ЗДТ успешно установлены.

благодарю. да вроде пока всё работает ка кнадо :-)

покупается и потом сам доделываешь. доводишь до ума.

ну от десятки

2110

ну лучше барабанов.

:-) спасибо.

спасибо.

1. они б.у и ушатанные. новые-космос.
2ю от турбовесии и с самоблоком тяжело найти.
3. запчасти к нему-космос. по цене.
4. блокирочки у них мягкие.

да! так это они ещё и не притёрты.

я что-то тоже не помню такого.

сделай хоть так!

странный ответ. у меня вольвомост как бэ. а не это хоть и пока не установленный)

1. все б.у мосты ушатаны в хлам. (новые стоят космос)
2. они больше 170л.с. не держат. (есть единицы от турбо версий-но их нет в продаже в принципе)
3. ты знаешь цену расходников?

1. независимая подвеска рулит
2. волгомост гавно
3. Гидроручник гавно
4. молодец что поставил себе это

1. согласен
2. не согласен
3. не согласен
4. согласен
=D

вольво-завимый мост.

Спасибо кэп) мои планы-независимая подвеска. Мощный двигатель будет постоянно скручивать рессоры при стартах, будь это вольвомост или вольво… А городить тяги и тд и тп мне не интересно

350 лошадей у Мэдмакса почемуто рессоры не скучивает)) про догонялки с 400 НМ ваапще молчу.

Да давайте давайте. Накинулись уде вдвоем. Ещдийте на волгомосту вдвоем с кока угодно с колхозными ручниками. Удачивам

500л.с у итеркоптерв 600л.с. у 406движков-ничё не скручивается и волговские мосты всё выдерживают.

Да ездий ездий. Даже с обычным 406 матором при резком старте машина сзади прыгает из за рессор. С 400 ньютонами я не хочу чтобы машина прыгала

ахаах. ничего не прыгает! не надо нам тут заливать.

благодарю. очень приятно. :-)
краска-подбирали нитро эмаль цвета=мне приятного что б было и покрывали в 3 слоя керамическим лаком.

…ок…спасибо…и конечно удачи на дорогах!)…

да не за что. сюппорта порошковой краской покрыты.
за удачу-отдельное спасибо.

я с ручником. читай следующий б.ж. :-) а какиепроблемы? у меня т.о до 2014 года пройдено :-)

А после 2014 как быть?

штамповку одеть и колпаки, и хрен кто увидет что там стоит главное чтобы работали

другой вопрос.

Гидравлику я посмотрел, по идее вообще как два пальца, там тупо на прямую трубка от главного до ручника, потом на колдун и на колёса, правильно? Или колдун вообще игнорим?

просто резаемся в родную систему тормозов-заднего контура.

Зачёт… А с ручником много переделок надо делать? Смонтировать сам цилиндр дело пяти минут, а выжимной поршень как скрутить?

а это уже сикреты фирмы :-)

На самом интересном месте…

:-) а то! сёргею абрамову обратись.

Ок, Спасибо!

да не вопрос.

спасибо. будут. будут доработки.

около 11000р.

Классная вещь, однако дорого тебе обошлась переделка только заднего моста, я имею ввиду блокировку и ДТ

зато мосто получился на славу и навека.

это то да)), просто по сумме получается чуть меньше чем я 105 взял

:-) мне за мою 450т.р предлагали. я не продал.

я бы продал

честь души? нет уж спасибо.

это да, мне кажется когда я свою соберу тоже никогда не продам

вооот. в том то и дело.

кто этот ?..

парень один-хотел купить ещё в декабре прошлого года.

а что так дорого?

машина понравилась. но я не хочу продавать. часть души в ней моя.

так новую бы построил.с турбо мотором

нет. не хочу. это уже будут понты а не гордость.

19 на дрифт приедеш, мастер класс показать?

не знаю такие дороги гавно я еле проехал. жалко машину.
у вас Женёк есть-у него корч он покажет.

а вы парным замутите.две волги бок об бок

ага, и у женька приваренная попока отвалится, нет уж спасибо. у негод конструктор-плохо свареный причём.

а ты что знаеш?

да. а что в этом такого? я близко к ней подходить даже не буду.

понял

:-) я рад.

Легко)

осталось дождатся от сани согласия.

я к конструктору и близко не подойду!

Колхозники ссат приехать, и дать мастер класс для ребят из дрифт 52.

да. мне жизнь дорога.

как же ты многих раздражаешь. лох ты гарай. соси. соскакивает великий дрифтер. Очкун ты и мудак.

кузов свари нормально. потом с тобой разговаривать буду.

да ты крут. как звезда прям разговариваешь. смотрю у тебя каркас вварен. лох. Ты прям задрочился свой варить, устал поди. у меня зад проварен и усилен. А ты дрочи горе колхозник.

когда это и где ты его варил? у меня то машина из 1 сделана. а по уровню развития. тебе расти расти до меня!

оо как круто. да ты прав, у меня самый настоящий распил. она битая сбоку, снизу, перед и зад. меня это не останавливает. стукнул и дальше поехал, это корч, а не ху.ня с диодиками. к примеру 30 января этого года мы с максом разбились на ней. И морду и зад. зад проваривали и усиливали. А ты можешь только хвалить свою гавноволгу и ставить себя выше других. а по делу сань — ты ни кто!

чувак перенеси 13 операций, и при этом закончи вуз с красным дипломом, поступи в аспирантуу на бесплатное.

У меня синий диплом, и че? и построй лабораторию по тюнингу. Реч не об этом какой ты больной. А о том чно не надо ставить себя выше других!

:-) а у меня то пройдено до 2014 года. :-)

Ставишь родные штампы на техосмотр-через них ток рентгеном тормоза увидишь:D

Ага, а если в яму загонят?

спасибо. старался.

это видно!
а не подскажешь сколько по деньгам вышло и как их изготовить?

пройди по ссыке-к человеку что помогал-он скажет всё тебе.

ок)спасибо)

благодарю. :-)

хахах .это точно. я барабаны выкинул.

не выкинул)) а на пямять оставил)

нет. но у меня то этого не осталось!

благодарю :-)

спасибо.

спасибо. стараюсь-держу марку.

да да. красиво так! главное тормозит суппер.

Ну это то же огромный плюс! Себе то же хочу поставить, а то с новыми дисками как то не комильфо.

ну щас это не проблема.

да да. именно.

а почему тогда на перед сразу трв ставил)

там всё родное. а тут дист точен, крепёж самодельный и сюппорта таз.

ааа вон оно чё

да. такая штука.

благодарю. сам машинку не знаю :-)

стиль такой :-)

сталь и стиль:)

да :-)

спасибо.

именно!

спасибо.

Присоединяюсь к вопросу

да! и это ещё на необкатанных и на ТИИРовских колодках. летом ТРВ будут.

да да. именно!