Пришел конец моей рулевой! :( начала гнать масло через сальник, появился большой люфт, при том что я уже подтягивал! Ремонт рулевой мне сказали 1600грн + 200-300 если вал уложен.
По счастью мне попалась на глаза рулевая тоже с гидрачем но от 6-го поколения и тут меня понесло :)
По поводу установки не чего сложного! но пришлось двигатель снимать с коробкой. Нюансы были с карданом который соединяет рулевую с валом от руля, родной от 5го поколения не встал, маленький, четко подошел от шестого поколения, так же по трубкам все отлично стало лишь чуть погнуть пришлось и одну заглушил.
По креплению: срезал одно ухо, переделал другое,
верней под другим углом так что бы совпало с родным местом на кузове, а под второе ухо сделал крепление с балки. Слева похемичил с полукольцом т.к. родная рулевая потолще чем
у 6го поколения. Рулевые наконечники идеально стали! За пару недель минусов не нашел и по трассе все отлично! :) Сорри что без фот… на тот момент не было под рукой чем завпечатлить.
Вывод: Сказать что лучше ни могу, так как я долго проездил на убитой рейке в плоть до момента когда руль уже тяжело крутить, но из минусов нет нечего! Так что имейте ввиду сивиководы :)
Комментарии 5
спасибо, брат хондавод…
Рад помочь, кстати полу кольцо лучше взять с 6го поколения оно идеально встанет, у меня не было такой возможности и пришлось наваривать толщину на рейке.
Еще раз спасибо!
ебатьхДДДДДДддддддддддддддддддддддд
turing2005
спасибо, брат хондавод…
хДДДДДДДДДДДДдддддддддддддддддддддддд пожалейте мою психику=)