Про мою машину

Автомобиль Honda CiViC Type-R ClubTurbo рожден для кольцевых гонок.
Подготовлен для кольцевых гонок Civic CUP.
Установлен каркас безопасности OMP.
Сиденья UNP ClubTurbo.
Ремни безопасности Sabelt.
Руль OMP.
Амортизаторы установлены на автомобиль Ohlins с выносными резервуарами.
Все сайлентблоки заменены на ШС (подшипники скольжения).
Тормозная система 4-х поршневые суппорта PROMA.
Выхлопная система FOX ClubTurbo
Цель: возвращение на Kazan Ring с более высокими показателями крутящего момента.
Зимой 2012 года двигатель будет подвергнут серьезным доработкам. Будет заменены поршни, шатуны, а также установлен турбокомпрессор.
Выхлопная система будет заменена на большего диаметра.
Эксплуатация этой машины доставляет водителю массу удовольствий. Но весь потенциал автомобиля возможно раскрыть только на гоночных трассах при использовании спортивной резины. Очень жаль, что клиренс автомобиля не позволяет использовать его в зимний период. Конечно, за счет стоек возможно увеличить дорожный просвет, но это все равно не даст большого эффекта.
Но даже ради трех-пяти выездов на кольцо за год стоит иметь такой автомобиль.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (210 л.с.)
— Машина 2003 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Honda Civic Type R (2nd generation) выпускается с 2001 года