Всем привет!
Бортовой журнал Счастливчика все продолжает пополняться новыми записями и на сегодня имеется множество добрых откликов от людей и просто гостей, кому пригодились мои записи.
Рад стараться дорогие друзья и большое вам человеческое спасибо за высокие оценки, похвалу и теплые отзывы!
Переходя к делу, хочу сразу обрадовать в том, что запись будет веселая со множеством картинок, зрительно информация воспринимается лучше )
Предисловие
Итак, после долгих раздумий все таки решился на приобретение бортового компьютера Нижегородской фирмы MicroLine, модели Prestige V55-03. Вопрос изучался долго и кропотливо, опираясь на опыт и практику установки БК на множество автомобилей, вдоль и поперек был изрыт форум мондеоклуба с целью узнать о совместимости и полной работоспособности данного БК на двигателе и электронном блоке управления Ford Mondeo III 2005
После многочисленных распросов у менеджеров сайта MicroLine по технической части было принято единогласное решение — делать заказ. Главной и основной целью для БК поставил возможность его работы на авто в диагностическом режиме, во второстепенной роли, в качестве монитора по жизненно важным датчикам. В моем регионе диагностика сканером составляет сумму от 700 до 1000 руб., а у официального дилера эта сумма взлетает в небо. Согласитесь, было бы неплохо все взять под свой контроль и сэкономить на этом свои кровные. Конечно данный БК несравним с дилерским сканером, который отображает всю подноготную автомобиля, для которого открыты все разрешения к интерфейсу и возможности редактировать прошивку и параметры ECU, однако даже такая пустячковая покупка способна стать хорошим подспорьем для решения многих вопросов. К сожалению и внешний вид БК не блещет своей информативностью, а дизайн скажем так вполне аскетичен на фоне своих соплеменников. Небольшой RGB дисплей, некоторая ограниченность в установке внутри салона, чего не скажешь о более дорогих моделях серии Prestige и о главном его конкуренте MULTITRONICS, который на голову выше по своим характеристикам, возможностям и дизайну если хотите. Однако, выбор БК для FM3 полностью отсутствует как альтернатива априори. Хваленые, бортовые компьютеры MULTITRONICS, даже в топовых своих версиях абсолютно не совместимы с дигностической шиной и ЭБУ FM3, а модель MicroLine V55-03 является на сегодняшний день единственной, опробованной и работоспособной системой для наших авто, поддерживающий протокол диагностики Ford OBD2/EOBD.
Если честно, создавая запись, закралось странное чувство того, что делаю бесплатную рекламу =)
Не подумайте, мне никто не платил за публикуемую на Drive2 информацию! Запись носит ТОЛЬКО информативный характер. Никакой рекламы!
Из Н.Новгорода пришла посылка — раскрываем.
Собственно все дошло в целости и сохранности, сам БК заявленной мной раннее модели с паспортом и гарантией, проводами и разъемами, а вместе с ним универсальный программатор, для обновления прошивки БК. Прошивки кстати обновляются на официальном сайте с завидной периодичностью. В комплекте в качестве бесплатного бонуса лежал еще и датчик температуры с длинным проводом и универсальный разъем для подключения дополнительных устройств, как например парктроник.
Ход установки абсолютно элементарный и не требует никаких навыков по электрике и монтажу, а когда в помощники пришел Рой, все пошло еще быстрее и веселее =)
Провели консилиум и решили что ставить БК будем в левом углу панели, у лобового стекла.
Только вот провод хотелось спрятать подальше от глаз, чтобы его совсем не было видно. Создателям кстати большой респект за кабели, по сути к БК идет обычный, 4-х жильный, телефонный кабель, который уже в недрах панели можно незаметно соединить с расширителем сигналов, проводок очень тоненький и малозаметный.
Посовещавшись, отщелкнули облицовку стойки лобового стекла и освободили место под отверстие кабеля.
А вот и свет в конце тоннеля )
Нижний кожух тоже сняли, будем прятать под него проводку и коннектиться к диагност. разъему.
Начали протяжку кабеля, дедовским способом.
Получилось
Как-то вот так )
Облицовку аккуратно защелкнули обратно к стойке.
Закрепили расширитель сигналов на двойной скотч к боковой стенке панели приборов, все провода в стяжки.
Законнектились к сервисному разъему форда.
Выходим на финишную прямую! БК решили крепить к панели, запаслись спиртом и… ваткой для протирки и обезжиривания панели. А потом облом…
К панели ничего не прилипает, уже проверено… Зато на лобовом намертво село.
Датчик температуры пока решил не трогать, но в будущем будет интересно замерять T в салоне, зимой актуально знать сколько внутри, а внешний "термометр" уже есть в штатном исполнении.
Заводим двиг и наблюдаем =)
При первом запуске запищала короткая мелодия как и обещали. На табло высветились часы и дата которые требовали настройки. А потом понеслось изучение девайса. Признаться честно, перед установкой уже сконфигурировал все необходимые параметры кроме часов и даты. Программатор с USB входом способен замечательно подпитывать БК от ноутбука и было достаточно вечера, чтобы оценить много, много функций. Несмотря на небольшие габариты устройства, оно оказалось очень и очень укомплектованным и умным, по виду и не скажешь! Но чего там только нет…
Перечислять все просто нет смысла, на это уйдет много часов, да и не к чему это ) Сделал для примера скрины дисплея, чтобы показать разнообразие меню.
Фотки сделаны с разницей в 2 дня, поэтому получилась разноцветная мозаика.
Ну и по иронии, теперь появились еще одни часы, это уже стеб )
Цвет RGB дисплея можно подобрать не только из предустановок, но и вручную, на любой вкус.
Все это конечно хорошо… но теперь главный вопрос напарника!
Что же… настал черед главного испытания, пробуем зайти через меню БК в диагностический режим ЭБУ.
Ура! ЭБУ Счастливчика определен сразу!
Ошибок нет, в журналах тоже ничего )
Теперь испытываем уже в полной мере. На заведенном двигателе инициируем ошибку/неисправность — снимаем разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Карлсон взревел на полной скорости в аварийном режиме как и должен, и снова ура!
Ошибка определена сразу, с полной расшифровкой и на русском языке ) Теперь БК может работать в качестве сканера.
А теперь, маленькое, лирическое отступление.
Спустя день, после эксплуатации )
Дорогие мондеоводы, признайтесь честно, вас никогда не смущал тот факт, что стрелка показаний температуры ОЖ практически всегда и во всех случаях стоит ровно по середине табло на FM3? Спрашиваю не просто так, потому что даже из официальных выдержек, такой факт является абсолютно нормальным, не выходящим за рамки неисправностей авто, а сам датчик полностью работоспособен, и у меня в том числе. Лично меня после покупки авто это весьма смутило, так как при таком раскладе и неинформативности шкалы, где есть только 2 цифры стрелка всегда после полного прогрева, по спартански делит полукруг на две равные части. И в пробках и на ходу… независимо от условий эксплуатации.
А теперь смотрим на реальную температуру, о чем кстати на форумах говорено много раз, об этом весьма странном табло.
По сути, шкала с температурной стрелкой показывают температуру на… лунной поверхности.
Не страшно конечно, но подход к измерениям ОЖ какой-то уж очень нестандартный. Выходит стрелка отклонится (если отклонится) в крайнее положение, если двигатель будет уже кипеть, а Duratec ой как не любит перегревов…И все может быть весьма плачевно. Короче говоря — делайте выводы и берите на заметку.
Итого
Опять же хочется провести четкую грань между необходимостью покупки этого девайса и его полезностью в вашем авто. Возможно для кого-то, присутствие БК в салоне будет лишним, в силу ненужности предлагаемых функций и лишней информации маячащей перед глазами. Однако после двух дней эксплуатации, лично для себя я сделал однозначный выбор в пользу — ЗА )
Еще раз повторюсь в том, что не преследую никакой рекламы, и каждый решает сам за себя.
А у нас все! =)
Дорогие друзья, всем спасибо за внимание и до новых встреч!
Комментарии 91
Жаль что не выпускают уже!
это точно. езжу сним уже 15 лет. хороший приборчик
можно ли Prestige v55-03 как то перепрошить на v55-01 подскажите кто занает?
с купированными ушами пес был бы круче )
Здравствуйте, Вячеслав.
Подскажите, плиз, как выставить оранжевый цвет дисплея (какие цифры Син.Зел. Кр.) Возможна ли инверсия (темное в светлое и наоборот).
Здорова парни, напишите пожалуйста как попасть в настройки контрастности, горит просто экран не одной надписи не видно, нужно расчитать, сколько раз нажать влево-вправо и выбор, не в службу а в дружбу посмотрите у себя…
Очень классный отчет, спасибо тебе огромное! Теперь точно решено, что возьму его для своего Федора =)
у меня шевелился) зимой до середины не поднимается в городе. Как то была проблема с вентилятором — в пробке температура пошла вверх. До греха не довел, но стрелка вышла за рамки своего обычного положения)))
У меня такой же стоит!супер вещь!) а с температурой ОЖ такая же история!)
а разъем под диагностическое гнездо шел в комплекте? ты там ничего не перепаивал лишнего, просто воткнул и забыл?
как другие провода подключить? топливо скорость и др. которые идут в комплекте!
А провода 6-ть штук які ідуть в комплекті підключали ще кудась? Чи тільки в діагностичний роз'єм і все?!
Может я некропостер, но не мог бы ты выложить фото этого БК с белой подсветкой?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какой БК подойдет на форд Мондео 2004г.в. 2л — 145л/с?
За ранее большое спасибо!
Здорово ! Скажите пожалуйста показания родного бк по расходу и оставшихся км. сильно отличаются от показаний бк prestige и на сколько?
Четкий напарник у тебя)))
Отличный подход не только к самой работе по установке ништяка, но и по отчету оформленному для нас! Отличный пост! Так держать!
Поставил, только панель под рулем не стал снимать, достаточно извлечения левого бардачка, блок расширения прикрепил хомутом к поперечене кузова. А вот теперь вопрос, можно ли как отлючать подсветку полностью? раздражает ночью.
привет, топливную коррекцию показывает?
уж очень нужна.
Привет! Показывает Л/Ч — мгновенный расход, топливную коррекцию не настраивал
Жаль что не знал о этой штуке раньше! купил себе диагностический сканер!там тоже много полезной информации и на счет температуры такая же ерунда!комп показывает рабочую больше ста, а стрелка по середине! Но со сканером не покатаешься (( он так чисто проверить узнать что все в порядке.
Хороший пост. Интересно было прочитать!
Спасибо ) А сканер можно выложить на продажу и купить бортовик ) Не такое уж и дорогое удовольствие!
Мне оченонравилась чтука, очень круто, всегда хочется полностью вкурсе что происходит с авто…
Глаз не отвожу теперь ) удобный девайс
www.drive2.ru/cars/ford/m…/288230376153052348/#post
Спасибо, их можно вставлять, а можно не вставлять — на усмотрение. Расширитель если не ошибаюсь для датчика уровня топлива, внешней температуры, парктроника, датчика определения качества смеси бензина… я эти провода не подключал, ограничился стандартным набором, которого хватает за глаза. Уровень бака сделал виртуальным, указав объем бака, и калибрую его.
ясно. пиши "ответить", а то не заметил бы твоё сообщение.мне сегодня пришел комп. на днях подключу)
Ок! Я со смарта писал, не заметил. Подключай, потом кайфовать будешь, та еще штучка!
Хороший пост, ну как и все остальные) единственное что не понял, так это куда вставлять маленькие проводки с расширителя сигналов?
у меня такой же БК. тоже сплошной позитив, часы только спешат безбожно, как ни настраивай) и температуру странную показывает на прогретой машине до 120 градусов доходит
Ну фиг знает, у меня все нормуль уже больше месяца ) тьфу тьфу и часы и температура и прочее
Классная вещь! По поиску в интернете тоже понял, что похоже эта модель единственная которую можно смело покупать.
БК — вещь полезная. Я примерно в это же время устанавливал себе БК. До этого на 2115 активно пользовался БК, купив Мондео чувствовал себя как без рук.
Статья класс! полная, понятная.
Я только сам разъем OBDII развернул и вверх поднял, чтобы не торчал.
Да, потом развернул) Видел на фотках у одного человека, с защелок снял и повернул )
А так, да, полезный коробок.
Статья отличная — наверное просто находка для владельцев такого же форда. Но я лично к таким БК отношусь скептически — сначала ставишь вроде нравится — как игрушка красивая — всякие показатели болтаются. А потом все это перестаешь замечать — не нужно совсем. Единственно полезная функция — чтение ошибок — но я ее решил другим путем — купив универсальный BT OBD2 адаптер — уже огромное количество авто им протестил, и перекочевал он у меня из одной машины в другую. Не мешается лежит в бардачке — появился чек достал — считал ошибки и все.
www.drive2.ru/cars/toyota…age=2#j288230376152589785
А кстати твой БК умеет читать ошибки подушек и ABS ?
Спасибо ) Ну для кого как, но та информация, которая выдается на дисплей очень даже нужная, и это подтвердилось в ходе испытаний датчика температуры если видел, к тому же повальная болезнь генераторов на Фордах теперь под пристальным контролем в качестве вольтметра =)
Как я уже и писал, поставив БК, теперь только и пялюсь на него, даже на приборку смотреть стал реже. Превышение скорости и предупреждение ) Мгновенный расход виден — большой, форсунки надо мыть и много много всего, думаю по одному только из перечисленных пунктов это уже далеко не игрушка ) Насчет ABS и подушек не знаю, в списке ошибок в базе данных БК по крайней мере они не фигурируют microline.ru/sections/Info/Errors-OBD2.html однако имеющийся список весьма впечатляет.
Вся эта инфа и на мой телефон выводится тоже, но только надоело все это через неделю.
Дык в том и сама фишка БК заключается, что не нужно каждый раз снимать и подключать его.
Поставил и забыл, если надоедает, то тогда можно просто не смотреть ) Такое не надоест
Ну и elm327 можно не снимать — он не мешает. На телефоне можно установить специальную программу, которая при установке в автомобильную док-станцию будет запускать вывод параметров obd2.
классная штука! у меня стоял раньше мультитроникс, на 2114 — мне очень нравилось! жалко, что сюда его не вкорячить!:))
Штука стоит своих денег и полностью окупает своим функционалом и удобством. Мультитрониксы да… есть очень достойные модели, которые с удовольствием поставил бы себе, но… не работают они с Дуратековскими ДВС… ничего не поделать.
у меня у знакомого есть ELM327 хочу попробовать заюзать его с моим планшетом на андроид, если не понравится — буду тоже тогда престиж ставить… самый основной плюс БК это конечно контроль расхода, температуры ОЖ, и напряжения — остальное я и не смотрел никогда на своем пред. БК, ошибок тьфу тьфу нет:)))
ELM327 с синезубом идет кажется если не ошибаюсь. А зачем тебе его к планшету цеплять? Тут один соклубник по воздуху его соединил с GPS навигатором на Фокусе — очень недурно!
www.drive2.ru/cars/ford/f…/288230376152630547/#post
так про синезуб и имел ввиду, к своему планшету: www.drive2.ru/cars/ford/m…4899916394579196544/#post
Ага! Теперь дошло что ты имел ввиду ) Тогда задумка что надо! Заглянул к тебе — вещь!
:))) но все равно не отпускаю идею с БК! т.к. планшет — вещь съемная…
я вообще думаю, взять Престиж, разобрать его, встроить в панель вместо наших часов, но это только в "мыслях", но как говорит моя жена, "если тебе что-то приспичило, ничего уже не поможет":))) благо приспичило пока только би-ксенон:)))
Да, была уже такая мысль ) Один человек на драйве проделал с ним такое на стареньком Фокусе ) Разобрал панель и переставил кнопки, дисплей… одним словом сделал так, что как будто так и было штатно! Но у него там все по другому, больше места для маневров, а у нас там еще и кнопки подогревов, диод сигнализации и места маловато, много гемора будет. К тому же подумал, что если резать накладку панели, то уже обратного пути не будет часы поставить.
Би-ксенон отличная идея, заходил к тебе, смотрел! Воплощай ) Я тоже хочу, возможно пойду по твоим стопам, главное фоткай больше.
До чистки мгновенный расход 1,2-1,3, после 0,8-0,9. Средний расход сократился на 2-3 л. Поймал себя что чаще смотрю на компьютер чем на приборку). Очень удобный органайзер, который настроивается по пробегу, всегда можно посмореть когда менять масла, фильтры и т.д. Кстати отлично приклеился на панель на то же место куда и ты хотел)
Вот тебе раз… у меня сейчас 1,2-1,3… Кстати да, те же ощущения! После установки глаза все время пялятся на дисплей бортового ) Исчерпывающая информация в маленьком окошке с подсветкой! А не приклеился видимо от того, что пользовался ядерной полиролью, даже спирт не помог. Хотя, на стекле висит себе и не мешает обзору, все очень удобно. =)
Многовато. Для наших движков норма 0,9-1,1. Кстати сервисный разъем не переворачивал вверх? Что бы не было видно его и ногами случайно не зацепить.
Такой же поставил 1 год назад. Отличная вещь, с его помощью обнаружил неисправный термостат), и необходимость чистки инжектора (при помощи показаний мгновенного расхода тполива)
Согласен, много полезной инфы выводит!
Вот вот! Прямо мои мысли озвучил ) Ибо с расходом беда… чистить и еще раз чистить!
Кстати, как потом движок стал кушать после процедуры чистки, все нормализовалось?
Слушай, да твоему мондео повезло! Ты молодец! :)) Ну, очень молодец! :))
Спасибо =) Как видишь стараюсь, чтобы всегда было интересно!
песик классный! и апгрейд радует!
Спасибо ) А пес что надо, любимец семьи!
Ну ты как всегда молочага!)
Девайс довольна таки интересный и полезный, надо тоже обзавестись!
Спасибо ) Уже третий день с ним езжу, не нарадуюсь. До сих пор не понимаю, как без него раньше обходился… Штуковина полезная.
нужная вещ
кстати по поводу стрелки темпиратуры! она начинает ползти вниз только после 108 градусов (в то время когда на приборке стрелка показывает нормальный режим работы 90 градусов), было проверено лично на диагностике при не работающем вентиляторе охлаждения!
и кстати стоял в Питере в пробке наблюдал такую картину, как только стрелка начинает ползти за 108 градусов двигатель автоматически глушится и тем самым не дает перегреться! Duratec HE
Не знал о таком, спасибо за инфу ) Хоть где-то гарантия есть что не перегреется, значит мозги глушат все таки двиг. Но если разобраться, по чесноку… ну ведь кривая стрелка… нифига ж не видно температуры реальной по большому счету.
может это и клучшему что кривая, до этого на опеле постоянно парился -кучу датчиков поменял, а стрелка все равно больше 90 показывала=\
А какой Опель был? У меня VectraB, рестайл, двиг x18xe1 1.8 с датчиками никаких проблем не было. Я считаю стрелка как раз и должна показывать больше 90. У меня аккурат и было больше 90, в районе 95-98, полагаю это куда более грамотно чем стоячая стрелка во всех режимах, что на прогретом, что на предельном температурном уровне антифриза. Уж тогда бы в центре еще одну циферку добавили. Ну не знаю… спорить можно много, и рассуждать тоже. Однако в данном случае вопрос даже не в эстетике стрелки и температурной шкалы, а в том, что для такого важного прибора это непростительный на мой взгляд шаг создателей в сторону водителя и будущего покупателя. Типа — "Вот видите стрелка красненькая, по середине стоит, значит все ровно, об остальном за вас все сделает автоматика!"
Вадим, ну не могу я с такими вещами мириться просто так )
Согласен с тобой стоять нужно на своем=) был opel astra G 1.4
=) Хороший аппарат, Экотековский двиган вообще не убиваем и 92 охотно кушает
здорово. очень интересный мануальчик и с картинками, как я люблю))
Ахахах ) Спасибо! Картинки решают )
картинки очень часто заставляют читать текст. доказано учеными Великобритании)
Британские ученые, они такие ученые ) А если без шуток, то логика в этом есть, ибо картинки являются хорошими связующими текста и зрительного восприятия смысловой нагрузки.
Отсюда и буквари для детей, все уже придумано давно! Нужно лишь пользоваться )
БК хорошая весч…нечего на диагностику у офф дилеров тратится…
З.Ы. А сам БК на ночь снимается? Ну что бы пЫонЭров не привлекать?
Ну как уже и писал, без диллерского бывает не обойтись. Тьфу три раза через плечо, но случаются плавающие ошибки, когда например датчик подыхает, но еще не сдох до конца, а джеки чан молчит и двиг работает не совсем ровно, я думаю эта штука тут бессильна.
А на ночь можно снимать, там быстросъемная защелка есть в кронштейне. Только в 90% у меня авто ночует в собственном дворе частного дома, под навесом и за металлическими воротами. Иногда Рой выбегает к машине если что-то слышит =) Ням ням =)
В таких случаях и дилерские сканеры не помогут.
нужная вещь!
Ну да ) Присоединяйся!
полезная штука, и разложил все подробно и весело, МОЛОДЕЦ
Спасибо ) Будем стараться!
Оооо.молодчик — так все конкретно описал! Достойно "Фака":). Сделай кросспостинг в "форд" сообществе, думаю многим будет интересно!
для таких же целей использую навигатор, если интересно — у меня в бж есть:)
Спасибо, от души ) Ну по поводу "Фака" не знаю, уже много страниц исписано в интернетах, а в сообществе "Форд" и подавно, там даже менеджер этой фирмы переписывается и отвечает на вопросы. Посмотрел на твоей страничке — что сказать?! Молоток, так еще и OBD читает ;)
Только так просто его не оставишь в машине…
ты не поверишь…бортовой комп тоже с удовольствием сопрут.нарикам пофиг что переть…
недавно вон у товарища экран от парктроника уперли (он меньше чем бортовик по размеру, только расстояние показывает…)
Ого… суровые челябинские парни видимо поработали ) У нас как-то слава Богу поутихло с этим за последние лет 5… Раз на раз не приходится. Снимаешь на ночь электронику?
когда на улице ночует всегда снимаю…
нафиг провоцировать…
Это да… Знакомый из Москвы рассказывал как-то… оставил пачку сигарет на переднем сидении, а на утро, авто лишился бокового стекла. В салоне не было вообще ничего примечательного внутри, даже музыка штатная осталась которую не тронули.
Поздравляю с преобретением ! Ты как всегда, в своём репертуаре! Молодец! Так держать!))))
Спасибо Андрюх! Жду и твоих записей, думаю будет куда масштабнее )
Отлично! Рой тоже молодец! По моему нужная вещь. Посмотрел — в Питере цена 2,5к руб. Надо брать!
Вещичка еще та. Ожидал намного меньших эмоций от эксплуатации, а польза таки есть очевидная.
Славик молодец! Нормальная приколюха, при первой встрече будем смотреть! Поздравляю с преобретением!
Спасибо Жень, при встрече все обязательно продемонстрирую )
Бортовик в какую стоимость обошелся и сколько он шел?!
молодец, слушай, у тебя бортовик все интереснее и интереснее! ;)
Спасибо! Стараюсь разнообразить буквы и картинки ;-)