Наконец я закончил взрывать себе и окружающим мозг хотя бы выбором производителя. Сам себе удивлён, но выбрал в итоге то, про что раньше и не слыхивал: FEDERAL.
Отличное соотношение цена/удовольствие от общения с машиной, как я понял.
Теперь осталось не прогадать с выбором модели. Остановился на трёх (причём одна из них — гражданский полуслик):
595
595 EVO
595 RS-R
Кто владеет информацией, отпишитесь, как они себя проявляют, какие нюансы, плюсы/минусы. Ездить по треку не буду, нужны лишь управляемость, торможение, разгон. Износостойкость тоже не последний фактор. Поведение в дождь важно. На шум и прочее плевать.
Понятно, что 595 RS-R будет хуже всех в дождь, но вопрос насколько? И перевесят ли их характеристики по-суху нелучшее поведение в дождь?
По EVO вообще минимум инфы, не совсем понятны их отличия и преимущества.
Всем заранее благодарен)
p.s. Ещё немного поизучав отзывы, пришёл к выводу, что приоритет такой:
1. 595 RS-R
2. 595 EVO
3. 595
Т.е. меня всё устраивает в RS-R. Только одно меня больше всего парит — её износостойкость:
Treadwear (UTQG)
595 RS-R: 140
595 EVO: 220
595: 240
При этом, глубина протектора:
595 RS-R: 6.2 мм
595 EVO: 8.1 мм
595: 8.2 мм
Насколько быстро они сотрутся, вот вопрос!
Обновлено 16.05.10
RS-R нет в нужном размере. SS595 не хочу, скользят они, говорят. 595 EVO чёт душа не лежит, поэтому даже не узнавал пока нигде.
Комментарии 9
помогите с выбором резины
www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376152688678/#post
Я рассматривал 595, её уважают дрифтеры за хороший шум и цену, я где-то на сильвия-клубе про нее читал. Позже я решил взять Nexen N3000 — удовлетворяет полностью, но стоит дороже. Я думаю EVO будет комфортнее.
Я вот читал одно мнение, что для дрифта она, может, и ничё, а вот для быстрой езды слишком "скользкая". Эво поновее и имеет чуть меньшую износостойкость. Тут только один парень на ней ездит, говорит нравится. Но так послушать — всем их покрышки нравятся)
Визуально — EVO будет наиболее для твоих требований подходящая.А боковины как раз больше спорт, думаю в поворотах будет самое то…
Серёг, а RS-R думаешь проиграет только по воде и по износостойкости, а в остальном лучше всех?
конечно надо в жизни смотреть, но судя по протектору и аналогам, на которые есть подробные тесты — да, это уже больше для выездов на трек или отжигов где то. для повседневного — EVO больше приспособлено
595 EVO я так думаю… Верхняя врятли будет хорошо воду отводить из пятна.
а нижняя уж слишком сликовая.
Лех, а почем резя?
Недорага)
Я вот думаю, а может ну её нафиг, эту воду ) ) )
Млин ты в личку напиши шоле