подписался)Слушай а мануал на него реально в нете найти?
Машина моего отца FORD Ranger 2005 года выпуска, максимальная комплектация.
Первым делом поставили внедорожную резину HANKOOK DYNAPRO AT 31/10.5 R15.Затем поставили противотуманные фары, так как штатный свет был на среднем уровне.После первых вылазок в лес, убедились, что не ошиблись в выборе авто.Дизель замечательно тянет на низах, включив 1-ую пониженную автомобиль уверенно ползет с грузом 800 кг в небольшую горку на холостых оборотах.Да и разгон не плохой 11с до 100 км/ч.По снегу груженый едет не хуже уазика, за счет тяговитого двигателя и самоблока в заднем мосту.Единственный минус авто, слишком мягкая передняя подвеска. Быстро ехать по бездорожью не очень комфортно, так как начинается вертикальная раскачка, так же и на трасе на скорости после 120 км/ч на неровной дороге, машину раскачевает.Но думаю, что при замене амортизаторов и торсионов на усиленные, раскачка пропадет.
В планах на будущее!
1)Лифт кузова 50 мм
2)Лифт подвески 50 мм
3)Установка грязевой резины МТ 33/12. R15
4)Усиленные бампера с лебедкой (последняя уже имеется)
5)Багажник с люстрой
6)Шноркель
Ну вот пожалуй и все на данный момент.
Если кому то, что то будет интересно, спрашивайте, чем смогу помогу!
— Двигатель 2.5 (109 л.с.)
— Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Ford Ranger выпускается с 1980 года



подписался)Слушай а мануал на него реально в нете найти?
лови подпись на ренджера.
при чем тут мосты вообще, если на новом на 30 лошадей больше да он еще и медленне чем твой ;)