Про мою машину

Отъездив несколько лет на Ssang Yong Korando, пришло время подумать о новой машине. Присматривалась сначала к Паджеро, влюбилась в Навигатор (последний и был бы приобретен, но к огромному сожалению в Москве нет официальных дилеров Линкольна, а те, что б/у — в плачевном состоянии). Тут увидела Эксплорер, и буквально на следующий день он был уже моим.

Что могу сказать о нем — до чего же хорош! Всегда нравились мне американские авто. Мощные, надежные!
Двигатель 4,0 работает так, что его не слышно, но если нажать на газ, приятно замурчит. Скорость эта малышка весом более 2-х тонн набирает резво — нареканий никаких. Очень шустрая и маневренная. Здесь нареканий никаких.

Резина лето — Pirelli Scorpion 295/45
Диски — Devino Kraken R20.

Зимой стоят родные 17 литые хром. диски, резина Dunlop SP WINTER ICE 01 265/65.

Малышка у меня официально в комплектации XLT, но на самом деле ближе к Limited. Что есть: электропривод водительского сидения, круиз контроль, двузонный климат-контроль, подогрев сидений. Электропривод всех стекол, люк классный! Салон светлый кожаный, сливочно-серый. Водительское сидение очень удобное! Обеспечивает отличный обзор.Кстати, зеркала тоже на высоте — боковые большие, видно рактически все. Зеркало заднего вида с автозатемнением. 5-ти ступенчатая АКПП. Датчик света — гениальная вещь. 7 мест, громадный багажник, в который мне приходится залазить, чтобы достать что-то, стоящее вдалеке :)
Вместо штатного CD-чейнджера на 6 дисков поставила двухдиновую мультимедию JVC, к которой подключена камера заднего вида.

Поразила заводская тонировка стекол — они хамелеоны! Обнаружила это только тогда, когда поехала на тонирование. В чем суть — днем в солнечную погоду они очень темные, особенно задние, а к вечеру становятся более прозрачными. Но тонировку все равно сделала — 15 передние, 5 задние.

Для интересующихся:
Длина 4813 мм
Ширина 1832 мм
Высота 1814 мм
Клиренс 230 мм
Бензин АИ-92
Расход-город 21,5 (не экономя топливо)
Расход-трасса 15,5 (при средней скорости 100 км/ч)

Спасибо за уделенное внимание.

По данным базы данных

— Двигатель 4.0 (210 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Ford Explorer (4th generation) выпускается с 2006 года