собрали мотор, обкатан по полной, результаты…

Да я не спорю ))) На 1 литре не ездять, но в моент работы мотора. стартов торможений и прочего — там не густо масла остается то ))) Тут и 3 мм могу сыграть роль в принципе.

можешь ставить от ФД2, деньги на ветер, глубина там таже…
как раз будешь первопроходцем )))

У нас машин в таком виде ездит гора… проблем нет, зазор забора масла в норме… датчики стоят, люди на колце гоняют…

хорошо )

ты сам все знаешь ))))

Ну да )

поддон к20 dc5 + насос к20 DC5 с одной и тойже машины… совместимость там 100%

Используем поддон от 8 аккорда или тсх8 т.к. он по объему масла больше и его проще найти за 3000р. От дс5 дифицит и б.у. 5-6 тысяч.

насос от Фена вообще с балансирами… и причем тут фен и фд2?

Похоже не понял ты меня ))) За счет чего он больне по маслу? Если за счет глубины, то насос от К20 ДЦ5 не совсем канает. надо от ФД2 брать. Поддон от ФН2 я привел ради примера. Что по сути одна херня, однако на ФН поддон надо насос от ФД2 ставить, а не от ДЦ5 — понимаешь?

за счет того что боковые стенки больше от центра расположены и нет ступени… в к20 дс5 поддоне и прочих к20 есть ступень, + выемка под сам насос где шестерня плунжера крутится…
Мы этих поддонов и насосов перепилили кучу…
насос от фд2 мы не ставим, дорого… и покупать его нет смысла т.к. есть проверенный ЖДМ насос годами )))

Ну хорошо ))) Суть моего поста была в том, что главное, чтобы расстояние от насоса до поддона осталось как в К20. Иначе все заморочки по большей вместимости масла — тщетны.

это то понятно… естественно никто не будет ставить поддон в упор маслоприемника… иначе вакумирование будет…

Не. я про противоположное — возможно расстояние увеличилось и тот увеличенный объем масла вообще ни к селу потому как насосу до него не дотянуться )))

на фд2 вообще поддон не лучшее решение… на дне сетка с ямками и нет масло лунки для стока масла и забора маслоприемником.

ТОда всегда использует поддон от ИП3 и дс5 на доработку, т.к. это лучшее решение для ФД2… они ведь не дураки…вот сморти, имеенно его они ставят на фд2 www.toda-racing.ru/produc…e/oil-pan-baffle-k20a.php

О, какие люди))) На треке она тяжелая для поворотов, но в целом валит)))

тоду с брать надо, А2 и А3 это немного лучше чем ИТР валы.

Келфорд надо брать 179 А, это злые валы, вторая стадия 13.3 подъем как у сканков 3!

все что злое под степень! готов от 12 и выше ставить степень? и онли 98?

ну я в любом случае лью 98, но степень менять не хочу)

пружинки от с2000 не забудь тогда поставить

зимой займусь покупкой валов, напишу тебе в личке поболтаем)

потому что они более сбалансированы при переходе на втек. И не швейная машинка зингер по сравнению со сканками. /Мотор не губят, сделаны спецом для к 24. материал Сталь а не чугун. Ценник не конский. Приход во всем диапазоне.

Понял, спасибо ) помню ты брал еще тоду, как они показали себя?

На тоде мотор собирается. Через 2 недели будет готов.

Сейчас еще 3 мотор будет на тоде тоже, с пружинами тода. Пока в пути. Портинг ЖДМ ина след сезон вваливать ))))

Маньяк, буду ждать тестов на тоде :-) ну и последний вопрос, что скажешь по валам келфорд?

хорошие валы, но надо понимать что ставить супер пупер стадию нет смысла. Какую выбрал ?

чо ты меня расстраиваешь?)
чо сканк2 фиговая тема?

на к24 моторах они не прижились… Проскок цепи происходит между впуском и выпуском… уже давно это обсасали…\\Причем на ФН2 все окей почему то…

а ну тогда у меня все тип-топ)

еслт бы было не тип-топ то уже к 3000-5000 тысячам все бы развалилось )))) Бифанки Игорян тоже в раздумьях почему к20 ездят без проблем

я со сканками тыщ 15 где то проскакал…
п.с. про обкатку 30 тыщ в первом посте опечатка же?

нет, не опечатка. Откатали 30 для установки валов ))))

Знакомые слова ) Но сделаны они были для К20 мотора.

Ну народ не верит )))) Тоже не отстаем никуда, она конечно на корпус -два прыгает а дольше на втеке прям ей в жопу и до упора))) Вчера на К-про по логам 50-130 6.74 с!

без наддува.
Фишка в правельной бошке, валах, коробке и настройке.

дай бог, но что-то как то… хз
видео можно было снять с таких достижений, так не поверят люди

350000 р. Едет, еще как едет. 750 беху в хлам просто
Субару СТИ 320 сил тоже

Тогда отличный результат ;) Поздравляю ;) Ну и ждемс видео заездов ;)