После рестайлинга 1976 года, немецкий «Таунус» и английская «Кортина» окончательно превратились в полные подобия друг друга, ибо их отличия сводились преимущественно к шильдикам и элементам оформления. Как правило, название «Taunus» использовалось на рынках стран с правосторонним движением (то есть, для леворульных модификаций), а обозначение «Cortina» — в странах с левосторонним движением. Исключениями из этого правила были Тайвань и Южная Корея, где леворульные машины продавались как «Кортина», и Скандинавия, где были представлены и Taunus, и Cortina, причём обе модели — леворульные.
Слегка видоизменённые варианты этой же модели производились по лицензии в различных странах Европы, Азии и Латинской Америки.
За время производства автомобиль нераз был модернизирован, основные изменения он претерпел в 1979 году.
Семейство Taunus/Cortina продержалось на конвейере до 1982 года, когда их окончательно сменил весьма прогрессивный, в сравнении с ними, Ford Sierra, с обтекаемым дизайном и независимой подвеской всех колёс, который, тем не менее, сохранил некоторые из их технических решений, в первую очередь — привод на задние колёса и силовые агрегаты.
В Аргентине «Таунусы» производили до 1984 года, причём до самого конца в линейке моделей присутствовал вариант с кузовом «фастбэк» (на самом деле бывший вариантом на базе двухдверного седана). В Турции на заводе Otosan производство Taunus велось до 1994 года.
Taunus этого поколения неплохо был известен в России в девяностые годы, когда было ввезено немало подержанных машин этой модели, но из-за устаревшей конструкции, не слишком высокого уровня комфортабельности (модель была разработана практически в те же годы, что и «классическое» семейство «Жигулей», и, в отличие от более поздних иномарок, не имела резкого превосходства над ними по техническому уровню, стилистическим и эргономическим решениям) и редкости запчастей он быстро перешёл в разряд редких на территории бывшего СНГ автомобилей.
— Двигатель 2.0 (100 л.с.)
— Машина 1982 года выпуска, покупалась в 1997 году
— Ford Taunus выпускается с 1970 года
А что щас модно писать одну и ту же затёртую до мазолей историю Тунца вместо истории приобретения и каких-то интересных моментов связанных с конкретной данной машиной?
Реально хочется чо-нить интересное прочитать, а вы эту инфу с инета, неинтересно, с одной и той же информацией!уже выучил !
на фото очень класно смотрится!
было их 2 второй вишневый 1,6 продал оба на запчасти
Ну и где же этот красавец теперь?Продал?
Очень неплохая машина, жаль, что совсем нераскрученная. Некоторое время назад я к такой присматривался.
Мой самый первый автомобиль
