Про мою бывшую машину

привет!
хочу поделится рассказом про это чудо.

Перед тобой, достаточно неплохой внедорожник, используемый для различных нужд. Куплен ровно год назад. Машина в семье единственная и достаточно любимая. Скажу сразу, есть свои плюсы и минусы. Но об этом позже

Комплектация — максимальная для этой модели — wildtrack. При покупке были удалены винилы с названием (дабы придать более мужественный вид)

За год проехал 35 тысяч.
полёт — отличный !

Плюсы :
* универсален. Что называется автомобиль на все случаи жизни .
* отличное поведение зимой. на полном приводе чувствуешь себя малым артиллерийским тягачом.
*качественные и внушающие уважение материалы подвески .
* классная обработка кузова. (не удивительно в наше время, но все же приятно)
*громко и пафосно звучит : у меня чёрный пикап на чёрной коже с алькантарой и оранжевой прострочкой сидений . Сиденья большие и мягкие, приятные на ощупь . за 50 тысяч пробега ни намека на потёртости или трещины. Плюс приятно удивил в морозы подогрев сидений — Шпарит как сумасшедший.
*прекрасное держит трассу. На любой скорости . Он действительно идет как по рельсам.
* Наслышан о строгой проверке всех узлов и агрегатов во время сборки на заводе. На рынок выходят хорошие, годные экземпляры, отзывов модели второго поколения ford ranger не наблюдалось.
*в России не собирается (скорее хорошо, чем плохо)
* байкам и рассказам о неписанной проходимости данного авто и высокой надежности — можно верить !
хотя излишняя самонадеянность как правило заканчивается сами знаете как . правильно (трактором)
* огородникам, дачникам и прочим любителям : в кузове можно перевезти полно свиней, кур и прочей живности. Да что там мелочится — хоть коня засовывай.
Грузоподъёмность тонна с хвостиком.
Шутки шутками, но влезает не мало нужных вещей .
*Малая распространенность модели. Не более 10 машин на весь город Смоленск. Обладает некой узнаваемостью и харизмой
*И Мальчики и Девочки = любят пикапы.
*крепок и надёжен, но дорог если сломается и прихотлив к качеству соляры турбированный дизель. в остальном едет и работает на ура. Динамика турбированного двигателя и момент в 300 ньютонов ощутим с низов .
* мощная рама
* высокая посадка
* приемлемая цена нормо -час у официалов и годная стоимость ТО.

Минусы
* порой сам задаешь себе вопрос : и какого черта я езжу на таком здоровом корабле, а места в нем для задних пассажиров чуть более, чем в vw polo
* особого внимания требует рессорная подвеска. Да да рессора. С пустым кузовом — комфорт чуть лучше, чем в трамвае. Хотя ко всему со временем привыкаешь.
Решается путем загрузкой кузова любой вещью \ предметом массой от 70 кг и выше. В данном случае вожу 2 мешка с песком . до этого возил батарею )
без шуток
* Продукты вожу на заднем сидении (за водительским) . понятие багажник — отпало после первой поездки продуктовый — дом .В кузове, как в мясорубке ( живет от кабины своей жизнью )
* Огромный радиус разворота
* любит замерзать ролет (крышка кузова) зимой.
*долго привыкаешь к габаритам. Первые впечатления сидишь за рулем локомотива (в зеркало заднего вида страшно смотреть, видя всю мощь и широту форда, понимаешь что разворачиваться надо в другом месте)
* в грязную погоду, брюками и пальто — вытираешь всю машину от и до. Особенно любит испачкать своей металлической подножкой . это для него, что называется святое )
* за миллион с хвостиком (цена этого автомобиля) могли бы и по богаче сделать пластик в салоне . Хотя качество сборки годное. В салоне тихо, пластик не трещит и не скрипит.
* отсутствие ESP.
* безопасность Euro NCAP 3 звезды. что немного огорчает . Но мы что, бить его собираемся что ли ? )

___
Друзья!
В общем Фордий Пикапович хороший машин, за хорошие деньги .Имеющий свои плюсы и минусы .Обладающий брутальной внешностью и классной проходимостью в купе с ощущением уверенности на любой дороге.

Буду рад ответить на ваши вопросы и помочь в выборе автомобиля этого семейства ;

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (143 л.с.)
— Машина 2007 года выпуска, покупалась в 2010 году
— Ford Ranger выпускается с 1980 года
— Госномер В692МВ67