Про мою машину

тупер

Пошел третий четвертый год, как владею, доволен полностью, по гарантии ничего не менял, заливаю бензин и масло только. Стильная, надежная машина. Удовольствие каждую секунду, даже не за рулем, а от одной мысли, что двигаешься на тупере fn2)

Внешний стайлинг:
— тонировочка пятерочкой, на лобовом инфинити)
— ручки и лючок бензобака в цвет кузова
— планка между фонарями под лаком
— переделана оптика: 4 биксеноновые линзы, выкрашена в черный мат + ангельские глазки (отдельная кнопка)
— туманки ксенон 8000к
— задняя эксклюзивная диодная оптика

Диски:
— стоковые туперовские r18 7,5j et55
— BIM Zeit r19 9j et45
— Lenso DC5 r19 8,5j et45
— Kyowa KR211 r20 7,5j et45
— OZ Racing Superturismo LM r18 8j et45
— Replica H15 r19 7,5j et50

Резина:
лето:
— Bridgestone Potenza re050 225/40r18
— Yokohama DNA GP 235/35r19
— Yokohama AVS Sport v103 235/35r19
— Falken FK452 225/30r20
— Yokohama Sdrive 235/35r19

зима:
— Nokian Hakkapeliitta 5 235/35r19
— Nokian Hakkapeliitta 4 225/40r18

Двигатель:
сток

Подвеска:
— пружины eibach pro-kit -25мм
— винтовая подвеска D2Racing серия street

Мультимедия:
— голова Alpine IVA-W520R
— тотальная проклейка всего авто
— выпаяны линейники из сток головы
— 4х канальный усилитель DLS RA40
— моноблок JL Audio 1000/1
— фронтальная акустика DLS R6A Limited Edition
— тыл мидбассы DLS R6A
— саб JL Audio 10w7 оформлен в закрытом ящике

все качественно, колонки на подиумах, саб стелс, фальш пол, защитный гриль на саб от JL,

Планы:
имеются +)

— замена штатной головы на Alpine IVA
— винтовая подвеска
— впуск
— выпуск
— добавить карбончика
— когда-нибудь стать Championship White )

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (201 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Honda Civic Type R (3rd generation) выпускается с 2007 года