Как! уже все? и на чем передвигаться будешь?
История длинная…но писать мне как всегда лень:)
Расскажу естественно в вкратце…
…Куплен он был моим отцом в июне 2010 года, в городе Самара с пробегом 94 тыс. км…откуда мы его благополучно переправили в далекий город Сибири под названием Усть-Илимск…где он проездил целый год и накатал целых 17 тыс. км…из них: 6000 км сам перегон из Самары в Усть-Илимск, затем около 4000 км. от Усть-Илимска до Абакана и обратно в Усть-Илимск (ездили на мою свадьбу в июле 2010 года:)…затем весной 2011 года 2500 км в Иркутск и обратно (на плановое ТО, т.к. в У-И даже масло в АКПП сменить не могли)…в связи с чем было предложено отдать эту машину мне…т.к. в Абакане есть ОФ дилер и сервис по обслуживанию…такому повороту событий я даже рад :) Ведь я давно мечтал о такой машине, впрочем её и купили с моей подачи! И вот на мой день рожденья в июне 2011 года я пригнал его из Усть-Илимска в Абакан (1600 км)…Что же получается? Сейчас пробег 112 тыс. км…из них порядка 14 тыс км по трассе и только 2-3 тыс км по городу…путешественник блин:) Машина хорошая вместительная, мощная и можно сказать экономичная :) по трассе расход вышел 11.8 литра/100 км при полной загрузке и гористом рельефе при скорости порядка 100 км/ч…по городу на данный момент у меня получается порядка 17 литров/100 км…впрочем что, тоже не плохо для двигателя объемом 4.6 литра…с низов тянет, что надо, настоящий паровоз:)
…Сейчас предстоит долгожданный ремонт блока АБС, о проблемах и затратах, работах я напишу в блоге про авто…:)
upd: блок АБС заменен :) …надо прописать его :) оф. дилер ленивый и сказал, что типа низя…но это не так…накатал претензию в форд…жду ответа:)
…вот и продал я своего боевого коня…не смотря на 1е апреля, произошло всё очень быстро…Теперь он приносит радость Хорошему человеку из республика Тыва! Пусть служит ему верой и правдой! Еще пока не осознал, что пешеход, но дискомфорт уже есть :(
Удачи тебе, Демир!
— Двигатель 4.6 (238 л.с.)
— Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2010 году
— Ford Explorer (3rd generation) выпускается с 2002 года
— Госномер Н708ЕР











Как! уже все? и на чем передвигаться будешь?
или первый фокус, или хонда авансир, или даихацу ярв
всё в пределах 300 к рубасов…
За монстра! пп от 4Х4!
Отличный аппарат!Ровных дорог!Удачи в планах!)Подпись!
подписка на этого монстра, очень люблю большие внедорожники1
Ай да красавец! Однозначно подпись! Интересный бортовичок! Буду следить! Удачи на дорогах!Забегай!
Хорош!
Подпись от 4х4.
Привет)
Сегодня трахался с твоими порогами понял что поставить их на штатные крепления не реально((( буду тоже сваркой колхозить к раме после бодика;-)
пойду сфотаю вырванный порог:) и есть еще фото с установленными подногами…но нет фоток как они крепились.мне их отдали уже в багажнике:(
Закладные я купил, 4 штуки, в итоге эти закладные подошли только на задние места, в середине у меня вообще нету места для их крепления, а спереди пришлось закладные упиливать, и переносить второй болт ближе к первому…
В итоге даже держась на закладных порог все равно болтается как гавно:-D, наступать на него страшно) Не представляю как они у тебя держались на дырках штатного порога, они должны были порваться только под весом порога… )
В любом случае придется колхозить крепления к раме, т.к. после бодика пороги на штатных креплениях будут высоковато…
у нас тут пикапклуб кастом бодики делает вроде не плохо и ценник адекватный, вот планирую через месяцок пересесть на Купер а Форда к ним загнать…
Слуш, а у тя кенгурина не большого нет случайно не нужного?
Мишань, а как тебе 4 эксп. (рестайлинговый)? Да, согласен теже я…а только с боку, но там цилиндры отключаются!
Ну может и не врет, а просто глубоко и тупо заблуждается. Знаю точно, что НЕ отключаются. Как владелец EXPEDITION с 305-ти сильным TRITONом подтверждаю. А вот двигатели HEMI и VORTEC обладают этой функцией. Очень много встречал людей кто заблуждается по этому поводу.
С прибавлением драйва! ! ! !) ) )е-ех-у-у
Шикарный авто! Будет тот день, когда я позволю себе такой же ) Респект!
подпись 4х4
думаю ответишь тем же подкинь овера, если есть)