Прочитав огромную кучу отзывов о данной приблуде, долго сомневался, а стоит ли? Соотношение положительных/отрицательных отзывов, по моим наблюдениям 80% к 20% :)
Ну а так как данный девайс можно взять на пробный тест на неделю, решил, а почему бы и нет?
Поискав дистрибъюторов в Екатеринбурге, и предварительно позвонив, поехал и приобрел джеттер. Установили сразу за 200рублей. Сам девайс стоит 4900р.
Засунули в водительский бардачок слева :)
Ну и проездив пока что только 1 день с этой штуковиной, могу сказать, что плюсы есть…но они незначительны. Да — педаль газа становится более чувствительной, при малейшем нажатии машина рвется вперед, но выключив джеттер, тот же самый эффект получается от более резкого нажатия педали в пол)
Путем тестов и сравнений динамики, было выяснено, что заслонка открывается реще, обороты прыгают вверх быстрее, но значительного эффекта во времени это не дает :) С джеттером колеса срываются в букс на протяжении всей 1 передачи без АПС. Если же давить в пол, без джеттера пробуксовка идет только вначале) В общем 5 попыток с джеттером, 5 без него: +- время одинаковое!
Затуп педали при резком нажатии как был, так и остался)
В общем финальный итог таков — из плюсов только более чувствительная педаль газа, соответственно появляется ощущение более быстрого набора скорости, на самом же деле это не так! Для лентяев хорошо, что не нужно давить в пол, достаточно небольшого нажатия для хорошего набора скорости — это мне понравилось :) В общем еще раз, если изменения и есть, то по-крайней мере для меня они НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫ, чтобы платить 5т.р! :)
Больше плюсов не нашел)
Также хорошо описано тут, и я после тест-драйва полностью согласен с данным мнением! www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152948955/#post
Комментарии 25
У Вас машина с АКПП или МКПП?
АКПП
С 2-кой Я Считаю и Так Весело))
Ну и как ? =)
Перечитываем тему)))
Ждем вердикта.
Уже переделал тему) читаем)
Планирую на днях приобрести тоже (на тест), только за 4400 (без режимов), работает в 1 режиме всегда. Самое интересное, что мне официальный дилер предложил этот девайс, поэтому думаю штука проверенная.
Вот здесь хорошо про его работу отписали, не фордец правда, но принцип одинаковый везде: www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152948955/#post
Конец тест-драйва.
Напиши финальное мнение о джеттере. А то я в раздумьях, нужен ли он?!
В конце недели отпишу)
Тапок в пол — джеттер за 0 рублей.
вот я сейчас это и проверяю) думаю замерить с 0-100 с джеттером и без…без него машина дольше думает и бывает при резко утопленной педали разгон постепенный а не мгновенный. в общем пока что проверяю, сравниваю, анализирую)
Сам в раздумиях на счет такой приблуды, но чет не знаю по сути эта штука постоянно пудрит мозги компу … Хорошо ли это ?
Я думаю ничего плохого джеттер не несет для электроники автомобиля… да даже если и "пудрит мозги", как вы выразились, то ничего страшного в этом нет.
мне предлагают взать айбуст, 5500 стоит, это немецкий джеттер, а наш русский — говорят сомоделка, были случаи когда педаль клинило на скорости… у меня фед на "палке" там таких затупов нет как на роботе…
Сам в раздумиях на счет такой приблуды, но чет не знаю по сути эта штука постоянно пудрит мозги компу … Хорошо ли это ?
Конец тест-драйва.
сколькирежимный джет?)
1. Выключен 2. dynamic 3. sport. По сути 3ех режимник, но получается режима 2 :)
ZivilCourage
сколькирежимный джет?)
Конец тест-драйва.
Это ты говоришь про режим "D" а если без джеттера и на "S"? И тогда разницы не будет?
Будет) берем в расчет то, что можно и с джеттером на "S" ;) На S тоже были провалы…
Хз у меня нет провалов. Хотя кто что называет провалами…а где можно эту штуку потестить?
jetterauto.ru/ посмотри там у себя в городе дистрибъюторов
xEmerica
Это ты говоришь про режим "D" а если без джеттера и на "S"? И тогда разницы не будет?
Конец тест-драйва.