Дожил наконец то до самого ответственного момента. Проварка самого гнилого места в машине. Рулевая.
Гниль застала кронштейн рулевой. Пришлось вырезать.
Рядом видно сложную латку, которую ко всему прочему пришлось изогнуть под правильный угол.
Прихватить это пол дела.
Загрунтовал слегка. Всё потому как вырезал и усилитель рулевой. (накладка поверх основной). Поэтому ко всему прочему надо было ещё приварить усилитель…
Но это позже…
Затронул тему второй петли.
Вроде неплохо контрастирует белая пружина.
Так же под горячую руку попал и капот. Начал прокраску с "полостей". Окончание ждите позже)
НУ и фартук!
Ждём перемен. В лучшую сторону)
Комментарии 11
Шаг за шагом, молодца! =)
Спасибо!
А вот решётку мою мы забыли покрасить
Я и свою забыл.
ну вот, понемногу всё лучше и лучше =)
На месте не сидим)
оранж оттенок хороший, благородный и современный :)
хорошо что у моей машины таких дыр нету(ну или не нашёл пока ) иначе-бы сразу полез в петлю или-бы вероятно окрестил машину под рет лук стиль :)
самое простое это пустить на рет лук. Сложнее сделать как надо.
А ты для профилактики все же залезь посмотри что у тебя в этих злаковых местах)
Я не могу в том-то и печалька, у меня один спринклер отказал осенью, думал профилактики ради откручу решотку гляну подкрашу если потребуется а не в какую, в общем буду верить в лучший исход, машина стояла в основном в гараже и прошла только первую зиму, в принципе не должно быть ужоса :)
да и днище промазанно как у танка даж канавка под кпп )
У меня под слоем шубы из кордона была такая вот басня. Так что всё замазано мастикой- это не показатель идеальности
смотря как мазать ещё )
так-же и как красить, тут уж на своём опыте узрел, чётка схалтурил и кранты. надо переделывать.)