Очередная запись, для наследия. Может кому пригодиться. На данный момент, а это 17 августа машина стоит в гараже без задних колес и вообще без задней подвески она полностью разобрана и требует восстановления. У бывших хозяев коих было не знаю сколько машина пропахала где то пузом конкретно, возможно улетела в кювет где благополучно разбила морду и села на брюхо. Погнула бензобак и немного вшатала подвеску. Видно что был ремонт и все такое была замена сайлентов бла бла бла. Речь не об этом. А о том как это дело все собрали. Умные мастера чьи руки растут не из плеч, перетянули два болта крепления поперечный нижних рычагов, тянули от души видимо чтобы не отвалилось. Во временем это все благополучно покрылось коррозией и болты окончательно закисли. При окручивание болты отвалились в районе шляпок. Ладно пол беды. Благо есть у знакомого донор с которого удалось взять пару живых болтов. Но есть еще одна проблема. В начале продольного рычага есть мелкий реактивный рычаг который отвечает за сход/развал колес, в месте крепления к кузову есть метки для регулировки и все такое. Так вот само место оказалось изрядно разбито то есть развал теперь на таком креплении не выставить. Вердикт замена крепления на кузове, что собственно доставляет не мало анальной боли. Завтра матанусь в гараж сфотаю все.
Комментарии 14
Привет! а болт закис в сайленте? или в самой гайке? как делал. чето я себе уже пару видных болтов обломал. теперь о скрытых думаю
Там как бы не затянули видимо сначала нормально и из-за этого разбило посадочное место. Потом они все таки умудрились как то затянуть ну и со временем болт не то чтобы закис, а просто грязь на резьбе скопилась. Когда это все пытался открутить гайка внутри начала гулять и крутиться. В общем как итог пришлось менять этот кусок железа.
мне тоже нужно менять рычаги задней подвески, крепление одного из сальников приварено, и сварка скоро отойдет думаю. какие лучше поставить?
Лучше оригинал но они дорогие, вообще я оригинал поставил только большой ушастый, остальные будут полиуретан и VTR. VTR кстати тоже делает полиуретан но в наличие не было просто. Мелкие реактивные рычаги поставим фебест, ибо временное решение
думаешь лучше все ставить оригинал?
Оригинал хорош, но дорогой лучше что нибудь из неоригинального но получше качества. RBI и Febest на полгода хватает оригинал до пяти лет может отходить если сильно не дрюкать.
насчет надеги буду спорить. А хотя ты же не для кольца его строиш. я меган поставил и лыба до ушей вещ вообще нужная для каждой хонды!
Тут где то был плачевный случай с развальными рычагами какими то, развалились короче и благо не на трассе.
не спорю все от драйвера зависит!
привет! могу привести развальные рычаги задние комплек в сборе с сайлентами 5-6 тыров из США
Да пока не треба, нижние поперечные конечно можно было бы hardraсе взять, в развальные можно и самому сделать без проблем, еще и надежней будет
да, болты это косячина японского автопрома, у мя тож много обламалося, купил все сайленты, задние аморты, нашел болты-завтра буду все вырезать старое и фигачить новое, а тебе удачи с ремонтом)))))
справишься! у тебя-то руки откуда надо растут! = )
Печально…