Про мою бывшую машину

Всем привет! Раскажу немного о своём авто.
Ford focus 2 1.8 125 октябрь 2006
Купил машину в 2008 году проездив почти год загорелся поменять диски с r16 на r 17 правда потом пожелел) надо было r 18 ставить
Позже мне очень надоел штатный обвес заказал в Тольятти накладки на бампера и пороги
Когда поставил авто сразу координально поменялось, внешний вид стал более внушительней, ездил улыбался около года, потом встал вопрос о смене серебристого цвета. Сначала задумал обтянуть винилом всю заднюю часть с плавным переходом в серебристый, купили пленки и все расходные материалы, загнали авто в гараж, в этот же вечер подумав и взвесив все за и против мы с моим товарищем(он профессионально занимается обтяжкой кузова, салона, танировкой) решили полностью обтянуть кузов и вот на следующий день работа началась.Сначала сняли по кругу машины весь пластик это было не легко помогал нам механик с major, который сидел на трубке и онлайн нам объяснял откуда чего вытаскивайтся. Походу работы я съездил купил спойлер rs и стоп, он придал машине ещё более внушительный вид. И вот через 7-8 дней авто полностью было готово.В двигателе ничего не менялось все стоковое. Кстати если кого-то заинтересовало обтяжка винилом могу дать контакты того самого парня.
Пишите, критикуйте, буду рад!
Дополню рассказ!
После того как поменяли цвет, я решил поменять колесики на р18. Искал что-то нечто и вот приятель предложил мне диски с ооочень достойной полкой (с пачку сигарет) но вылет у них был уж очень большой, многие отговаривали, что не подойдет как по размеру иак и по раскрасу. Но я стоял на своём и как все сраслось забрал их. Изначально они были серебристые с отвратительным красным кантом, отвез из на перекраску, но там такой салатовой порошковой краски не окзалось и решил сначала покрасить в черный. Все сначала нравилось, но и равнозначно тяготило, что черный цвет сливается с резиной и теряется объем радиуса, а самое главное пропала из виду изюминка дисков-"полка". Было принято решение найти краску для полки в цвет кузова и я нашел. Ну вот теперь я полностью РАД=)
После меня начал напрягать просвет как у камаза=)
дело дошло до подвески! Произвели занижение на -50 перед и -40 зад, но в процессе и зад уронил также!
Казалось бы все нормуль, но тюнинг это БОЛЕЗНЬ блин=) и руки дошли до выхлопа! была поставлена задача отыскать прямоточный глушитель именно в штатное место и развести на две стороны! объездив массу рынков и фирм, мне попался глушитель MG-race и как раз подходил под габариты. Все беру и еду скорей устанавливать, все прошло на ура, правда ооочень долго с 9,00 до 20,00 кавырялись и вот первый запуск-ЭГЕ-ГЕ получилось класс, звук был в меру громким и пел на низах породистым басом, все как и планировал, да и мощенки прибавилось.
По мере свободного времени расскажу еще чуть-чуть=)
Всем приветы, еще раз!
Время пришло слегка повлиять на разгон и скорость. Для начала поехал к своему знакомому, он отлично чипует тачки, пообщались о том о сем и договорились, что через два дня я это почувствую.=)
Утром в среду я поехал к нему, посидели попили кофе покурили, репчик послушали и принялись за работу. Через 30 минут, я ехал по мкад обратно в париж! Я конечно не скажу, что стало мощи как в ст, нет это далекооо не так, но она реально стала резвее. Далее я решил удалить катализатор двинул к своему мастеру!

По данным базы данных

— Двигатель 1.8 (125 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2008 году
— Ford Focus II выпускается с 2004 года