Про мою машину

Ford Focus RS mk2 2009
Король хот хетчей, мечта многих. Автомобиль, еще при производстве, ставший легендой.
Сразу после покупки Focus ST появилась информация о поступлении в продажу на территории РФ Focus RS mk2 с ограниченной квотой в17 штук.
Я и мой дядя сразу отправились в салон делать заказ, и выяснилось что мы уже вторые (хотя для нас это было не принципиально). Была объявлена цена 1250000 рублей с оригинальной окраской Ultimate Green. Через 2 месяца нам позвонили и сообщили, что RSка на таможне и скоро приедет в Москву, но цена изменилась, и выросла до 1570000 рублей. Это нас не остановило! Когда забирали его, мы были в восторге. Он такой же как и на фотографиях. Нереальный обвес, отличный солон, очень удобные ковши.
После прохождения обкатки ощутили его управляемость и разгон.
Пока проходили обкатку, нашли Английскую фирму PUMASPEED, которая уже делает тюнинг на RS (и остальные Ford), и на тот момент это был самы полный и мощный комплект. Мы заказали Комплект 370л.с. (уже делают 450л.с):
— Выпуск Milltek 76мм с гоночным катализатором
— Интеркулер PROAlloy WRC
— Нулевой фильтр KN в штатное место
— программатор Blufin с прошивкой Superchips
Пока ждали, проходили бережную обкатку, и медленно обалдевали от этого автомобиля. Естественно в первую очередь сравнивали его с ST, хотя, кроме салона, он не в какое сравнение не шел.
Управляемость RS просто феноменальна. Очень четкая (сгруппированная) подвеска, нет никакой разболтанности, все работает максимально четко, оптимальная жесткость пружин, блокировка работает достаточно мягко, короче говоря, все как хотелось бы видеть на автомобиле мечты.
От двигателя и его звука такое же изумление. Мощный подхват с 3000rpm, отличный звук выхлопа. Было очень интересно, как на его работе скажется чип.
Спустя несколько месяцев мы получили посылку с Англии. Я позвонил своему знакомому в RSProject (Тюнинг центр на Волгоградке) и договорился на установку.
После установки Ford выстрелил как ракета, звук выхлопа просто убил. Но как всегда оказалось не все так просто, как хотелось бы. Выяснилось, что просто подключить программатор, и залить прошивку нельзя. Необходимо ехать к дилеру Superchips, снимать мозги, разбирать, подключать к специальному прибору BDM 100, заливать новую калибровку Ford, записывать серийный код RS в Blufin, потом производить все действия в обратном порядке, и только потом заливать прошивку. Но весь этот геморрой стоил того. RSка не просто поехала, она повалила так, что не сразу было понятно как им управлять, он вырвал асфальт из под колес, а звук выхлопа стал просто адским, но при этом очень громким, таким громким, что голова начинала звенеть уже через 30 мин езды, и было принято решение врезать резонатор (что и было сделано в Tortuga). Звук стал тише, но участились характерные выстрелы при переключении передач (перегазовках итд).
Вскоре у моего дяди (а это была его машина, но я ее строил и иногда катался) возникла идея «X», а именно установка каркаса, но при этом максимально сохранить салон. Я начал заниматься этим вопросом, узнавал по поводу вварных, но с ними практически не реально оставить салон, так что было решено заказать болтовой каркас немецкой фирмы Witchers Sport, который сделан специально для Ford Focus 2. Очередные 3 месяца, и он у нас. Подробности установки в бортовом журнале.

ОБНОВЛЕНИЯ:

По просьбам и рекомендациям многих, Ник переименован в (Crazy Frog)

Обновление 15 июля 2009

Установлены Алюминиевая защита картера и ксенон в противотуманки (4300).

Обновление 19 июля 2009

Тем кому интересно, список журналов и интернет сайтов которые тестировали Focus RS Mk2 2009:

Журналы Top Gear Май 2009 и Июль 2009.
Автомобили Июнь 2009
Авто Панорама Июнь 2009
drive.ru отличная большая статья.
search.autoreview.ru/hl?u…html&charset=windows-1251
www.autoreview.ru/archive…009/23/focusrs_3mps_evox/
Кто то еще но там одни повторы)

28 июля 2009
Поступила точная инфа, что Первый RS разбили в представители Форд Россия, а не первый покупатель. Вот так.

30 августа 2009
RS сейчас находится в MGAVTO на доработке:
1. Phanton 8500G HD
2. Камера заднего вида
3. Акустика Hertz ECX 165
4. Датчики давления в шинах
5. Шумоизоляция полная
6. и еще некоторые доработки…
По возврату выложу отсчет о том что получилось)
Пробег ~ 2400км

30 августа 2009
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ
МАШИНА ДНЯ)

15 февраля 2010
Вот пришли последние запчасти на RS, комплект тюнинга до 360лс. Интеркуллер, выхлоп, впуск, и чип. Сейчас на Московской таможне, как заберем и поставим, отпишу!

12 Марта 2010
Установлена выхлопная система, интеркуллер, ноль фильтр и чип!
Подробный отсчет с фотографиями скоро будут в журнале). Огромное спасибо ребятам из rsproject.ru. Сделали все по высшему разряду!

02 Апреля 2010
Установка Сабвуфера итд…
Спасибо большое MGAVTO

25.05.2010
Сделан Винил

10.07.2010
Установлен Каркас Безопасности Wiechers Sport
Огромное спасибо MGAVTO

14.09.2010
Установлены 550сс Форсунки
Перепрошиты мозги до 385л.с.

15.11.2010
Вышла статья в журнале Итоги
www.itogi.ru/auto-tuning/2010/47/159113.html

10.04.2011
Выкупил RS у дяди, теперь это моя машина)

22.04.2011
Обновил страницу, фотографии в Бортовом журнале, добавил тему про подвеску, и многое другое.

05.05.2011
Обновил фотографии
Установка Холодного впуска
Литого впускного коллектора
Добавил тему в БЖ (Впуск)

15.04.2012
Добавил тему в БЖ (Новые колеса)

21.04.2012
Добавил тему в БЖ (Обновил впускной коллектор, поставил масленую помойку)

Для особо выпендривающихся и просто интересующихся)

АДМ Тушино
1.15.160 Ventus RS3

АДМ Мячково
зима: 1:46

Бодрый сток)
Салон:
— Каркас Безопасности Wiechers sport
— 4х точечные ремни Sabelt и Takata
— динамики Hertz ECX 165
— Сабвуфер µ-Dimension 10100SW
— Дополнительные приборы Blitz
Двигатель:
— Выпуск Milltek 76мм
— Интеркулер PROAlloy WRC
— Холодный впуск ITG Filters MAXOGEN CAIS Carbon
— Алюминиевый впускной коллектор Sitech Evolution
— Свечи Denso Iridium Power
— Форсунки Bosch 650cc
— Масленый радиатор двигателя Setrab/RS Project
— Чип тюнинг Superchips 374bhp
— Чип тюнинг Morendi/MTB-Fahrzeugtechnik 384bhp
Подвеска:
— Усиленная опора КПП
— Распорки SUMMIT
— ШС ОПОРЫ KW с регулировкой развала
— Винтовая подвеска BLACK MARLIN (Зима)
— Винтовая подвеска KW Club Sport 2 way
Тормоза:
— Proma 4х поршневые 330мм
— Диски Zero Sixty Performance Rear
— Шланги goodridge
— проставки H&R 15мм
— проставки Proma 8мм
колодки: (в зависимости от случая)
— EBC Yello stuff
— EBC Red stuff
— Ferodo DS2500
Диски/Резина:
Лето:
— Диски Slik R18 L807
— Гайки TPI
— Резина Hankook RS3 245/40 R18
Зима:
— Диски OZ Racing Ultraleggera
— Резина Nokian hakkapeliitta 225/45 R18

---------------------------

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (383 л.с.)
— Машина была куплена в 2009 году
— Ford Focus RS II выпускается с 2009 года