, выяснил цену на разборке, очень обрадовала (заверните два)…
Что надо: фанера, пена монтажная, эпокситка, капроновые чулки, вспененный пенопласт (вроде так называется), кожа (пока кожзам, он же венил), ну и оптимистический настрой и вера в победу ))
Поехали:
Выпилил каркас из фанеры, скрепил его в кучу, прикинул на тоннеле в машине:
Задул все пеной, пена хорошо себя ведет в закрытом пространстве, в моем случае надо было интенсивно обматывать все листами бумаги/ скотчем, провтыкал этот момент…
Обернул стыренными у жены чулками, замазал эпокситкой (оборачивал в 2-а слоя, лучше в 4-е- крепче)
Обтянул крышку кожзамом, он же дерматин, он же винил (он же Гога "М. слезам не верит"), но коже быть…потом.
Сварил вот такую приблуду, для фиксации крышки к тоннелю
Ну и соб-сно результат:
Удобно?- Да! :-))
Ремни защелкивать не мешает? — Нет, делаю это одной рукой.
В интерьер авто вписал, это была основная задумка, колхоз был неприемлем.
Комментарии 7
Отлично получилось.
А не слишком низко и далеко он стоит?
З.Ы. Глянь как у меня.
Локоть находится на подлокотнике, рука на ручке кпп, переключаю передачи не снимая руки, все находится на одном уровне, делал под себя ни в чем и ни чем не был ограничен. Твой подлокотник видел, мало фото не понятно на каком уровне.
крутая работа!
спс
Здорово получилось!
Спс, главное очень удобно, (не только мне) все пассажиры едущие рядом так и норовят поставить свой локоть, приходится отбиваться :-)