Бывшая — ГАЗ 24 спорт
ГАЗ 24 1993, двигатель бензиновый 2.3 л, 200 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
ну собственно что тут расскажешь … спортивная 24ка моего родного дядьки, к которому попал в команду в начале 2001 года, тогда же и стал у этой мшины вторым механником. С тех пор она не однократно приезжала на первое место, оставля по временам сзади себя все тазы и иномарки, в том числе ехала ноздря в ноздрю с ситроеном, который педалировал 16 кратный чемпион европы. Хотите верьте, хотите нет, но в России нас догнать никто не мог :)
Изначально машину собирали кольцевую, из голого кузова. Было это еще до моего прихода в команду. Тогда в неё был установлен 402й с заводской системой впрыска, разработанной на ЗМЗ, после, в 1995м, он был заменен на 406й в виду техтребований. После чего на ней был установлен рекорд круга на одной из центральных московских гоночных трасс. Но в последствии, в 2006м году колцевые гонки на волгах закрыли, а в 2008м эта машина заняла место случайно разбитой во время гонки кроссовой 24ки и с тех пор выглядит так, как на первой фотографии.
в данный момент на машине стоит шаровая подвеска и разрезной мост с блокировкой и парой 5,125, дополнительно утсановлены газовые стойки с переди и амортизаторы от Land Сruisеr 100 сзади, КПП родная волговская пятиступенчатая, диск сцепления керамический от БМВ, двигатель атмосферный, ЗМЗ 406, 200 л.с. и 26 кг моментом, с инженерным блоком управления от Абита удавалось снять до 230, но дальше не пустили техтребования, вес авто чуть больше тонны, +/- лпаоть))) разгон до сотни примерно 5,5-6 секунд
Если что интересно спрашивайте, всё что забыл, расскажу в каментах :) )))
Паспортные данные
- Двигатель 2.3 бензиновый, 200 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1993 года выпуска, покупалась в 2001 году
- ГАЗ 24 выпускается с 1970 года
Машины в продаже
ГАЗ 24 Волга, 1975
ГАЗ 24 Волга, 1976
ГАЗ 24 Волга, 1975
Комментарии 186
Вес снижался сильнее, чем на янтарных волгах? У них вес авто+вес водителя=1200кг по тех требованиям.
В приложении 20к КиТТ в ежегоднике 2008 года (да как и во всех остальных годах собственно) написано так (дословно):
1.3 Минимальная масса автомобиля группы "Волга" составляет 1150 кг.
Больше про вес автомобилей ничего не сказано. На эту цифру и ориентировались, когда машины подготавливали.
Машина супер! Очень интересно какие были выходные характеристики у 402-го мотора?
406 почти на 300 ньютонов
Меня больше интересует что выдавал 402-ой!
Где ты видишь тут 402? С чего ты вобще взял, что у неё был 402? Тебе сказано было — 406. Чего тебе еще нужно? От 402 отказались еще в 97-98гг. Хочешь узнать про 402 — докапывайся до тех, кто его мучает до сих пор. До Чеснокова Андрея, например, или до Пауперса какого-нибудь.
Ты че дурной, написано стоял 402, я и спрашиваю что он тогда выдавал! Если не знаешь или не помнишь так и скажи, а не с предъявами мне тут отвечай!
Внимательнее читать не пробовал ?
>>> Изначально машину собирали кольцевую, из голого кузова. Было это еще до моего прихода в команду.
Дело было еще в 1995 году, я тогда в первый класс пошёл только. Подумай сам, мне откуда тогда было знать про этот мотор? И, повторяю второй раз, ончательно от 402 все гонщики отказались в периуд с 97 по 98 год, т.к. они проигрывали 406.
И так, в дополнение: дурным меня больше не называй и не показывай какой ты тут крутой. А то красиво получается, пришёл, задал вопрос и тебе всё на блюдечке с синей каёмочкой выложить должны? Да щас. То что эта машина тут висит уже о многом говорит.
Хочешь зарядить 402 мотор — иди в интернет и изучай инфу. Практически все методы по дработке движков применимы к 402 двигателю. А из меня тянуть какую-либо информацию у тебя теперь точно не получится…
Подпись !
Волга супер, молодцы, если я не ошибаюсь вы гонялись и в Самаре раньше? Помните Газ авто сервис?
подпись)
Подпись.забегай в гости
Привет! обращаюсь как знающим! сколько выдерживает стоковая 5ст кпп волги? если она у вас выдреживала 200 л.с. и 26кг момента то я предполагаю она выдержит если её срастить с 1jz-ge vvti мощностью 200л.с! в заранее спасибо!
У джейзета момент больше, если я не ошибаюсь.
А как же тогда заводские турбовые 406 живут с кпп там момента больше чем у jz?
Заводские турбовые моторы вещь вобще редкая и, как правило, коробка на машинах с таким мотором расходник. Обычно в таких случаях для спорта или ставят газелевскую (она до 400Нм выдерживает), или мост с ГП 5,125 (газелевской же). И сращивать волговскую коробку с тойотой дело в принципе неблагодарное и бессмысленое, как показывают наблюдения…
Согласен! Рвать на ней я не собираюсь ну а если не выдержит значит бмвшную запихаю! Время покажет! Спасибо что ответили
Подскажи как изготовить каркас жесткости, черчежи, требования к мактериалам, ну и т.д и оф сайт гоночного класса волги,
за ранее спасибо!
Сейчас такие в Янтарной волге используют. Загугли их техрегламент.
Напишимаркировку диска сцепления и какие операции нужно сделать чтобы установить его! Тачка полная чума!Супер!