ништяки на V8 !) поршни на заказ 104мм, что даст в сумме 6.0L и карбы эдельброк) для v8 !
ништяки на V8 !) поршни на заказ 104мм, что даст в сумме 6.0L и карбы эдельброк) для v8 !



А если серьезно, сколько же таких карбов на двиг у тебя уйдет ?
8 карбов? ) )
поршня ковка?карб как я вижу 4 камерный?) ) )
такие карбы ставят на 2х тактные двигатели объёмом 45 кубиков, в нём встроен топливонасос с вакуумным приводом. если хочешь вихушку сделать, ставь их. они кстати стоят в районе 3-4 т рубликов. Ставь лучше однокамерные с вертикалтным потоком, напримек как от зепара или от УАЗ К131А
У меня вопрос, а как дело будет обстоять с охлаждением! Поршня на 104 плюс гильзы и до рубашки приехали! охлаждение будет не достаточным!
В верхней части гильзы она толстая а в нижней тоненькая! на 10 мм ну ни как ее не расточишь!
а вообше, еслои серёзно, гильзы можно изготовить с большим телом и посадочное место гильзы в блоке увеличить! вот!
Ну вот как раз если снять стенки то тут будет и перегрев! Я об этом и толкую! Ужа сталкивался с таким! Из-за утончения стенки возрастает температура, которая в свою очередь ведет к местному перегреву!
Если рассуждать здраво о возможности такого — Под 104е поршня нужно спецзаказ на гильзы, и понятно что нужно точить блок и срезать "лишний" металл. Я такое проводил с 402м блоком при установке 100х поршней с УМЗ-4215. В итоге прогоревшие поршня 3 из 4х из-за недостаточного охлаждения и даже дополнительная помпа и радиатор не помогли!
402 с поршнями 100мм живёт просто замечательно проверенно на практике не один раз но в этом моторе есть свои маленькие хитрости зная которые он крутитса очень хорошо и не греется
Стандартный, но просто очень хорошо настроенный мотор сам по себе крутится волшебно! А с сотыми поршнями, если у кого-то получилось то ходит, но ресурс самого мотора сокращается!
Я сам, перепробовав различные варианты как в отечественных так и зарубежных, только за стандарт!
У Вас свой опыт, а у меня свой — положительный, в отношении стандартных моторов!
Звучит фантастически, особенно "коленвал сами отольём"… Не проще взять готовый двигатель от БМВ М5 V10? За 5 евро. Вот пример
www.ebay.co.uk/itm/Engine…2a1d6fb2d5#ht_1058wt_1357
И коленвалов лить не надо)
я думаю не только проще, но и дешевле, надёжнее и с запчастями проблем не будет. А главное, этот вариант реальный. Для меня лично, всё что выше описано, мягко говоря нереально. 500 лошадок получить? Вы будете везунчиками если вообще он заведётся с карбюраторами от мотопилы и поршнями от мопеда или чего там. Кстати, вариант от Т-34 не рассматривали с поршнями от мистершмидта?
Советую, поставте благородное сердце этому коню, он достоин этого! Ребята, кто "ЗА", поддерживайте!
посмотрите внемательнее на строчку в названии БЖ там написано ПРИКОЛ т.е. шутка некто не соберается ставить корб мотокосу на V8) тонкий британский юмор)
Я в теме британского юмора) Но всё же, поставте в неё нормальный мотор или оригинал!
каким образом хочешь получить 500 сил?