Про мою машину

Фокус РС… Один из моих dream-cars. Сделано 11500 машин. Не думал, что когда-нибудь он у меня будет, но… так сложилось.

Зеленый. Красивый. Бурчит что-то там себе постоянно. Ест много бензина. Можно ездить каждый день (опять-таки, если бенз подливать :)

Внешний вид. Мне нравится. Лаконично. Спортивно.

Привод — передний с самоблоком.

Управляемость. После Фиесты не ожидал такой управляемости и цепкости в поворотах (все-таки Фокус на 300 с лишним кг тяжелее). Он рулится лучше стандартной Фиесты СТ.

Разгон. С 0 до 100 едет очень неплохо, со 100 до 180 — взлет.

Посадка. Очень удобно. Ковши Recaro — без комментариев. Кому высоко — может их при помощи шестигранника поставить ниже.

Комфорт. Никогда не гнался за комфортом, но, оказывается, климат-контроль, датчики дождя и света — удобная штука :) В целом вполне комфортно. По дорогам, конечно, на 19-х дисках приходится ездить аккуратно.

ESP. Никогда не любил электронные ошейники, но здесь она ненавязчивая. Без ESP в повороте метёт хвостом.

Звук выхлопа. Низкий рев при разгоне, отстрелы при сбросе газа.

Уровень фана. Зашкаливает. Пропорционально давлению турбины :)

Итог, Fiesta ST versus Focus RS.

Фиеста более натуральная, более раллийная, более открытая, в три раза дешевле Фокуса, в два раза меньше потребление бензина, по-видимому, во столько же раз более дешевая в обслуживании.

Фокус __чуть__ более компьютерный, более кольцевой, гораздо более быстый, более цепкий в поворотах. "В городе ему тесно" © firST.

По уровню фана оба автомобиля вполне сопоставимы.

Кстати — это хэтчбек. Практично. Уже перевозил доски один раз.

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (305 л.с.)
— Машина была куплена в 2010 году
— Ford Focus RS II выпускается с 2009 года