Сравнение Civic IIIV 4D и Civic IX 4D

По просьбе коллеги StoGram попытаюсь написать про отличия и ощущения от владения 2х прекрасных автомобилей, Хонда Сивик 8го поколения седан и Хонда Сивик 9го поколения.

С чего начать не знаю, но постараюсь рассказать все развернуто и подробно)))

8ой Сивик у меня был японской сборки 2006 года, тогда они только появились, но я его приобрёл трехгодовалым в 2009 году. Машинка поражала своим салоном, двухэтажной панелью и резвым движком. Шумка меня немного напрягала, очень круто это ощущалось особенно тогда, когда одевалась зимняя шипованая резина, было впечатление, как будто полетели все ступечные подшипники)))) В общем я с этим легко смирился, т.к. машинка управляется просто великолепно, руль острый, подвеска не кренит авто, жесткая, но блин пробивается при каждой практически ямке(((((
На ней я пробежал за три года 90 000, много ездил по оласти, летал постоянно минимум 160 км\ч, максимум, что получилось разогнать, было 211 км\ч. Дорогу держала отлично, страшновато становилось после 180, до этого момента достаточно комфортно и уверенно идет.

Про Сивку 9го поколения пока сказать особо не могу, за месяц проехал почти 2 000 км.

Отличия есть координальные.
1. Подвеска стала непробиваемой, даже при попадании в огромные ямы, не чувствуется дребезжания кузова и нет ощущения, что отвалится колесо, как было в 8ом.

2. Тормоза стали значительно лучше. Мне есть чем сравнить, поверьте… При активной езде по области, реский разгон, затем резкое торможение, опять разгон и т.д. на 8ом штатные тормоза перегревались и становились ватными, как в классических моделях жигулей(((((( В этом такого нет, по ходу поменяли диски или сделали лучше вентиляцию…

3. Богаче стала комплектация.
— Появился люк ( всегда его хотел))))),
— камера заднего вида,
— парктроник,
— бортовой комп с цветным дисплеем,
— USB,
— система интеллектуального доступа в салон,
— запуск с кнопки,
— датчик контроля давления в шинах,
— датчик света,
— датчик дождя ( кстати обалденная вещь),
— контроль за ремнями безопасности задних пассажиров ( очень важная штука, когда у тебя есть дети))))),
— наконец то светлый салон с гораздо более качественным велюром ( к сожалению кожи нет даже в моей максимальной комплектации),
— ксеноновые фары (причем светят полочкой, а не галочками)
— ходовые огни (яркие габариты, сотрудники полиции не имеют права придраться к тому, что у тебя не включен ближний свет фар)
— забыл сразу написать, появилась функция блютус — соединяешь машину с телефоном по блютус и на экране на передней панели показывается уровень приема сигнала оператора, уровень заряда батареи вашего телефона, есть возможность набрать номер с помощью автомобиля и когда вызов поступает к тебе на телефон, высвечивается имя звонящего))))) Мелочь, а так приятно
— ещё можно на этот экранчик загружать как бы обои для рабочего стола )))) К примеру можете фотку своей жены с ребёнком поставить, или просто фото девушки или парня))))) Едешь и смотришь на своих самых близких людей)))))

4. Изначально руль показался очень вялым и неинформативным, не понравилось то, что он стал крутиться вообще одним мязинцем ( реально как пушинка), а потом привык, рулится восхитительно.

5. Шумка стала качественнее, не на много, но стало тише в салоне, по крайней мере при 120 можно не повышать голос на собеседника)))))

Если что то придет на ум, я ещё допишу в статейку, а пока всё.

В ИТОГЕ, я ни капли не пожалел о том, что я поменял 8ую старушку на 9ю судентку)))))

Вообще обе машины просто супер. Я поэтому и купил сивку 9го поколения, что от 8го был в восторге. Ожидал, что девятка будет ещё лучше и не ошибся)))))

Будут вопросы, пожелания, с удовольствием отвечу и приму к сведению)))))

Что стало хуже, я пока не понял((( Внешность немного не привычная, зато достаточно современная))))
Ну ещё вместо полноразмерного колеса положили докатку, пока не знаю + это или -, за счёт этого багажник стал больше на 50 литров))))
Ещё говорят про жёсткий пластик, то что это плохо… Ну не знаю, он конечно жестче стал, но я ж на нем не сплю и трогать мне его ни к чему))))) Кстати на самом верху дверях пластик ОЧЕНЬ мягкий, логти теперь приятно положить )))))

Огромная просьба, пишите комментарии. Хочу сделать полную статью, чтоб не возникало ни у кого вопросов.

Решил дополнить с наступлением мороза))) Система VSA работает совершенно по-другому… Сивку пустить в дрифт стало просто не реально, при включённой VSA, не пробуксовывает вообще… На льду жмёшь газ в пол, а она потихонечку выгребает и постепенно разгоняется не буксуя вообще)))
Я считаю — то огромным преимуществом 9го поколения перед 8м, потому как, на 8ом такой дикой стабилизации при заносе не было, буксовала она и пыталась зарываться, хотя и не зарывалась))) В 9ке такое ощущение складывается, что при заносе включается задний привод, вот ей богу, это нужно просто ощутить…