Про мою машину

По-настоящему стильный, спортивный минивэн, а его энергичный и немного агрессивный внешний вид представляет собой воплощение энергии и скрытой мощи.
Машина очень надежная в эксплуотации. Отлично держит дорогу и реагирует на малейшее движение руля.
Хороший семейный автомобиль, с множеством вариантов трансформации полноразмерных сидений заднего ряда, что делает его действительно универсальным для любой поездки.
Интерьер также хорошо продуман, радует плавностью линий и удобством расположения приборов и органов управления автомобилем.
В общем отличный автомобиль, которым я очень доволен.
Сборка бельгийская, краткие характеристики:
Колесные диски:
— Зима — штатные легкосплавные 7x17", с 5-ю спицами, использую с резиной Continental Winter Viking-2 225/50R17.
— Лето — немецкие литые DOTZ Hanzo R17, использую с резиной Michelin Primacy HP 225/50R17
— Наружные зеркала заднего вида: электрорегулируемые и обогреваемые; корпуса окрашены в цвет кузова; со встроенными повторителями указателей поворота и лампами подсветки дороги у дверей;
— Автоматическое включение внешнего освещения;
— Автоматическое включение стеклоочистителей (датчик дождя);
— Электрохроматическое (автоматически темнеющее) зеркало заднего вида;
— Электрообогреваемое лобовое стекло и форсунки омывателей;
— Рукоятка стояночного тормоза, обтянутая кожей (ручник — вообще отдельная тема, нигде больше таких не видел, как в самолете);
— Сиденья водителя и пассажира с регулируемым подогревом;
— Электропривод водительского сиденья в 2-х положениях
— Дистанционное управление центральным замком;
— Парктроники;
— и тд и тп, в общем полный фарш)
Панель приборов оснащена экраном Ford Convers+, с помощью которого можно легко управлять основными функциями, в том числе аудиосистемой и параметрами автомобиля, используя клавиши, расположенные с двух сторон на рулевом колесе. Ford Convers+ также позволяет выполнять прокрутку мультимедийных списков (телефон, радио, компакт-диски и MP3).
Дополнительно установлено:
— летние диски Dotz Hanzo R17;
— дифлектор капота;
— синяя неоновая подсветка салона и багажника;
— лампы в фонарях заднего хода заменены на диодные.
В планах:
— полная вибро и шумоизоляция;
— установка саба;
— замена ламп плафонов подсветки салона, подсветки околодверного пространства в зеркалах и заднего номера на диодные;
— аэродинамичесий обвес, но это скорее в мечтах, так как за него 70.000 официалам вываливать слишком круто, а больше его взять негде.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (145 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Ford S-Max выпускается с 2006 года