Про мою машину

Типа- плюсы и минусы)
1. Дизель своим поведением по началу меня пугал и шокировал очищением сажевого фильтра.
2. Реально низкий расход, для авто более 2 тонн весом! При постоянно работающем климате, прогревах и тупизма по пробкам, расход не выходит за 11,5 л. Это учитвая то, что авто еще на обкатке и по заверению манагееров в салоне, должен упасть в районе 5- 6 тыш пробега…
3. Очень просторный салон, 3 ряда сидений+ место под чемоданы.
4. Качественно (по немец.ки) сработанная панель приборов и обивка. Все плотно сидит, подогнанно и приятно на ощупь. Плюс покрытие самого парприза. не собирает пыль не оставляет пятен и не требует полиролей.
5. Большая площадь остекления, вид как с капитанского мостика. Зеркала просто- умат.
6. 6 ступенчатый автомат. Работа которого не заметна совсем. Работает как вариатор, без рывков и тупизма.
7. хорошая шумка, для города. На гравийке и шагрени конечно есть гул из под арок, но думаю это- резина…
8. опять про салон: Со сложенными сиденьями получается неебольшой дом) длинной более 2 метров) Помешается полуторный надувной матрац.
9. А как он рулится..! Мммм. Еснна для бусика. По крайней мере я ни разу не ощутил какой- либо парусности, тяжести и раскачиваний. В сравнении с моими бывшими, разница только в положительную сторону. Рулить им очень приятно. После покупки 4 дня просто катался по городу, наслаждался не только новой вещью но и еснна своей рулябельностью.
10. Общая оценка конечно не дотягивает до идеала, тк есть пару вещей которые хотел бы видеть в нем (полный привод и велюровый, светло- серый салон), да и не хватает просто денег до нового R класса от мирсадеза =).

А вот несколько вещей которые мне не очень нравятся в моей Галактике.
1. Работа дизеля. Это и плюс и минус. Хз, никак не могу привыкнуть к его работе.
2. Посадка для долгого стояния в пробке очень удобная, вернее знакомая по домашним стульям и офисным креслам. Но вот на ней же я не могу толком усесться) Не хватает валика под колянями. Я понимаю это вроде как- вэн, но все таки. Задница как будто норовит съехать вперед) Может я придираюсь… Хотя в этом же кресле могу отсидеть часов 6- 7 без каких либо намеков боль или застой в спине и пояснице. Наверное дело привычки, скорее всего.
3. Работа форсунок омывателя лобового стекла. Напор есть, все вроде нормально. Но вот летит все на боковые стекла. Может особенности кузова, может не правильно настроены, хз. Но раздражает.
4. Заднее стекло. Это отдельная песня) Пачкается буквально за несколько секунд в плохую погоду. Причем так капитально, что выливаю почти всю воду на него а не на лобовое во время пути. Тоже раздражает)
5. Ну и самый взбесивший меня пункт- БАК! Блин, топливный бак. Всего 62 литра?! Ну почему? Почему такой маленький для этого класса авто? Уходит быстро, не из за расхода, из за того, что много езжу, но все таки…
====
Наматал 10 000 км.
Скрипов и посторонних шумов в салоне пока не слышу. Тишина. Дизеля в салоне не слышно. На улице правда, стало немного громче, но думаю, что прислушался просто, начал различать звук работы дизеля на разной соляре.
Все время заправляюсь только на лукойле, собираю чеки, на случай повреждения ТНВД ) Маразм конечно, но знаю двух людей, которым чеки помогли выбить из заправщиков полные суммы ремонта топливной системы (там ценники до 100 тысяч доходят).
Чеки помогли подбить средний расход по топливу на 10 тыш км. Расход в среднем составил 8л на сотню, а стоимость одного километра в среднем от 1,3 до 1,6 рубля. Что в сравнении, скажем, с моим ниссаном, дешевле практически в два раза! Радует)
А еще больше радует расход по трассе!)
Нет, вы не подумайте, что я жлоб какой то, просто приятно ехать под 800-900 км без заездов на заправку) Я про расход на трассе вообще забываю) В общем в среднем город- 7,5- 9 л. Трасса от 6! )
Последняя поездка на побережье, вышла в 7 литров. При этом, Галактика вместила в себя 7 взрослых человек, двоих детей, немного хлама в багажник, и огромный чемодан "туле" на крыше, забитый пожитками и шашлыками) И все это с климатом, перевалами и музыкой) Короче это не жаба, а просто то чего я хотел от авто. Вместительное! Симпатишное, маложрущее, и по карману!
Чего сопстнна и всем желаю!
=============================================
На данный момент, проехал 20 тыш. Плюсы и минусы:
Плюсы:
Всего один "сверчок", и тот был сразу- же обнаружен и ликвидирован ударом кулака по обивке) Правда след остался, но зато не портит нервы) И это за год ежедневной эксплуатации. Так вот, вот те и Форт)
Средний расход упал еще немного. На моментальном, вечером в пустом городе, можно бить рекорды, такие как- 5 литров на сотню и меньше)
Пачкал нежный "кашемир" потолка, но как оказалось он очень легко чистится, обычной обувной щеткой смоченной в растворе розового ваниша для ковров.
копеечная стоимость расходников, колодки, фильтры, масла и проч. Все всегда есть в наличие. И в принципе, наверное самый дешевый сервис.
Даже и не знаю, что еще писать) Все работает ровно, не ломаетццо (постучим по дереву) и не гремит)
Минусы.
Я уже писал выше про маленький бак. Реально напрягает. Что мешало сделать бак из расчета: полный бак- 1000 км?
Работа омывателей(псыкалок). Сколько воды не лей, все равно она не распределяется по стеклу, щетки просто ее смывают и трут дальше посуху) (нравится этот момент на Туареге, вот бы сюда такие псыкалки)
Дизель стал немного громче. но я этого и ожидал в принципе. А может я просто прислушался уже? Хз.
Сопстнна пока- все… В целом полет нормальный. Не знаю как кому, но иногда ловлю себя на мысли, что этот шкаф настолько идеальный для меня авто, что становится- противно и скучно)

=======================================
Накатал больше 50 тысяч.
Никаких более менее серьезных косяков нет до сих пор.
За исключением гимора с размером и креплениями щеток омывателей стекла на лобовом. Реально негде купить именно с такими креплениями.
Расход все еще падает :) в городе сейчас при пробках и ускорениях с круглогодично работающем климате, редко когда выходит за 9 литров. В среднем 7- 8,5. Приятно.:)
Сразу на двух колесах, причем с одной стороны, на родной резине (какой- то мишлен) вылезли две грыжки. Бред еще не прошло три года а уже грыжа. Мишлен не покупаю. Ничего не тюнил, не докупал, кроме штатной магнитолы с навигацией и полным пакетом мультимедиа. Очень удобно в пробках, террабайты фильмов с торренов как- нельзя кстати) Поменял одну рулевую тягу, начала греметь. Влетел на 3,5 тр с работой. Если кто не знает, в Краснодаре дороги отсутствуют как класс, а те, что есть усыпаны коряво воткнутыми люками. Так, что ходовка это реактивный расходник, как и масло и антифриз) Радует одно- цена запчастей. Грохота в салоне я так и не дождался! Хотя все кому не лень первый год кричали, что фортгамно и все загремит через месяц. Прошло почти 3 года, и ничего. Хз. Может это гавно и смазывает трение, от того и не скипит) а может немецкая сборка так хороша, хз, пофиг, очень тихо и комфортно в салоне.
Не знаю когда нужно будет менять сажевый фильтр. но уже нашел в 4 раза дешевле чем продают тут.
Очень выручает окромный парприз! Айпады, ноутбуки, сумки, телефоны, игрушки, все что можно кинуть и быстро взять, лежит там! :) До сих пор не купил запаску, и постоянно при проколах вспоминаю матерей контрукторов, которые не удосужились оставить место под банан в такой большой машине.
Буду менять резину, хочу купить 17* колеса, но боюсь, что начнет трясти( Может оставить 16*?
Сопстнна 3 года эксплуатации Форд, повлияли на выбор жены в сторону дизельного ФФ3. Хотим заказывать чорный седан, с кучей примочек и красивыми колесами)
Форд зарекомендовал себя на 5+ Я сейчас точно уверен, что автомобили этой марки можно брать не раздумывая.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (140 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Ford Galaxy III выпускается с 2006 года