В прошлой записи мы с Артуром Ar2r договорились о покатушках, так как мой Accord стал показывать просто невообразимый прирост после простой перестройки мозга, дабы выяснить так ли это.
Мы с ним заезжали недавно с тем же железом но без настройки, и это было очень печально=) вот видео чтоб понимать о чем я =) )
Собрались мы покататься не сами к нам подтянулись ребята BobyrSTI(Subaru Forester 2.5 MT) и Zhukovskyy (дикий 3MPS) спасибо вам за бодрое утро=)первый раз у меня утро с гонок начинается=)
Выбрали новое место для покатушек новый отрезок Запорожской трассы, как оказалось на ней не удобно кататься очень далеко развороты.
Соперник:
Volkswagen Golf GTI (Mk6) Dsg -Стоковый автомобиль
Из минусов:
— Тяжелые колеса
— пол бака топлива
Ну и Honda Accord 2.4 TypeS -Reflash
Из минусов:
-коробочка не приспособлена к дикому валилову, ибо Accord это седан для дедушек
из плюсов:
-остаток топлива 80 км был
Заезды:
К нам присоединился еще и Турбофорь некоторые заезды мы стартовали в 3 автомобиля
При заездах можно сделать небольшую скидочку что я еще не совсем адаптировался к новой прошивке и плохо на ней стартую про.ываю вторую иногда и третью передачи и не попадаю в заветные 7500=) ) просто были видео где я то затуплю то еще что то=) )утро спать хотелось=)
Собственно хотелось опробовать все режимы и как поменяла прошивка мой аккорд
Заезд №1. С места
GTI !без лаунча!</i>
Заезд №2. С места.
я провтыкал вторую передачу(собственно вот он плюс коробки автомат)
Заезд №3. С места
Передачи включились как положено.
На этом мы закончили старты с места и начали проверять заезды ходом.
Заезд №4 Роллон с 40 км\ч
Заезд №5. Роллон с 60 км\ч
Заезд №6. Контрольный с места.
Заезд в три автомобиля : Honda Accord, VWG GTI, Subaru Forester 2.5 MT
Снимали на GoPro. Шикарная камера! за которую спасибо Лехе Zhukovskyy
и второй заезд мне в жопу ехал ланос и отвлек меня=)так что да я затупил!=)
Итог:
Машинка стала ехать очень бодрее, прям небо и земля! в сравнении с видео до прошивки целая пропасть! так что ребята железо без настройки груда металлолома !
Еще раз спасибо оживившему мой Аккорд Сергею litlebo
Далi буде…=)






Комментарии 155
Мда, странно, что Гольф с места обосрался:)
Ну бывает. Не всегда удается старт, нагрев мотора, реакция, резина, много факторов.
Просто у GTI показатели 0-100 и 100-200 отличаются в лучшую сторону:) Не хочу сказать, что Аккорд плохая машина, наоборот — веселая:) Но в данном случае Не могу понять:)
Ну в данном случае у аккорда установлен набор тюнинга который дает возможность объехать гольф, все просто. Было установлено впуск выпуск чип смещение втека с 6800 на отметку 4600, сцепа с легким маховиком, эти старты были еще до установки спортивной коробки. В стоке аккорд атмосферный диванчик, в моторе к серии задушенно заводом очень много ништяков, которые легким лечением делают магию с мотором
Так и какая динамика до 100 посте таких модификаций?:)
ну где то было до коробки 6.8с до 100 с коробкой 6.6 стало
Хорошо, и как так атмосферник поехал?:) Там турбовинтовой стоит?:)
Это нормально для амосферного доработанного хонда мотора k24а. Это же втек+впуск+выпуск+дроссель+прошивка+маховик+сцепа+кованные колеса+коробка с короткими рядами+блокировка. Осталось поставить злые верховые валы, и дудки влепить=) примерно лошадей 250-260 было+ не тяжелый кузов. Ну и то все эти замеры до 100 это все ориенировочные показатели. Главное кто побеждает в гонках. Я объезжал и вагов со стейдж 2, иногда не объезжал. иногда 350з на пол кузова выигрывала иногда нет. Некоторых вообще не объезжал
В общем это для истинных кочегаров:)
Красавчик)) все видео глянул, взяла гордость за хонду)
да хонда творит чудеса=)
Хонда не едет, на валит)))
это точно=)
Аккордик :))) Очень странно что гольф так едет ) мертвый наверно ! а так гольфу чип, и он аккорда проосто не заметит )
хехе=) новй гольф с минимальным пробегом=)мне так все рски говорят на ст 2 =) ему бы чип блаблабла =)
Хочешь сказать что чипованый GTI не проедет аккорда ? :))))) Пробовал кататься ?
мк6 конечно проедет =) прирост то огоого=) а мк 5 рево ст2 я обходил на квотере вместе с апр ст 2 рс а5
а видосик есть ? ))))) очень бы хотелось посмотреть на это ) как 210 сильный аккорд, уезжает от 270~ сильного TFSI )))))
нету.
:-)))
HQteam
нету.
ездил на своей stage 2, против цивика тайп-Р EP3 масса у него 1100кг ~ 250 сил ! ехали с ходу 50-200км ! ехали + — я ему чуть чуть привожу ! так там 250 сил и масса 1100кг ! )))
отсутствие видео ситуации не меняет, мне лично вашей тверской компании уже надоело что то писать=)не верите …мне наплевать =)молодец красавец =) у него 2.0 атмосфера без сильной тяги у меня масса 1200 допустим и 250 сил и 270 нм но я этого не знаю потому что это я не мерял =) я мерял рейслоджиком и в моем блоге есть эти показатели =) пожалуйста сравнивайте, думайте, и мне не надо что то доказывать у меня в городе своих ваговодов хватает =) лично все видел офиц дилер апр донецк, как я обошел гольфа рево ст 2 и рс его же прошивки с полным сетапом ст 2 каждую по два раза =) это было на наших официальных гонках адреналин тайм снимать у меня нет привычки =) я не хвастаюсь этим но когда мне говорят что в машине рулит только мощьность и нм а все остальное херня и мой авто полное дерьмо то это явно не красиво =) если мой авто с меньшей мощьностью может побеспокоить авто с болшьшей мощьностью то это для меня + …
performance69
ездил на своей stage 2, против цивика тайп-Р EP3 масса у него 1100кг ~ 250 сил ! ехали с ходу 50-200км ! ехали + — я ему чуть чуть привожу ! так там 250 сил и масса 1100кг ! )))
кстати видео покажи=) а то все на рсках одним роллом гордятся=)
performance69
Аккордик :))) Очень странно что гольф так едет ) мертвый наверно ! а так гольфу чип, и он аккорда проосто не заметит )
Странно?) Ну если б я был на стейдж2 то ниче б странного не было.
В каком смысле мертвый? Машинка в идеале, заправляю всегда 95 евро/98. И он полнейший технический сток.
Я и с первым стейджем от Аккорда уеду. Как раз первый стейдж даст гти сил после 140-150 (именно в тот момент когда аккорд начинает по тихоньку меня только догонять и лишь к 190-200 он от меня уезжает).
Ну так да ! просто если у него 205 сил как написано ! то ты джолжен уезжать от него ! Это факт ! там явно не 205 ))) я уезжал от аккорда 2.4 190 в космос ! на стоке !
Блин, ну отчетливо видно же сначала на первом видосе как я улетел от него ДАВ ЕМУ ПРИ ЭТОМ ФОРУ В ПАРУ КУЗОВОВ, и потом после его правильных доработок.
Ну так да ! просто там не 205 сил ! а едет он так сил на 230-240 !
Ну не 205))) Поболее)))
И это был решающий пост, что мне надо обратиться к Сереге)))
=) ) ) да машинка поедет значительно лучше=) у меня еще диски очень легкие это дает бонус=) на стоковых я бы не объехал его
Поздравляю, Димка/!
ВАЛИТ!
Спс=)
Мля! Какие же у вас шикарные дороги, и люди все ездят с тонировкой… Я вам завидую друзья! :)
да в городе очень хорошие дороги=) я вообще не понимаю почему у вас так к тонировке относятся…в чем проблема
Проблема в государстве…((( у вас и бензик дешевый и таможня. Возможно — все для людей…
И то жалуемся
Trider
Проблема в государстве…((( у вас и бензик дешевый и таможня. Возможно — все для людей…
даа я вам завидую! бенз хороший еще и дешевый гаишники лапочки=) даже и не тормозят украинцев=) а наши только россиян ждут, а бензин дорогой потому что там включен налог на дороги чтоб их ремонтировать
у нас транспортный налог под это и рассчитан, типа ремонт дорог… лучше бы в бензик включили. дороги говно, бенз говно, хоть и почти в каждом регионе есть завод по производству бензина. ценник конь! гаишники упырки…((((
Бенз у вас хороший поверь=) лучше не надо в бенз включать
Ты не сравнивай лукойл в московии и газпром у нас в Красноярске… пишут евро5, а по факту евро3 в лучшем случае…
Хорошо хоть евро 3 =) у нас евро 2=)
не верю! :)
Дай бог чтоб это было не так=)но оно так и есть=)Зато нет у на техосмотра вообще=Ъ
Ребята! Я еду к вам жить! :)))
Trider
Мля! Какие же у вас шикарные дороги, и люди все ездят с тонировкой… Я вам завидую друзья! :)
У нас хотят тонер внести
думаю не дойдет до этого. у вас правительство своеобразное, но не такое залупное
Ох пожить тут надо тоб понять
Deckard-B26354
У нас хотят тонер внести
нееееееттттт как же тонирование лобовика!аааа
Отож)
факин щит я против!
Я щас расплачусь)Правительство!)
Ждал этого заезда) Удивлен, аккорд валит, гольфа на стейж2 )))
да ну! он стоковый до ст2 мне далековато пока
Я в курсе, что он стоковый, это пожелания хозяину гольфа)))
ааа=)
alexmotorsteam
Ждал этого заезда) Удивлен, аккорд валит, гольфа на стейж2 )))
Не, принципиально буду на стоке) Меня уже пол города пытается хотя бы на первый стейдж уломать) Не выйдет) Мне нравится когда в стоке "едет") На много приятнее когда ты в стоке, а кто то шьется ЧТОБ ТЕБЯ СТОКОВОГО ОБЪЕХАТЬ) Чтоб знали стремящиеся тебя объехать, что если ты еще и прошьешься то ВАЩЕ АДЪ будет)
Ну у кого то спортивная модификация, а у кого то обычный гражданский авто=) ) но этот гражданский авто очень нравится и менять его вообще не хочется=) вот и приходится дурью маяться=)
Че то после 7 аккорда ваще аккорды я не вижу.
вообще не то=( нет там хонды=( уже на американцев стали похижими=( очень печально
Да, печально. С2000 классно едет
хорошо едит=) ) но их уже не выпускают…
Можно б/у поискать или понадечтся что все таки выпустят след поколение
Хороший авто не не практичный вообще=)но икона хонде нужна=) ее не будит больше ибо сам хонда помер, и умерли его идеи как втек…как "без гонок нет хонды" и тд
для аккорда нужна другая коробка с спортивной модификации хонд и он обьедит с2000
С2К круче)))
я согласен=)
отлично взлетает! молодцы ребята)
На твоем можно вообще на орбиту можно выйти=)
мой пока не настроен и ползает довольно скромно)) командировки закончатся и будем настраивать
Жду видео=)
Honder
мой пока не настроен и ползает довольно скромно)) командировки закончатся и будем настраивать
Я уже жду не дождусь когда ты уже дутишей рвать будешь!))
у нас уже все есть для этого)) и будет атмо -добро)
Honder
отлично взлетает! молодцы ребята)
После 180-190 прям как будто Соичиро Хонда Димона подтолкнул)
ахаха) это его дух сопровождает )
Тип того)
К24 особенно интересно звучит на оборотах за 8. Это недоступно никому кроме Хонды. А если прикрутить турбос и вестгейт наружу то это ацкий сотона !
После коробки будим стремится за 8к =)
Littlebo
К24 особенно интересно звучит на оборотах за 8. Это недоступно никому кроме Хонды. А если прикрутить турбос и вестгейт наружу то это ацкий сотона !
Серега, когда турбу планируешь прикручивать?
Времени много нада, его щас нет ( Но надеюсь что до зимы чето соберу !
можешь черкнуть в личку, что по бюджету вышло… как выдастся свободная минутка)
Пока не соберу — денег не считаю !
Littlebo
К24 особенно интересно звучит на оборотах за 8. Это недоступно никому кроме Хонды. А если прикрутить турбос и вестгейт наружу то это ацкий сотона !
Да и на 7500 кашерный звук) У меня окно при старте открыто и прям в салон фигачит. ВитЁк)
Littlebo
К24 особенно интересно звучит на оборотах за 8. Это недоступно никому кроме Хонды. А если прикрутить турбос и вестгейт наружу то это ацкий сотона !
Вестгейт наружу, спасибо тебе, что напомнил, это реально тема ;)
для стоковых валов и коллектора на обычном рефлеше, очень достойно… установка валика и коллектор+ флеш про и гольф будет прикуривать)
Сейчас коробкой займусь=) это важнее=)
Partyzzzzan
для стоковых валов и коллектора на обычном рефлеше, очень достойно… установка валика и коллектор+ флеш про и гольф будет прикуривать)
Нуууу…там уде со сток гольфом более чем не справедливо заезжать)
конечно несправедливо заезжать на тяжеленном чемодане с легкой турбированной тачкой)
Ну давайте поговорим о справедливости)
Для начала вот разница в весе autoportal.ua/catalogue/n…rs/compare_30671_168.html где видно что мой гти еще и на 16 кг ТЯЖЕЛЕЕ! А учитывая 18 диски то веса у меня еще больше прибавилось)
Соответственно, практически равный вес, его механика, облегченные колеса и настройка мозгов помогли ему, прошу заметить, объехать меня после 180-190 км/ч, при том что у меня квотер 160-165 км/ч.
Не забываем, у меня полный технический сток!)))
Просто Диме нужно было сравнить доработки, а лучше в его это было видно на заездах с моим авто)
Что касается веса… клубни сколько не взвешивали 7 аккорда меньше 1450-1460 кг без водителя не получилась… как-то так.
По нашим каталогам гольф весит около 1350 кг.
catalog.auto.ru/catalog/cars/card/60192.html
Второе, коробка. DSG более эффективна в плане динамики по сравнению даже с обычной механикой тут как ни крути.
Третий момент турбо… тут что ни говори, но крутящий момент с 1700 оборотов решает) плюс мощность по нашим каталогам везде проходит 220-230 турбоконей, видимо для Украины решили в ПТС писать меньше по каким-то причинам. Или это по годам разделение модельного ряда таким образом сделали) Это примерно равносильно атмосферным 260 силам.
Колеса да, твой 18 радиус убил примерно 0,3 секунды на в динамике на квотере, у тебя это примерно разгон 0-165 км/ч.
Насчет динамики после 180 км/ч как мне кажется, здесь уже решающим фактором составила коробка. На аккорде очень длинная по передачам коробка, потому и на предельной скорости она и позволила "вытянуть машину".
Насчет заездов, все правильно, так можно проследить насколько машина прогрессирует в динамике. Лучше конечно Хондатой лог писать, но можно и без нее по старинке;-)
Не знаю дружище как и где взвешивали аккорда ваши коубни — я тебе скинул четкие данные. Ты просто написаль"тяжеленный чемодан".
1350 кг весит 7(!) ГТИ а у меня ГТИ 6 поколения(!);) Немного не та информация по твоей сылке.
Да, дсг щелкает очень быстро, но опережая немного, после 180 за счет, как ты и Дима (хозяин аккорда) сказали, длинных передач и переноса отсечки .
Про турбо: она имеет свойство сдуваться) Турбо подхват у меня после 2000 тысяч, а не с 1700. Атмо тем и цениться что ровненько набирает после 180-200. За счет жары (в которую мы заезжали) тоже турба хуже едет и охлаждение лучше надо, но это уже модификации, которые в корне поменяют суть нашего разговора. Мы говорим про сток гти, 6 поколения!
Диски очень повлияли. Если посмотришь в моем бж, то есть заезд с абсолютно таким же гти но на сток дисках, он мне после 130 уже корпус вез, это и есть те самые 0.3-0.4 сек. Как видишь это огромное значение несмотря на маленькие цифры. И не мне тебе рассказывать о чем может сказать 0.1 секунды.
Я очень рад за Димыну Хонду, потому что у меня была 7 Экзешка и я знаю как печально она едет в стоке.
турбо дает максимальный момент в твоем случае с 2000 об., атмосферник на аккорде с 4500 об., а по графику с колес вообще с 6000 об. и никаког опозитива в том, что ровная кривая набора нет. Лучше когда момент идет снизу и сразу, потому иедут лучше турбовые машины.
Насчет веса, 6 гольф еще легче 7 получается… примерно 1339 кг.
avto-russia.ru/autos/volk…f_gti_vi_2-0_tsi_dsg.html
и почему-то турбо везде пишут, что с 1700 об. включается.
У меня в ПТС аккорда, масса без нагрузки стоит 1530 кг (коробка автомат), интересно что у тебя написано в ПТС…
Ну влияние жары, да есть такое. Только точно оценить не возможно, тк.к все зависит как минимум от системы интеркулеров и обдува и до коррекций топливных и углов зажигания в мозге. Эта информация не известна, к сожалению.
Диски влияют, я делал на своей подробные замеры на разных колесах, с разным весом и смотрел разницу в заездах по Логам Хондаты. Точность замеров колоссальная, т.к. снятие лога с датчиков происходит с частотой 30 кадров секунду, и погрешности в итоге получаются минимальные.
У аккорда есть просто один момент: в стоке он задушен со всех сторон. Крутишь его до втека (6000 об.) и кажется вот он поехал… но с 6000 об. начинает валиться мощность из-за стоковых валиков и коллекторов. В итоге прирост получается чисто за счет крутильности движка.
Не сток, (впуск-выпуск и валики, индивидуальная настройка на К-про или флеш про) едет не в пример бодрее.
Вот видосы Питерских покатушек заездов аккордов с разными сетапами:
www.drive2.ru/cars/honda/…/zeartem/journal/1374210/
www.drive2.ru/cars/honda/…/zeartem/journal/1464874/
Видел я эти заезды) Валит очень жирно!
Не забывай, что турбы сдуваются и не всегда работают как швейцарские часы (в отличии от атмо).
Я если честно лучше буду красивым и на определенном стайле (когда последние влияют на динамику) нежели в стоке но быстрый до определенной машины)
Про задушенность аккорда знаю не по наслышке)
Partyzzzzan
конечно несправедливо заезжать на тяжеленном чемодане с легкой турбированной тачкой)
А кто сказал что GTI в стоке едет ? офощ офощем
На Revo и впуск-выпуск это другая машина, там и коробка с валами бояну не поможет
Не сказал бы что GTI легкая очень
Боян легче?)) типо боян на автомате в стоке адская зажигалка;-) все относительно…
Да и сравнение турбо и атмо в принципе не совсем корректно как бы…
Ну и речи не было о том что в стоке аккорд конкурент сток ГТИ.
Фокусы СТ 250 сил объезжали уже в Питере на Атмо аккордах =)
Partyzzzzan
Боян легче?)) типо боян на автомате в стоке адская зажигалка;-) все относительно…
Да и сравнение турбо и атмо в принципе не совсем корректно как бы…
Смотря какое атмо!
Соглашусь)
Красавчик, Димон ! ! !
Сейчас тоже пойду по городу гонять, главное чтоб на что то солидное не нарваться :) а еще хуже на ментов…
по городу надо аккуратно
Я верил в тебя и акордик)))
=) ) )
Хонда валит))
ага=)
Красавчик, Димон) Мне за тобой теперь точно не угнаться)
спасибо=) едет очень бодро
Ну что сказать, я снова в восторге)) красава!))
+1
Ganja2pac
Ну что сказать, я снова в восторге)) красава!))
Валит ууух=)
Вообще лютый Аккорд получился))) Ко второй сотне объезжает по-любому))
И это полностью стоковый мотор с овощными валами и мертвым низовым рбб коллектором. Если ему мой мотор запилить то он взлетать начнет )) Ну а если в этот мотор поддуть полкило слегонца то полягут почти все. Жду результатов с нормальной коробкой.
Думаешь пол кило в боян поможет Шкоду 400+ с метанолом на K04 объехать или Golf R 350 hp?
Alpine333
Вообще лютый Аккорд получился))) Ко второй сотне объезжает по-любому))
хорошо едит=)
Ожидаемый результат;о) так и должно быть, с коробкой проще стартовать будет, вал с втс50 на верху даст еще от 180 прирост !
Серега литл бо говорит 15лс по всему диапазону даст
12 поней точно, 15 под вопросом.
ВТЦ на 50 градусов + настройка под нее дает в средней зоне 3000-6000 об. дополнительных 10 лосей.
не плохо было бы лосей туда затрамбовать=)мотор уже взбодрили теперь надо коробку взбодрить потом опять вернемся к валам и тд=)
мда турбинка не спасла ) ) )
Аккорд едет=)
неплохо едет
filatoff13
мда турбинка не спасла ) ) )
Атмосфера всегда "чище" едет)
ну не чище а силами честнее )
Атмосфера с первых оборотов предоставляет все свое) Дутые кобылки с турбоподхвата)
я это и имел ввиду брат )
И атмосфера КРАСИВЕЕ всех "ПОЕТ"))) А для меня это более чем важно)
ну сверлящий звук турбы тоже кайф )
Не…он однообразен и груб, для меня во всяком случае)
Куда интереснее бурления V8/V12/W12 ну и слегка мотоциклетный рев V10 ;)))
хитрец ;-)
Мне нравится "чистота")))
Само то чувство когда эта песня выливается из выхлопных труб словно из органа фуга Баха!)))
) ) ) согласен
Deckard-B26354
Не…он однообразен и груб, для меня во всяком случае)
Куда интереснее бурления V8/V12/W12 ну и слегка мотоциклетный рев V10 ;)))
а я подумаю о НЕМ )))
О свисте?)
о GTI
Не…я уже немного другой авто хочу)
я помню
;))) я тебе рассказывал)
ага
😉
Deckard-B26354
Атмосфера с первых оборотов предоставляет все свое) Дутые кобылки с турбоподхвата)
Глупая точка зрения, наоборот атмо едет на мощности, которая достигается на высоких оборотах. Нормально настроенный турбо мотор едет на средних оборотах за счет большего момента.
Нормально настроенные турбо моторы всегда в стоке?
Ну стоковый турбомотор, например твой, не так и плохо настроен по полке момента для мощности 211 лс.
Тем не менее, атмо имеет более ровный разгон. + такие вещи как жара либо 3-4 драг заезда и турбо уже не поедет как бы того хотелось
Это если у тебя нет нормального охлаждения. По секрету тебе скажу что в жару все едет хуже, и атмо не исключени.
Более ровный разгон зависит не от этого, а от настройки коробки. Ты просто сетовал на турбояму, дык кто тебе мешает стартовать с оборотов? Переключаться лепестками? Надеюсь ты на DSG не в спорт режиме то ездишь считая что быстрее нельзя?
Нет, на дсг в спорте практически не езжу.
Атмо не исключение, но в жару турбомотор имеет на много больше перспектив не поехать.
Для этого ставится фронтальный интеркулер с нормальным обдувом и проблема решается. Стоковый у меня тоже перегревался после 3-4 заездов.
Я про сток и говорю дружище))) А по поводу доработок:" Сдури можно *** сломать" поэтому на стоке принципиально и езжу)
Сток не едет совсем. Обычный чип нагрузки практически не добавляет на наши моторы.
Понимаю что первый стейдж только освобождает евро задушенность, но являюсь ценителем девственности мотора в этом плане)
Девственность не всегда лучше, хотя это твое право и яего не оспариваю. Просто с тем же катализатором твоей турбине дышится хуже чем дышалось бы без него, т.к. тюнинг не всегда увеличивает нагрузку, очень часто снижает.
Для чего то инженеры и придумали СТОК) Почку одну человеку тоже удаляют и он с ней живет, а Бог создал человека с двумя почками)
%)
На верном пути=) Удачи!
Спс=) буду потихонечку улучшаться=)
Как, этого не может быть!Красавчик!Слов нет!
да магем=)
basketman
Как, этого не может быть!Красавчик!Слов нет!
Вот мы и проверили)
Вот и чудненько)