Про мою машину

Когда всё началось, я учился на третьем курсе Старооскольского технологического института по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». Проект реставрации легендарного ГАЗ-21 начался почти три года назад, в 2006-м. Изначально планировалось восстановить автомобиль в оригинальном состоянии, без модернизаций. Это означало: оставить родной мотор, в котором уживаются 2,5 л объёма и 72 л. с. мощности, оставить трёхступенчатую коробку передач с рычагом переключения на рулевой колонке.

Машина была в ужасном состоянии, двери, крылья, пороги, — всё под замену, новую кузовщину у нас в городе, конечно, удавалось купить далеко не всегда, за запчастями приходилось ездить в соседние города, а за задним крылом — вообще в Москву, выбора не было. Зато все элементы кузова купили абсолютно новые, из старых запасов дедов, в заводском консерванте. Перебрали «родной» мотор, покрасили кузов, и, проехав всего 70 км, поняли (вернее, что тут понимать — убедились на своей шкуре), что двигатель слабоват, благо было с чем сравнивать. В общем, приняли решение менять силовой агрегат.

Краткий рассказ про машину (то, что было сделано):

1.Замена лонжеронов ( от 3110)
2.Установка подвески от 3110 (шкорневая)
3.Установка ДВС ЗМЗ 405, инжектор ~140 сил.
4.Установка ГУР (Гидро Усилитель Руля)
5.Установка 5 мкпп ГАЗ 3110
6.Установка заднего моста ГАЗ 3110
7.Установка дисковых тормозов ЗДТ (задние дисковые тормоза)

</b>Что касаемо внешнего вида:</b>

1.Покраска в цвет Оливковый Металлик
2.Установка дисков Kosei модель X5, 17e 
3.Фары VW Golf “хрусталь” + bi xenon app pro h4
4.Туманки Hella Micro DE + xenon

</b>Что касаемо салона:</b>

1.Установка передних седений с Porsche Cayenne
2.Установка задних седений от Mercedes Benz w140 кузов

</b>Что касаемо звука:</b>
Было:
1.Pioneer P88RS
2.Morel Dotech Ovation mk II
3.DLS RA50
4.RF T1000BD
5.JL 13W7
6.Hertz ES-250

То, что осталось:

1.RF T1000BD
2. JL 13W7

</b>Планирую добавить:</b>
1.Beyma AST 09
2.Beyma Pro65nd (2-3 комплекта)
3.Beyma Pro8Mi

</b>Так же в перспективе (идеях).</b>
1.Доделать звук в авто.
2.Заменить руль в салоне
3.Перетянуть потолок салона алькантарой
4.Доделать салон
5.Устранить мелочи всякие
6.Установка турбины

</b>итог в кратце:</b>

ГАЗ 21 Оливковый металлик 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17, передние седнья — Каен, задние mercedes benz w140 кузов.

Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE… ;)…

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (140 л.с.)
— Машина 1965 года выпуска, была куплена в 2005 году
— ГАЗ 21 выпускается с 1957 года
— Госномер К202АК31РУС