Новый мотор, который я купил, кушал масло. Снял голову, увидел, что ей попа. Пришлось делать ремонт головы.
Бронзовые направляющие, нарезка фасок, сальники и прокладки victor reinz.
Ну и за пару часов, от нечего делать, собрал маслоулавливатель, из того хлама, что валялся в гараже.
Взял трубу, нерж, отпилил сколько нужно. Две трубки от вазовской печки, и одну, тонкую, от вазовского бензобака. Купил в магазине металлические щёточки для мойки посуды, и купил в автомагазине, краник для слива тосола, ВАЗ.
Заварил сначала один торец трубы.
Засунул туда 4-е губки.
Во втором торце сделал отверстия под трубки и приварил трубки, потом заварил торец.
Поставил краник, покрасил и установил на машину, за мотором.
Вот схема маслоулавливателя.
Комментарии 6
В планах себе сделать подобный девайс. Ток не пойму назначение у тебя на схеме "Вход из стандартного маслоулавливателя" — разве твой девайс не заменяет собой стандартный улавливатель?
Стандартный на зетеке, стоит под выпускным коллектором, и соединяется со впускным через клапан и трубочку. Клапан этот, болезнь зетеков. Совсем убирать стандартный, не стал, а убрал клапан и трубку, которая идет на впускной коллектор, пустил в новый маслоулавливатель.
Ясно, у мну ж CVH, сделаю сей девайс, место штатного поставлю. Сделаю все как у тебя, ток "вход из стандартного маслоулавливателя" упраздню ))
shtempovski
Стандартный на зетеке, стоит под выпускным коллектором, и соединяется со впускным через клапан и трубочку. Клапан этот, болезнь зетеков. Совсем убирать стандартный, не стал, а убрал клапан и трубку, которая идет на впускной коллектор, пустил в новый маслоулавливатель.
значит по этой же причине у меня во впускном масло?!
Хорошо, когда руки из правильного места ростут ))))
Офигенно)))))