Установка турбины на атмосферный двигатель подразумевает собой вмешательство практически во все системы автомобиля, а так же установку множества дополнительных компонентов.
В данном случае Мы пошли по пути бюджетного ТУРБО, да и требования были весьма четкие — получить динамичный городской автомобиль с хорошим крутящим моментом с низких оборотов и до отсечки.
Главной статьей экономии было решение дуть "в сток", т.е. оставить родной двигатель без изменений.
Работу начали с установки расточенного впуска и ДЗ, диаметр компонентов был подогнан таким образом, чтобы он совпадал с внутренним диаметром труб пайпинга.
Затем приступили к установке интеркулера. Спроектировав места крепления и положение интеркулера, приварили уголки крепления непосредственно к корпусу радиатора, а затем закрепили его на кузове.
Положение интеркулера было выбрано таким образом, чтобы в разрез бампера попадала максимальная площадь радиатора.
Клиент предоставил нам китайский выпускной ТУРБО коллектор, фланец и геометрия которого не подходили к приобретенной новой турбине Garrett GT17. Мы изготовили новый фланец из 12мм стали, который был вырезан лазером.
Доработали коллектор и приварили новый фланец, после чего обработали внутреннюю поверхность коллектора шарошкой, для оптимального течения газов.
Установили коллектор и турбину на двигатель.
Слив масла из турбины, через максимально короткую магистраль, организован прямо в картер двигателя.
Теперь все основные узлы нашего турбо комплекта заняли свои места и Мы приступили к проектированию и изготовлению пайпинга от турбины к интеркулеру и от кулера к двигателю. Процесс это не простой и достаточно сложный, т.к. необходимо было изготовить максимально прямой пайпинг, который не должен мешать стандартным деталям подкапотного пространства.
Пайпинг был изготовлен разборным для быстрого и удобного демонтажа, состоит он из 3х частей, остальные соединения были сварены аргоном. На концах труб пайпинга были изготовлены "хампы" для того, чтобы силиконовые соединители надежно держались и не срывались.
Затем Мы приступили с созданию даун пайпа — части выпускной системы, которая направляет выхлопные газы из турбины в глушитель. Даун-пайп был изготовлен из нержавеющей трубы, диаметром 76мм. Для оптимизации температуры, большая часть даунпайпа Мы замотали термолентой. После чего установили деталь.
На фото ниже показано взаимное расположение труб пайпинга и даунпайпа.
Для оптимизации температуры масла и дольшего сохранения его смазочных свойств необходимо было установить охладитель моторного масла — маслокулер.
Нам пришлось переделывать и устанавливать китайский комплект, купленный владельцем.
На армированные шланги маслянных магистралей были установлены промышленные фиттинги, которые выдерживают высокое давление и не текут.
Нам пришлось установить пакет из 2х шайб под маслянный фильтр, в первой находились датчики доп. приборов температуры и давления масла, вторая направляла масло в радиатор. Иного решения не нашлось, т.к. датчик давления масла был очень большим.
Сам радиаторы Мы установили под радиаторную решетку, это позволяло сократить длину магистралей, а так же получить максимальный эффект от радиатора.
Стилистическая составляющая в данном сетапе так же была. :)
После изготовления впускного патрубка турбины и финишной сборки всей системы, Мы запустили двигатель, — все работает, проблем нет.
Сразу же после сборки блок управления ДВС был настроен для оптимальной работы, а мощность ДВС была измеряна. На давлении 0.45 бар, с ДВС объмом 1.6л. получили 204.5 л.с. и максимальный крутящий момент 270 Нм.
С длинной МКПП S40 автомобиль получился безумно эластичным и динамичным. Крутящий момент есть всегда, на любых оборотах и любой передаче. Такое ощущение, что тепловоз уперся в задний бампер и бесконечно толкает автомобиль. При этом никаких пробуксовок колес и прочих неприятностей.
Комментарии 399
На двигательf20b5 такое можно сделать ? И второй вопрос не шарю но втек тогда выбрасывается нет такого что и турбо и втек хах
здравствуйте, а какого диаметра пайпы?
51мм
Подскажите пожалуйста, установка МКПП S40 требует каких либо переделок или становится без проблем вместо штатной МКПП?
Штатной это какой ?
sev
Не получится …
А не подскажете чем можно заменить данную коробку, уж больно она короткая, на 90км/ч 3500 об/мин
Ничем
Когдато устанавливал турбо сам autodont.ru/inlet-system/turbonadduv/ustanovka очень помогло, прочел, понял и сделал!
Какая давка?
да и сколько можно вытянуть из моего- по твоему варианту? приблизительно.
Привет. Подскажи где можно турбонуть моего ix35 2.0 бенз. ? оооочень хочу. Алексей.
Каков же бюджет установки тех части турбо на д серию с сохранением кондея, без настройки?
На сегодняшний день около 150
Приятно посмотреть на качественную работу.
Если потребуется помощь с ремонтом турбины- велком.
я правильно понял, вмешательство в двс не было?
Все правильно, все сток.
форсунки и бензонасос тоже?
нет, конечно …
а какой наддув потянут родные? если, вообще, потянут ))
0,1-0,2 потянут, но это дибилизм имхо
Топливную систему первым делом улучшают перед увеличением мощности, особенно путем турбовки
Доброго времени суток. Вопрос: Хонда пасспорт, 3.2л, двиг.6vd1 DONC, есть задумка установить винтовой нагнетатель… Было в практике?
JTlab
Мозги естественно надо строить под турбо.
А сами мозги нужно менять или можно обойтись просто их настройкой под турбо?
а расход топлива увеличивался?
Шикарная работа
а какие форсунки и топливный насос использовались под этот проект?
По-моему на картинке pgm-fi, или что-то подобное, но не VTEC. втека не наблюдаю
А он там есть!
на zc двухвальный сколько можно дунуть в норму?
0.8
а по мимо этого над будет что то до рабатывать?пример прокладку менять комп шить и так далее.
Нужно будет покупать кучу запчастей и программируемый мозг и настраивать его и бюджет всего этого дела больше 200 т.р.
как понял просто турбу поставить без всяких доработок смысла нет?
Вы имеете в виду, что будет если турбину просто прикрутить под капотом — конечно смысла не будет. Намного эффектнее прикрутить интеркулер, тогда все будут думать, что у Вас турбо :)))
просто за двести смысла нет ставит)если машина стоит 80
JTlab-cars
Вы имеете в виду, что будет если турбину просто прикрутить под капотом — конечно смысла не будет. Намного эффектнее прикрутить интеркулер, тогда все будут думать, что у Вас турбо :)))
а в стоковом режиме можно поставить?
По-моему на картинке pgm-fi, или что-то подобное, но не VTEC. втека не наблюдаю
соленоид втэка есть, со стороны впуск. коллектора!
Один вопросик, мозги (комп ) родные ?
конечно нет
Выглядит конечно красиво и работы проделано не мало, НО 200 000 за каких-то 200 кобыл, ещё и на китайских запчастях? Ладно, там, в EZ30 вкладываться, но в ЭТО…
Вкладывайтесь в EZ30
JTlab
Ну в данном случае турбо — всего лишь для увеличения момента, цели снять кучу сил не было…
Вопрос: а на двигатель 9а vag турбину вернуть можно бюджетно и что она даст?
скажи пожалуйста а с мозгами чтото делалось ?
и если да что именно, что по электронике? а то я на свой в6 хочу би турбо бюджетно.если все грамотно навешу турбы, все сделаю и заведу мотор он не буду задыхаться от переизбытка воздуха ?
после установки маслокулера обьем заливочного масла увеличился?
конечно
Привет. У меня тойота tundra 5.6. Сможете помочь с установкой турбы. ответ если можно с ценой в личку
Приветствую! есть один вопрос- откуда масло в турбину поступает, от штатного насоса, где то в масло канал сверлились? спасиб!
скажите пожалуста, у мениа 3,0 японски 245 конами :) какои турбо подаидут што даст и сколко нада бабки? ;)
А с мозгами что делать просто так оставить?
привет, подскажи рестриктор (отверстие в банжо болте) на подачу масла с блока на турбину устанавливал одинаковый ?
На мой авто тоже можно установить турбину?
Сколько будет стоить? Что можно ждать на выходе?
Grinay
200тыс.руб. это на наши 51тыс.грн! ! ! ! ! ! ! ! !нифигашечки фига))не ну я подозреваю оно того стоит! работа конечно колоссальная но и ценник едрён батон))у нас за эти деньги можно НОВУЮ машину купить!))) а вообще молодчаги реально аккуратно и по уму.
по мне так ценник загнут неприлично, или я так понимаю в него еще заложена и цена работы?
JTlab
Конечно можно, у Вас 160 сил или 220 ?
Глупый вопрос )) Написанно же К20А, где буква А означает что это красноголовый двиг на 220 ))
Мне кстати тоже интересно можно ли надуть Именно такой двиг (220-кобыльный)
JTlab
Зачем отключать турбину? В пробке турбина не работает и расход такой же как на стоке остается.
Скажите, а какой расход топлива получается с турбиной и без. Спасибо.
Здравствуйте. Почитал вашу статейку, очень здорова все описано, и в связи с прочитанным появились вопросы!
1) Сток движок от BMW E34 m50b20 выдержит такие нагрузки?
2) Почему так дорого все вышло? Или все супер пупер орешинах устанавливаемое на спец сто?
С маслокулером у вас давления масла в двигателе при пуске сразу появляется? Как решали эту проблему? Я не про сток лампу давления, её датчик обычно сразу после маслонасоса стоит и эту проблему не показывает…
классный отчет! правда цена такой доработки пугает. наверно легче купить турбо версию.
налогов будешь больше платить)
Добротный, полный отчёт!
Какой толщины металл на турбоколлекторе?
Добрый день. Я еще не совсем уверен в том, что мне нужна турбина, но хотел бы знать примерную стоимость установки оной на сегодняшний день. Аутлендер 2013 г.в. 3.0 литра. Сколько времени предположительно займет процесс установки?
Спасибо.
Лямду меняли или родная осталась? Мозг какой стоит?
ах да, у меня еще и автомат
4 ступка
здравствуйте!Реально ли, поставить турбину на лансер 10 1.5?цена вопроса, вырастит ли расход, жор масла сильный, ии сильно двс будет прихотлив к 92 бензин ?
сколько будет стоить установить турбину на нисан тиида 1.6 все запчасти и работа ! в меня 110 лошадок какой будет прирост
Ford Mondeo 2, мотор zetec 2.0 акпп 4 ступка, сколько будет стоить поставить турбину? На ebay видел kit за 80 тыс. Не порвет ли коробку?
что за турбина стоит на данном проекте?
Привет! Имеем цивик 1.8 141л.с хотелось бы сделать 250л.с реально? И цена )))
Привет. Cитроен с4 двигатель tu5jp4 109 пони.
Хочется прирост мощности процентов на 60 — 70. Цену пожалуйста. Вместе с работой и материалом не самого дорого и не китайского бу. Спасибо
От 200
У меня чери м11 1.6 можно ли на неё поставить турбо без переделки поршневой группы.И цена вопроса?
200-250т.р
цена вопроса D15Z6 дунуть, сколько будет стоить?
C запчастями около 150 т.р. на всем б/у
Вопрос такой, а как узнать сколько прибавки получится при конкретном давлении? У меня двиг 3.0 147 л.с., хотелось бы не менять автомат и получить 250 л.с. (на это рассчитана коробка). Сколько бар надо нагнетать?
И кстати, делаете ли вы турбину с компрессором чтобы турбоямы не было?
Можем сделать все, но бюджет турбовки от 200 т.р.
Насчёт цены понял из поста
Вопрос в основном про давление, планировал сам делать)
Ну так не поленитесь сами все рассчитать, зачем верить кому-то наслово ? :)
Vasya1993
Насчёт цены понял из поста
Вопрос в основном про давление, планировал сам делать)
Тут примерно можешь рассчитать ss20club.ru/online-raschety
здравствуйте! я на ka24de (атмасферний) двиг хочу поставить турбо. нужен совет… 1) без изминение внутренности получитца? и каково потериа ресурсы двиг? 2) у меня в наличи турбо 1.2 бар как уменшит до 0.5 бара? 3) как с фарсунками и бензанасосом и ещо что надо менять? 4) мозг можно оставить как есть или обезателно надо прошить? 5) и на 2.4 л при 0.5 бара сколко сил получитца ?
А на sr20de возможно турбину поставить? Или намного легче будет замена на sr20det?
Статья очень понравилась, всё подробно описано, но хотел бы задать пару вопросов.
У меня Opel Omega B 2.0 16V в стоке, очень хочу турбину, сколько можно будет безопасно дуть на турбине и какую же лучше всего установить?
Безопасное давление 0,5. Установка турбины зависит от сетапа.
Спасибо за очень подробный и понятный пост! Узнал всё что хотелось узнать) Есть только один вопрос. какой потолок давления турбины для атмосферного двигателя, что бы не пробило прокладку? На данном моторе вы установили 0.45 а если мотор как у меня 1.3 л. а не 1.6, есть ли какое ни будь соотношение или формула расчета?
Спасибо))
Нет никаких ограничений, можно дуть 0.6-0.7 бар в сток безопасно
Спасибо!
здравствуйте, на vq25dd (непосредственный впрыск)neo di реально поставить турб-у без замены внутренностей?
Возможно.
Привет! а как Вас найти?
А чего нас искать — мы здесь :))
В чем вопрос ?
Хотелось бы фото подвода масла и антифриза к турбе…Может с какого нибудь аналога.
Да просто шланги …, а что Вы хотели увидеть или что Вас интересует ?
собственно вопрос в следующем: посмотрев отчет(кстати очень полезен для "чайников") с подробными фото, у меня возник вопрос: так как я "чайник" в данном деле, мне не совсем понятно как реализована подача масла и антифриза в турбину. Ведь датчик масла(в хонде не знаю) находится на другой стороне ДВС относительно самой улитки. Была ли какая то термоизоляция маслянной магистрали? И также, в какую магистраль охлаждающей жидкости Вы врезались для подачи охлаждения на улитку? Если у Вас есть возможность ответить на мои вопросы, буду благодарен.
Доброго времени суток ! вы работаете только с автомобилями Honda, Acura?
В общем да, но сейчас планируем расширить сферу своей деятельности. А в чем вопрос ?
шевроле каптива … хочу на нее турбину
+1
SEAMEN083
шевроле каптива … хочу на нее турбину
ответили ниже
JTlab
В общем да, но сейчас планируем расширить сферу своей деятельности. А в чем вопрос ?
поддерживаю вопрос на каптиву)
Сделать турбокит на Ваши машины можно, бюджет от 250 т.р.
а по прогнозам что прибавится?
В моей мотор тоже d16, планируют для начала заменить выпуск, начиная с выпускного коллектора, а потом уже и турбину поставить со всеми сопутствующими. Подскажите могу я сразу поставить выпускной коллектор для турбовых двигателей на атмосферный движок, чтобы пару раз не менять? Или это черевато скажем потерей мощности скажем, ?
Смотрите внимательнее наш блог.
Затупил, все разобрался. А есть статьи как поменять АКПП на палку? Ссылке буду рад
Круто)
Подскажите а на Nissan juke новый реально такое установить и если да то, что в итоге получу и сколько будет стоить данное удовольствие)
Установить реально, самое главное на чем настроить. Бюджет около 200-350 т.р. С 1.6 200 л.с. без риска для двс легко.
СПС за ответ. Если надумаю обязательно отпишусь и еще оди вопросик по временным затратам?
Интересно на таком же моторе с бошкой втек 120 л.с. больше снимется при установке этого же комплекта на верхах ?
Втек и турбо не очень дружат, наш опыт показывает, что втек, точнее до втековый режим мешает турбо мотору быстро выйти на буст.
Здравствуйте! А как на счет пежо 407 1.8? Туда реально поставить турбину и примерная цена какая будет? Скажу сразу машина нравится очень и менять не хочу-Родной стала!
Повесить железо без проблем, но по нынешним ценам на з.ч это дорого от 250т.р
а если я скажу, что у меня скида на запчасти на 30% есть, но не знаю какие заказывать?)
Мы можем назвать список, но слабо верится, что у Вас скидка на тюнинг компоненты, такие как пайпинг, турбина Garrett и проч.
я буду узнавать, по-скольку я закупаю запчасти для тягочей суммы на запчасти выходят большие и на почве этого делают скидку на все остальное! Буду очень благодарен за список, который мне потребуется, начну собирать сию секунду!
Вы не совсем верно понимаете суть вопроса, это не за хлебом в магазин сходить …
Если мы Вам напишем, что Вам нужна турбина, пайпинг, интеркулер, коллектор, блоуофф, вестгейт, даунпайп, форсунки и насос — это Вам ничего не даст по факту.
Турбо двигатель, который получается после прикручивания турбины к обычному ДВС — это по сути новый двигатель, под который нужно рассчитывать турбину, пайпинг и форсунки, а это зависит от желаемой мощности и т.д. и т.п.
что мне надо сделать, чтобы понимать какие детали стоит покупать? я нахожусь в СПб.
Если мы Вас будем консультировать — сколько сил Вы хотите.
достаточно будет 180-200 вполне достаточно.
Пишите в личку, обсудим стоимость наших консалтинговых услуг и будем работать.
А с форд мондео 3 2.5 v6 можно что то сделать?
Можно, вопрос финансирования этого.
а сколько по деньгам?
JTlab
Денег накопить.
Думаю, что ответ будет как и предыдущий владельцу Интегры ;) но все-таки спрошу — замена акпп на 6мкпп (работы+мкпп) с учетом кардана и дифференциала на форестер атмо sg9 в какую сумму сейчас выйдет?
JTlab
Денег накопить.
Постепенно накрывается столовая акпп и Думаю, что ответ будет как и предыдущий владельцу Интегры ;) но все-таки спрошу — замена акпп на 6мкпп (работы+мкпп) с учетом кардана и дифференциала на форестер атмо sg9 в какую сумму сейчас выйдет?
подскажите, на шевроле авео 1.4, двигатель F14D4 стоит ставить трубину? потянет ли сток ее?
а если турбонуть D13A2 голову с двигла не выкинет мне на крышу?)
Смотря кто будет это делать .
а в мозги не лазил?
и как расход изменился?
Мозги hondata. При увеличение мощьности о расходе топлива думаешь в самый последний момент.
Примерный разод получилс 12-13л.
в самом двигателе всё родное оставили?
Все сток.
а подвод масла от куда брали, от датчика давления?
Да
А кондей оставить не вариант ?!
Его там небыло.
А если бы был, вариант его оставить ?! Или турбина не влезет ?!
Почему все влезает, только коллектор и даунпайп делается кастом, а это уже дороже.
JTlab
А тойота когда-то делала хорошие едущие моторы ? :))))
хороший результат, но это таких денег не стоит! никак.
Дешевле ни как не получается, как нестарались.
Добрый день!От дизеля турбина на бенз двигло подойдет?читал что температура мол разная и турбо не выдержит!
Все держит, они очень маленькие для бензиновых моторов.
Спасибо!
приветствую.взял себе ауди а6 авант, всю голову сломал как турбины поставить .может подскажешь ДВ 2,4 165 л, с V6
У нас только Хонда
а может подскажешь с кем можно пообщаться по этому поводу!
Не скажу.
Привет! мотор bmw m20b25, 2,5 литра можно что-то придумать или только Honda?)
При наличии средств возможно, готовиться надо на 300-500 тыс
Привет! по посту прошло 4 года уже мотор еЩе жив? и на сколько расход увеличился? стоковый же не кушает нечего))
Конеечно жив, а почему у Вас такой шок ?
не шок! вы что ! это же хондовский мотор… а сколько на нынешней момент по деньгам будет стоить такой комплект?и про расход?
Расход 10-12 л., зависит от стиля езды.
100-200 т.р. в зависимости от желаний
10-12 нормик! да надо машину бюджетную, а овощить не как не хочется! Остановился что буду брать 6 сивик цена качество…, а ваш вариант городского турбо мотора на штатной поршневой радует! Мысли взять 1,4 и дунуть 0,3-0,4…просто не решу, что будет дешевле экономичнее и практичнее двигатель 2,0 или турбина! не откажусь от совета)))
И D14 и B20 под бустом — хлам, надо ставить D16 и делать бюджетный наддув на сток. Сейчас делаем подобный проект, только совсем бюджетный с б/у турбиной. Если захочется ездить быстро расход увеличится.
если В20 то сток 150 для нее хватит! и все б.у ставить нечего нового))) что бы все бюджетное было…
типа пока овощишь до 110 экономия надо нажал ну и тогда и пусть жрет)))интересно увидеть ваш проект!
Какой проект?
который будет бюджетным из б.у составляющих!на турбине!
Это уже скоро ждите.
сообщите))
если турбину ставят вот такие умники как ты, то двигатель и греется и детанирует и рвёт его от больших оборотов!
Ну ты как не умник по ДВС расскажи как мой хондовкий мотор крутится в 9000об на протяжении тысяч 30 и его еще не вырвало))
P.S Вопросы по детонации и перегреву мотора решают такие умники со спец приборами как настройщики))
время придёт
Ждем …
Классная работа!
если дуть "в сток" сильно ли уменьшается ресурс ДВС и коробки(МТ)?
Почему должен уменьшится ресурс?
не знаю, поэтому и спрашиваю.
JTlab
Почему должен уменьшится ресурс?
Для большого количества воздуха нужно больше бензина, если больше бензина значит взрыв его в камере сгорания тоже будет сильнее! Нагрузка на КШМ увеличится в два раза. Ресурс движка падает однозначно, и ни кто тебе не скажет на сколько его хватит.
Ну он уже 5 лет счатсливо ездит и все ОК …
P.S. Теория очень часто пасует перед реальностью, а умники не знающие теорию еще чаще.
ДВС разрушается от детонации, высокой температуры или из-за разнывных нагрузок на оборотах …, взрывы достаточной силы в моторе и так происходят постоянно.
И всё что ты написал идёт плюсом к моим словам.
есть такои вапрос какои выпускнои паук делать для атмо 4.2.1 или 4.1 блок поршневая будет сток ну если конкретнее 1.8 моно жетроник от фольца обозна4ение движка РП разпредвал буду менять на другои от 2Е движка фазы более длиные каро4е стоит зада4я снять с движка 110-130 сил и 4тобы выхлоп подхадил под эту конфигурацыю крутить не бду до отсе4ки так как смысла нету не турбовыи ведь
привет работа выполнена професионально без всяких там изолент ско4ев и т.д ))) это радует и самое главное не на ковке все это а на стоке 4то весьма внушает доверие к исполнению работы и не к фанатизму за это отдельно респект так держать
Работа проделана большая и достаточно качественная, но на мой взгляд у данного сетапа есть несколько недочетов, если можно так выразится.
1) Не самое удачное расположение пайпинга куллера в непосредственной близи к даунпайпу, по температурным соображениям, в пробках будет греть воздух.
2) Для надежности следовало бы разрезать привалочную плоскость выпускного колектора, ту часть что прилегает к мотору, хотябы на 2 части, чтобы снизить эффект от теплового расширения.
3) Угол трубки слива масла с турбины не оптимальный
Надеюсь на адекватную реакцию )
Надейся … :)
1) Автомобиль сменил уже 3х владельцев и ездит уже более 4х лет и в пробках был и т.д., все ок.
2) даунпайп замотан термолентой и тепловыедление крайне мало, при движении тепло заберет набегающий поток воздуха, в пробках любой пайпинг будет нагреваться, это неизбежно
3) от слива турбины требуется одно — быстро удалить масло, он с этим справляется много лет удачно.
Про надежность писал выше …
а где взяли подвод маслаа к турбине? от куда подцепили?
Изготовили … подцепили в масляную шайбу
Народ, кто знает где турбину можно недорого купить в Киеве?
В инете перерыл кучу контор, а они почти все не работают. Кризис, блин.
В Москве можно, но дорого, если оригинал
Спасибо. Но я уже нашел. «Турбомаркет» называется. Ребята из Белгорода. Работают на высшем уровне. Вот сайт, если кому надо: turbomarket-ltd.ru/
Ну и слава Богу … :)
И как проводку провести для этого дела?
Извините, я новичок, не подскажите куда ставится датчик температуры масла в маслокулере? И куда он ставится если маслокулера нет?
привет. работа тема! а это двигатель 1.6 zc и автомат?
Нет, это D16 и МКПП :)))
а на автомат нельзя ставить или очень дорого. и сколько все стоит без работы
Машину с автоматом настроить сложно, но можно, но это значительно дороже, чем с мехой …
Турбо обойдется от 150 т.р.
а можете написать список всего что нужно, и желательно с фирмами производителей. турбонагнетатель, интеркулер, масло уловитель, блоуоф, впуск, выпуск, пайпинг. что еще?
а мне показалось или нет, не могу найти Blow off?но работа на 5+!
радует глаз)
Ftorko
Отличный результат!
Спасибо.
Vaku1093
Варить боюсь. Может увести. Видел, что варят, но страшно.
не надо бояться …
здраствуйте!деу нексия мотор 1.6 16 клап… можно турбо всунуть без переделки двигателя?какова цена?и сколько даст прироста в лошадках примерно?
Можно 200-250т.р от 50% сток мощьности
На мою с автоматом можно поставить?