С подарками за обвес для Лёхи…
Юрег, мега респект !
Ура товарищи!
Ford-Scorpio-I 1989 года выпуска.
Автомобиль моей супруги, но пользуюсь машиной я т.к. у неё нет водительских прав :)
Это наш семейный автомобиль.
2.9 EFI, 6-цилиндровый 12-клапанный двигатель BRF, без расходомеров, с гидрокомпенсаторами, двух-лямбдовый, от "переходного" скорпа. Ручная 5-ступенчатая КПП МТ75. Кондиционер.
Газовое оборудование 4 поколения. Комплектация похожая на GL (средняя).
Куплена в 2009 году уже в примерно таком внешнем дизайне. Слегка доработал внешне, но есть куда приложить руки.
Весьма оригинальный дизайн меня привлек, кому-то удалось превратить скучную темно-серую машину в веселенькую "пацанскую".
Дальнейшие доработки не будут касаться выбранной концепции дизайна, контрасты будет усиливаться.
Также есть отдельные несуразности в этом (применены некоторые дешевые приемы), они постепенно устраняются.
Модель понравилась. Раньше думал, что это увеличенная Сиерра, но нет. Намного больше комфорта, удивительно, но легче управляемость машины. Улучшенная эргономика, намного удобнее.
По сравнению с Сиеррой менее шустрая, но что тут скажешь, не тот размерчик.
Очень нравится, что под капотом установлен большой двигатель, автомобиль достаточно приемистый, почти не ощущается разницы пустая машина или загруженная.
Двигатель весело схватывает уже на самых малых своих оборотах, почти как дизель. Жаль, что на высоких оборотах не ощущается этого эффекта.
Происходит медленная, но постоянная работа над автомобилем. Поставить на глобальную реконструкцию, разобрать-пересобрать пока возможности нет, т.к. это семейный автомобиль и эксплуатируется ежедневно. И гараж занят красной машиной. Но очень скоро гараж будет наконец-то свободен!
Поразила живучесть этой машины, она стойко терпит почти любую неисправность.
Вывел закономерность: наличие поломки определяется лишь величиной люфта агрегатов :-)
С каждым километром пути мне эта машина нравится всё больше и больше!
— Двигатель 2.9 (145 л.с.)
— Машина 1989 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Ford Scorpio I выпускается с 1985 года




С подарками за обвес для Лёхи…
Юрег, мега респект !
Ура товарищи!
А у нас в 90-е гг. был в семье такой, тоже МКПП, 2.9, с полным приводом. У Вас тоже полный привод ?
К сожалению, не полный. И зимой мне его очень не хватало с легкой задницей и обычным редуктором без блокировки.
Ищу нужный редуктор…
ясно
Привет.Как машинка?С меня пятёрки)
Здарова! Машина — зверь! :-) А у тебя что-то всё притихло…
Да были здесь проблемки.Но уже всё.Вернулся)
Клубням физ-культ привет! Заглавная фотка очень красивая, летняя.
Пасибки! Дети очень старались!
прекрасная машина со зверем под капотом!
расскажите, пожалуйста, как сделаны реснички на фарах, подумываю себе сделать.
Ну не совсем зверь под капотом, вполне травоядное существо, очень выносливое и мощное на малых оборотах.
Реснички достались с машиной вместе. Это самопал, сделанный из стекловолокна на полиэфирке, снаружи отшлифованный и покрашенный.
Делаются такие штучки по месту, по форме фары и капота.
Устанавливаются на герметик, клеится прямо на стекло фары. Ставил на строительный санитарный силикон, прозрачный. На стекольный не решился — боюсь попортить стекло :-)
Отличный скорп, да и детсад весёлый, 5-ка )
ух ты! мелкие у тебя клевые) окупировали скорпа! супер фотка
Угу! Вчерась фоткал. Скоро на днях подготовлю фотки типа фотосет :-)
давай! очень хочу посмотреть!
Пару дней мне надо графику привести в порядок
фотожопой хорошо владеешь? я так и не научился там толком работать =(
Насколько хорошо не знаю но пользуюсь каждый день на работе :-)
отлично! твердый пятак теперь у тебя
Уже нет :-)
у меня такая же херня =(
Думаю, кое-чьи происки. Даже догадываюсь чьи. De'Bill'ы не понимают, что когда кого-то минусуешь, то свой же рейтинг тоже падает :-) и от этого их тачка лучше не становится :-)
ага) ну что ж теперь поделать… всем же пофигу на рейтинг =)
Привет "старшему брату"!Интересная машинка, БЖ оч.понравился да и блог. Согласен, что Сьерра и Скорпио разные, но что то всёравно общее у них есть.(кроме марки Форд конечно)Удачи и добрых дорог!
Огромное спасибо за тёплые слова!
я поэтому и написал потому что блог читал у нас их очень много завозят их у нас как жигулей поэтому терпеть не могу катался внутри гремит вся обшивка я понимаю не во всех но и видок у них так себе но это моё мнение так как я в основном люблю старые классические авто может поэтому я к ним так отношусь!
Понятно.
Ну скорп тоже имеет слабое отношение к "старым классическим" формам.
Но по духу скорпио и таунус — одного поля ягоды, а vw тут не к месту.
Обшивка мелочи поправить можно, просто пассат — чрезвычайно грубая и безобразно практичная машина, а форды более для души.
Скорпио красавец думаю не зря работал над машинкой !Всегда спорю с другом насчёт пассата я их просто терпеть не могу!
Спасибо!
Неудивительно, многие фордоводы не терпят vw-passat, очень разные автомобили.
Но считаю что зря, очень и очень неплохая машина. У нас в Беларуси это чуть ли не национальный автомобиль, и если столь популярен то имеет право на существование.
Со скорпом очень серьёзно я тут в блоге своём сравнивал
www.drive2.ru/users/formu…4062246863888276543/#post
У друга пассат-х3 универсал "все опции". Ну посмотрел, пощупал недавно. К сожалению не впечатлил после скорпака.
Привет из Скорпо клуба!
Держи 5ку!=)
Удачи на дорогах!
Тоже очень рад встретить коллегу!
Гы =)
2.0 ДОХЦ на автомате 170 поехал, дальше страшно.
Привет газовому 2,9 и белорусу-хозяину! =)
Тоже приветствую!
По техническим характеристикам 200 но я только 150 выжимал без проблем, чтобы ехать быстрее надо всю подвеску заменить. А так запас мощности достаточный чтобы шпарить и больше двухсот. Редуктор стоит "короткий", рассчитанный на высокие скорости.
Спасибо!
Приятно слышать. Спасибо.
2.9 обычный мотор. V6 как V6, нормально, для уверенной езды.
Покупай себе автомобиль с таким, не пожалеешь!
Оно не AWD случайно?
Слышал что были Скорпы на полном приводе но не нашёл инфы что именно там за система распределения момента между осями… не просветишь? :)
Нет, у меня механика, так привычнее, хотя автомат на 2.9 не редкость.
Про полноприводные не заморачивался и мало что про них знаю, это эксклюзив.
Если не ошибаюсь, постоянный привод, распределение моментов кажется 30/70 но могу ошибаться.
Отличается от обычного скорпио существенно:
— силуминовая передняя балка
— передние стойки и корпуса ступиц
— поддон картера с редуктором
— передние привода
— МТ75 с раздаткой и своим задним карданом
— передний кардан
— рулевая рейка
— задний редуктор LSD
— отличия по форме кузова снизу
По отзывам, полный привод не очень хвалят.
Уверенная езда по снегу и по грязи, но до внедорожных качеств очень далеко…
а какая там муфта стоит межосевая, не подскажешь?
п.с.: AWD это не АКПП… это all wheel drive — т.е. полный привод… :)
Ну если я не разбираюсь чем АКПП от AWD отличается, то я тем более не пойму ничего в межосевых муфтах :-)
Вот в нете что вычитал (на скорпио точно такой же принцип):
"Полный привод Sierra основывался на системе Ferguson/FF с передачей 34% крутящего момента на переднюю ось и 66% на заднюю"
Подробный текст здесь: sierraclubspb.narod.ru/photos/xr4x4/xr4x4.html
Технической информации о такой трансмиссии на русском языке может и не существует.
сенкс за ссылку… почитал… у Форда была похожая система с Аудевской Кватрой… насколько я понял…
…у Снкро/Кантри Гольфов не постоянный 4х4… подключаемый при при пробуксовке передних колёс… хотя при движении назад, принудительно блокируется межосевая муфта…
Это кто не ездил на полно приводном скорпе так говорит. у меня был 4/4 просто жесть ауди 200 отдыхает! за счет массы и более правильной развесовки посадить на брюхо очень сложно.
Возможно так :-)
Действительно не ездил. Там и написано "по отзывам"
У друга был скорп 2.9 на полном приводе…ракета…
У Артёма?
Не. Кажется что скорп на ракету увы не тянет. Тяжелая машина для своего мотора.
Привет, Дружище!Хотел спросить как у тебя дела?, как Скорпион поживает?и заодно подкинул тебе пару висших балов!)
Приветствую. Спасибо.
Скорпион живет и ездит. Начинаем планировать как подумать насчет подготовки к прохождению техосмотра :-)
А по всем делам смотри записи в бортовом журнале, там много записей за последнее время.
понятно)ну хорошо, пойду смотреть бортовой журнал=)Удачи Тебе!И самое главное Успехов в дальнейшом!
Ну тогда ждем в гости может еще раз закинет!
Очень хочу! Но пока нет возможностей. Дети пусть чуток подрастут, потом поедем.
Всех благ желаю тебе с Юга…
Спасибо!
Бывал в вашем солнечном городе несколько раз. Очень понравилось, супер!
Хороший аппарат. ездил на нём) оч понравилось!
хотел поинтересоваться как идут дела со сбором средств для восстановления последствий ДТП
:-)
Фраза "сбор средств" очень понравилась.
На следующей неделе всё будет готово под ключ.
Отчёт будет.
ну ты говорил, мол нынче напряги с деньгами… вот я и думал что собираешь потихонечку заначку)
Ждал 2 недели пока освободятся кузовщики, ведь у нас с автосервисами очень напряжно, не Россия.
А с финансами… ну взял пока в долг… а что делать? Вариантов пока других нет.
ну отлично! будем ждать оживления кузовщины скорпика. дорого у вас кузовные работы стоят? я вот тут тоже потихонечку приценяюсь к стоимости переворок аркок и порогов (со своим материалом)… узнал что в москве переварка обоих порогов стоит в пределах 300 баксов вместе с материалами без покраски. вот теперь интересуюсь сколько арки выльются (цены у нас в городе примерно такие же как в москве — чуть по дешевле)
Ну потерпи немного. Всё подробно расскажу с цифрами и цифровыми фотографиями.
:-)
На гольфа с моей решеткой любые реснички смотреться не будут.
Скорповские реснички достались с машиной вместе.
Если честно, то хочется их снять и нарастить капот.
Сделал бы уже реснички и на гольфа раз такой умелиц!
Смотрю на твоего скорпиона и понимаю, что это корабыль, настоящий и большой. Красивый он у тебя, а ресничи первый раз на скорио вижу, очень ему идут. Машинка вызывает только положительные имоции.
Это точно корабль. Хотелось бы чуть-чуть побольше :)
Понравилась машинка, привык.
Реснички самопал, стекловолокно.