Про мою машину

Здравствуйте, друзья!

Вот и настал черед мне поделиться с вами о своем автомобиле. Три года я отъездил на Explorer 2008 года выпуска (тоже белый), так что сравнивать буду в первую очередь именно с ним.

Что мы имеем, 3,5 литра и 300 лошадиных сил, комплектация Limited, по сравнению со старым двигателем в 4,6 литра и те же 300 лошадей, динамику обещают на 1 секунду быстрее. 7 пассажирских мест, внутри и снаружи по всем сторонам чуть больше, в длину перевалил за 5 метров!

Особенно хочется отметить (стандартные спецификации по всему интернету можно найти) голосовое управление мультимедийной системой SONY, дисплей на приборной панели, автозапуск двигателя с балкона, наконец-то тройной сигнал поворотника при прикосновении переключателя, электропривод багажника и педального узла и отличный звук. Ну и конечно он сказочно красив :)

Из выявленных недостатков: докатка, яркая подсветка подстаканников (ездить не мешает, но все время кажется, что загорается телефон), отсутствие поддержки русского языка именно на центральном дисплее (телефонная книга, увы, не читается, имена показывает пустые), но я думаю, это устранят с апдейтом.

Итак, первый выезд!
Сев в автомобиль, я сразу почувствовал разницу в габаритах, он действительно намного просторнее внутри, чем предыдущий. Зеркальца маленькие мне нравятся меньше, чем, например, у нового Evoque, но видно в них хорошо. Самое главное, наконец избавились от идиотского водительского зеркала аля натурель, кто ездил на "старом" эксплорере поймет :) айфон спарился без проблем, громкая связь, видна вся структура плейлистов музыки и видео отображается на дисплее, даже считывает обложки альбомов. Для просмотра видео нужен специальный кабель.

Поиграв в настройки, которые предельно интуитивны, я двинулся в путь. Взоры водителей устремились на мою машину, а я привыкал к габаритам, новым поворотникам и сенсорной аварийке, не забывая говорить спасибо, охотно пропускающим чистый белый красивый машин без номеров.

Пару слов о плавности хода, она великолепная. Она ОЧЕНЬ отличается от предыдущей модели, он переезжает ямки и рельсы, люки и дырки практически незаметно, меня это поразило, но при этом он отлично вписывается в резкие повороты даже не скрипя резиной. Так что двигаться в нем сплошное удовольствие!

Немного о расходе. Доехав до первой заправки, форд показывал 75км до пустого бака и 36 литров среднего расхода, заправил лукойловским экто 95 на 1777 рублей, индикатор далеко перевалил за 500км на 1 баке, точную цифру не запомнил, простите. В то время, как старый выдавал на полном баке 92 бензина 490-500км. Сегодня расход "упал" до 25 литров, но это ни о чем не говорит, пока на спидометре 164,9 пройденных километров, посмотрим, как будет меняться этот показатель.

Руль очень легкий, приятный на ощупь, при рулении на один и более оборот, чуть мешает выпуклая центральная часть, задеваю рукой, может быть надо привыкнуть, посмотрим. Кнопки мягкие, удобные, до основных кнопок тянуться не нужно.

Пожалуй хватит первых впечатлений :) обо всем по-порядку буду рассказывать по мере привыкания к машине. Ни гвоздя ни дурака всем на дорогах!

PS. Теперь эксплореров на сайте ровно 100 :)

По данным базы данных

— Двигатель 3.5 (294 л.с.)
— Машина была куплена в 2011 году
— Ford Explorer (5th generation) выпускается с 2011 года