Бывшая — ГАЗ 31 Волга Turbo Interceptor

Это моя машина ГАЗ 3110 ТУРБО двигатель ЗМЗ 406.

Приобрёл я её в 2000 году новую, чему был рад безумно! У меня был выбор купить подержаную иномарку или новую нашу, в итоге выбор пал на Волгу 3110 с 406м, если честно это единственная модель из всего модельного ряда Волги, которая мне нравится.Так, в стоковом состоянии я на ней прокатался несколько лет наслаждаясь размеренной ездой и большим салоном…Но однажды мне захотелось поставить прямоточную банку глушителя, что я и сделал. Звук очень понравился, сразу начало казаться что ты на спортивной машине едешь))) Ну а потом понеслось)))Распилы ГБЦ, самодельные рессиверы, прошивки мозгов и многое многое другое.
Много чего было сделано за всё это время, был и атмосферный тюнинг и турбины и победы и поражения и радость и разочарования.Короче результат перед вами и вам решать какой это результат)))

В данный момент я профессионально занимаюсь тюнингом двигателей специализируюсь на тюнинге ВАЗ в частности постройка ТУРБОмоторов любой сложности, для примера несколько моих работ находящихся на этом сайте:
www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/genek-2110/
www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/smarch/
И самое зло www.drive2.ru/users/tork/blog/
Нужен качественно собранный и хорошо едущий турбомотор обращайтесь )

А также принимаю заказы на доработку ГБЦ (ВАЗ ГАЗ) любой сложности: портинг, доработка и облегчение клапанов, доработка камер сгорания, установка увеличенных клапанов и.т.д.
Имеется широкий выбор распредвалов и комплектующих
Примеры моих работ тут: www.drive2.ru/users/tork/…/288230376152070707/#post

Ну а теперь собственно о моей машине )

Все работы по машине выполнялись исключительно мной.

Спеки.

Двигатель ЗМЗ 406 турбо 2300сс

Блок

Облегченный и отбалансированый маховик
Отбалансированый коленвал
Усиленные вкладыши
Шатуны облегчены на 140 гр. (каждый)
Поршни кованные МАМИ 92.5 доработанные
Поршневая развешена с точностью до 1 гр.
Облегченный передний шкив
Противоотливная пластина в поддоне

ГБЦ

Портинг каналов и впускного коллектора
Доработанные камеры сгорания
Бронзовые направляющие клапанов(доработанные)
Доработанные клапана
Малые клапанные пружины BMW M50
Распредвалы подъём 10.15 фаза 262 ОКБ Двигатель
Регулируемые звездочки распредвалов
Прокладка ГБЦ Евро 3 толщиной 0.5 мм

Остальное

Бензонасос DNA Мерседес
Топливная рейка увеличенной производительности
Форсунки Siemens Deka 870 cc
Блок управления АБИТ 4.5 ДАД и ДТВ
Высоковольтные провода NGK
Свечи DENSO Iridium IK 22
Выхлопной коллектор кастом
Турбокомпрессор гибрид холодная часть 35-40 гарретт с увеличенным колесом 88мм A.R. 70, горячая Stage 5 A.R. 68 фланец Т4, на втулках с маслянным охлаждением.
Вейстгейт XS Power 38 мм
Весь выхлоп 76мм нержавейка, банка WinTech
Интеркуллер OBX 780*300*76
Пайпы до дуллера 63мм после 76мм
Два блоуофа
Силиконовые патрубки
Фильтр пониженного сопротивления Симота
Дополнительная опора-растяжка двигателя
Насос ГУР от Рено
Трёх рядный медный радиатор с вентилятором Бош
Водо-масляный теплообменник от Субару Легаси 3.0

Трансмиссия.

Коробка передач Nissan 300ZX, VG30DETT пяти ступенчатая механическая
Короткоходная кулиса кастом
Корзина сцепления БМВ М5
Диск сцепления Ниссан Тирано турбо дизель
Кардан кастом
Задний мост сток ( с заваренным диференциалом )

Планы.

Установка другого моста с блокировкой или доработка этого

Подвеска. (тут ещё много дел)

Перед.

Занижение (не мерял на сколько)
Усиленные пружины
Сдвоенный стабилизатор
Амортизаторы плаза

Планы.

Замена на шарики
Полиуретан
Более жёсткие пружины
Усиленный стаб.
Аммо. Плаза спорт

Зад.(дел ещё больше)

Занижение
Усиленные рессоры
Аммортизаторы Монро рефлекс

Планы.

Полиуретан
Стабилизатор
Тяга панара
Аммо. Плаза спорт (с изменением их положения)

Тормоза.

Перед.

Тормозные диски 305*28
Суппорта Sumitomo Mitsubishi 3000 GT
Колодки Nishimbo
Вакумник Nisin (Хонда Прилюд)

Планы.

Замена тормозной жидкости с более высоким пределом кипения

Зад.

Сток (в силу того, что не определился с тем, останется этот мост или нет)

Планы.

Дисковые тормоза
Расширить колею задних колёс

Колёса.

Диски ВСМПО Сигма 16*6.5 ЕТ 45 ковка
Резина перед 225*50*16 зад 225*55*16

Интерьер.

Приборная панель местами перетянута кожей молодого дермантина)))
Сидения передние от Субару Легаси (моё с электро приводом)
Весь салон проклеен виброизолом и частично шумкой (моторный щит 2 слоя и передние двери)
Руль R1 350мм
Ручка КПП
Доп.датчики давления топлива и наддува

Планы.

Замена приборки на Н.О.
Доделать шумку
Руль МОМО JET CARBON Очень хочу!
Датчик температуры выхлопа и масла
Наконец то поставить музыку)))
Доделать центральную консоль

Экстерьер. (Пока больное место…последствия нескольких мелких аварий((( )

Ничего кроме плачевного вида )))

Планы.

Восстановить жестянку
Победить ржавчину (её не очень много)
Эксклюзивный обвес по кругу
Полная покраска
(всё это планируется этим летом)