Бывшая — GMC Yukon GT "Малыш"

Его я безгранично люблю и уважаю. За его харизму, за его надежность, за его звук мотора, за его универсальность, за его проходимость, за его силу воли, за то что он — настоящий…

Ну и как же без истории покупки —
Ну вот и сбылась мечта.Мечта давняя, детская еще.
Видевши их в американском кино я балдел от вида американских GMC И Шеви и надеялся, что и у меня когда нибудь будет такой. К приобретению такой машины я шел давно и целенаправленно. А после того, как я начал посещать Автоэкзотику — идея стала просто навязчивой. И окончательно в покупке подобной машины, я утвердился, когда моя супруга изьявила желание тоже ездить на таком авто — ибо он ей безумно нравится. Больше полугода я сканировал Авто.ру на предмет Тахи или Юкона.Причем требования у меня были очень жесткие :
Трехдверка, велюровый салон, ручная раздатка, низкая панель (без подушки) Ну и конечно же машина должна быть рестайловой, ибо салон дорестайла откровенно убог ( да простят меня владельцы дореста). Таких машин за все время я видел всего 2 за пол года. Одна висела с Февраля а вторая была очень уж мутная, у перекупов. Параллельно я пробивал кредит в Сбере.Этот банк по-моему никогда не дает кредиты.За мою жизнь он мне ниразу не дал кредит, хотя любые другие всегда давали. Больше туда я никогда не пойду. Ну так вот на прошлой неделе у меня срослось с деньгами, а этот Юкон так и продолжал висеть на авто.ру. Далековато конечно, Нижний Новгород — но я все же решился позвонить — ибо в эту машину я влюбился сразу же, после того, как увидел ее. Владелец оказался очень адекватным и рассказал все о ней, все что с ней делалось и обо всех проблемных местах. Я ничуть не разочаровался в ней и решился все-же ехать. Договорившись с Лариком на утро субботы — мы поехали. Пробравшись через многочисленные пробки в 14 мы были уже там. Осмотрев и покатавшись на машинке решили что берем.Оформив все бумаги и получив пол багажника запчастей и кипу чеков и гарантийных талонов о ремонтах — мы поехали обратно. Малыш не подвел и честно отпилил эти 600 километров и уже ночью привез нас в Калугу.

И так о машине

GMC Yukon GT 95 года
Сделан для экспорта в Кувейт, откуда и прибыл к нам в 98 году.
В Москве не обитал — кузов ОЧЕНЬ хорошо сохранился.
Двигатель 5.7 TBI
Механическая раздатка, понижайка, самоблок в заднем мосту, полный привод — все работает.
Новая резина на родных дисках
Салон велюр.В салоне работает все кроме
а) кондей непонятно себя ведет — включается, но муфта не срабатывает) (почти сделано — осталось устранить течь в прокладке компрессора)
б) правое зеркало не двигается (заменено)
в) Перегорели пара ламп в панели приборов (все лампы сделаны)
Водительское сиденье полностью электрическое, на обоих сиденьях есть электроподкачка поясничного подпора.
Низкая панель, без подушки с удобными подстаканниками, приборка в километрах и цельсиях (как же я рад что там не мили)
АБС — работает, тормоза тормозят.
Гидроусилитель — все работает
Весь свет работает, кроме подсветки заднего номера
Оборваны тросики полного сдвигания сиденья к торпеде — стандартная болезнь )

О кузове.На кузове НЕТ дыр ни в днище ни в панелях.
Лобовое еще оригинальное — Канадское.
На кузове есть запесоченные места от колес — но до гнили там еще далеко. Над лобовухой есть очаги коррозии — в остальном машина очень даже целая.Есть конечно царапины и сколы — но она в родной краске и ей это простительно.
Рама в идеальном состоянии — все больные места живые.задние опоры кузова в отличном состоянии. Рама внешне немного ржавая — но никакой гнили там нет и в помине.
По тех части и подвеске все работает. Кпп, ПП, все гребет как надо, без рывков и пробуксовок.

В планах машинку привести в отличное внешнее состояние и сохранить этого мастодонта для потомков. Продавать не планирую.
ЗЫ И Опять GT.Везет мне на них! )