Про мою бывшую машину

Брал эту машину как временную и поджопную на каждый день. Ну были немного трудные времена. Но брал с прицелом на Кастом проект. Исходные данные были следующие- есть 15000 руб. выбирать буду между 21 волгой и 24, что за эти деньги попадется лучше, то ивозьму. В итоге приобрел вот этот любимый автомобиль партийной номенклатуры, у дедушки геолога, который заработал на нее "чеки", работая на Кубе 2 или 3 года.

Она была полностью в стоковом состоянии, и все что я снимал с нее родное, все лежит в гараже. Так что при желании ее можно вернуть в 100% оригинал.

В 2005 году я сделал капремонт двигателя, заменил передние крылья (родные были гнилые и мятые). И с тех пор она ни когда не подводила, Правда зимой при температурах ниже -15, в ней не очень комфортно передвигаться, печка слабая. Но когда ломается моя машина или отца, мы всегда можем расчитывать на эту Волжанку. Короче она сейчас выполняет роль рабочей лошадки.

Но вот беда Падре ушатал эту машину за последние пол года так, как ее не потрепала вся 34 летняя жизнь. Он попал на ней в 2 аварии не по собственной вине и в 1 сам виноват. И теперь она уже очень не красивая и востанавливать ее или перестраивать в какой- либо дрэгстэр нет смысла (повело кузов винтом), так что будет она видимо ждать своей участи когда начнется программа государства по сдаче старой машины в утиль, и получения ваучера на покупку новой. Ну конечно если это случится, то я сниму с этой машины все ценное.

P.S. Эта машина живёт на сайте одна, без хозяина.

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (85 л.с.)
— Машина 1975 года выпуска, покупалась в 2005 году
— ГАЗ 24 выпускается с 1970 года