Про мою машину

Пролог ко всему моему блогу:
Насчет драйва/овердрайва. Ничего не прошу, ничего не надо! Как любой человек который очень любит свою машину хочу внимания, обсуждения, общения на тему моей машины! Все что делаю — делаю от души и с тем вкусом который был от природы, и который развился от учебы в институте, училище (художественные профессии) и в художественной школе. Но естественно не расстроюсь если машина будет в топе — т.е. будет интересна большому количеству людей! От души интересна! Таким благодарен!)

Предыстория:
Ну вот и продал я своего бумера. Продал абсолютно без сожаления! плачьте, фанаты БМВ! Почему продал? Скажу только одно — СКУКОТА!(это касается именно моей бывшей серенькой 325ой). Можно было конечно "зарядить, доделать, докрасить" но…

Но есть еще два момента! Два главных момента моей жизни — Александр Ильич 2009го года выпуска, и Михаил Ильич 2011 г.в. Естественно завод изготовитель, ну точнее вдохновитель или поставщик материала ваш покорный слуга!)

Есть еще третий момент, может не совсем главный, но тоже играющий большую роль при заказе (да да, именно заказе на производстве с нуля) моего Эс Макса. Этот момент моя работа во время заказа в официальном дилере Форд.

Вот так, сопоставив основные факторы, добавив туда еще огромное кол — во не основных, но желанных как то: Шикарный и гармоничный дизайн, мощный мотор 240 лошадей EcoBoost, экономичный (современные технологии прямого впрыска, изменяемая геометрия турбины), новая для Форда коробка PowerShift с двумя сцеплениями, панорамная крыша, кожа/алькантара, мониторы в подголовниках, аэродинамический обвес, и многое другое! А так же цена! В общем все это родило мою машину в прямом смысле слова! Я заказал с завода именно ту и именно те опции которые хотел, включая цвет! Когда все ЭТО пришло, я понял что машина оказалась даже лучше чем ожидал!

Не подумайте что мой тюнинг это желание что то исправить! Нет! Это желание сделать красивое оформление той прелести что сделал завод в Бельгии и тому что спроектировали замечательные инженеры, конструкторы и дизайнеры Форд.

Фанат ли я марки… Нет, я не фанат ничего в этом мире, но будучи владельцем уже третьего автомобиля Форд (наряду с другими брендами как то: Ваз, Ауди, Мазда, БМВ, Сузуки, Тойота) я ни капли не разочаровался в марке и конкретно мои машины Форд меня никогда не подводили!

Поэтому я продаю автомобили форд в дилерстве и советую всем эту марку! Но отношусь с уважением абсолютно ко всем автомобилям!

ПЛАНЫ и ВЫПОЛНЕННЫЕ ПЛАНЫ.
навигация по Бортовому журналу:

1. винил
www.drive2.ru/cars/ford/s…/288230376152164192/#post

2. выпуск от турбины
www.drive2.ru/cars/ford/s…/288230376152155790/#post

3. диски 19
www.drive2.ru/cars/ford/s…/288230376152186214/#post

4. накладки на жабры оригинал
www.drive2.ru/cars/ford/s…/288230376152630441/#post

5. тонировка передних стекол
s3.images.drive2.ru/car.j…8ce19755e4ace73-large.jpg

6. Заниженные пружины
www.drive2.ru/cars/ford/s…/288230376152260272/#post

7. Винтовая подвеска с занижением -70
www.drive2.ru/cars/ford/s…4899916394579343800/#post

8. Прошивка
9. Решетка радиатора без значка
10. Интеркулер
11. Удлиннить спойлер
12. Доделать музыку. Точнее переделать.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (240 л.с.)
— Машина была куплена в 2011 году
— Ford S-Max выпускается с 2006 года
— Госномер 606