Ford Granada 2.9 EFI Ghia C3 RS style

Это моя третья по счету Гранада, была куплена в теперь уже далеком 2001 году за 300 баков . До нее были короткое время 2.3 и 2.8 — обе ГИА. Изначально модель привлекла к себе внушительным дизайном и комфортом салона( в хороших комплектациях), Позже оценил и другие достоинства — простоту и прочность конструкции, долговечность и надежность. А главное — уверенность в том что доедешь до назначенной точки, а если и не доедешь — то при наличии нехитрого набора инструментов сможешь на месте починить:))) Изначально на машине стоял мотор 2.3 с родным С3, комплектация ГИА с доп. опциями — туманки, борткомп и электролюк. К плюсам можно было отнести неплохую сохранность салона и отсутствие колхоза( машина была пригнана в 96 ом и эксплуатировалась в одной семье). К минусам — хранилась на улице, вследствие этого — коррозия передних и задних крыльев, вообщем, во всех типичных гранадовских местах.
За 10 лет в машине было заменено практически все. Мотор 2.3 с автоматом стал казаться слабоватым и был заменен лет 5 назад на 2.8 с карбом. Установлены и передние вентильные тормоза с 2.8, сзади выкинули барабаны — диски и суппорта со Скорпа. Ну и по мелочи — доп. эл. вентилятор охлаждения радиатора, подкрылки спереди и сзади, амортизаторы под капот, доп. освещение по низу салона, музыка (два саба, три усилителя). Последний раз полностью красилась в прошлом году, заодно поставил копию РС обвеса, загодя заказанную через Некрофорд. После покраски и сборки машина используется как выходная, из-за низкого обвеса и дисков с вылетом перевозка более 2х человек категорически не рекомендуется :))).В ближайших планах — замена двигателя( начал масло подъедать), , замена передних сидений на более спортивные(сделано) .

Сток :

— 2.3 V6 карб. с АКП С3;
— комплектация ГИА ( эл. пакет, дерево, велюр, 14ое литье, дополнительно первый владелец заказал эл.люк, ПТФы, борт. комп.).

Модификации :

— двигатель 2.8 с карбом и коллектором от 2.8(заменен на 2.9 со Скорпа),
— алюминевые клапанные крышки от Скорпа 2.8;
— дополнительный эл.вентилятор охлаждения радиатора;
— гидротрансформатор АКП от 2.8;
— передние вентилируемые диски и суппорта от Гра 2.8(уже Мерс 140);
— задние дисковые тормоза от Скорпа;
— обвес ( копия заводского RS );
— двхтоновая окраска — золотистый верх, коричневый низ;
— руль Нарди 38 см;
— салон перешит, передние кресла Рекаро от Опель Омега 3000;
— дополнительная подсветка салона;
— музыка — голова JVC, шесть колонок, два саба, два 4х канальных усилка;
— амортизаторы подкапотные от задней двери Ваз — 2111, амортизатор крышки багажника от задней двери Скорпа ;
— задний редуктор заменен на 3.89;
— диски РИАЛ R 16, резина 215 на 55.