Давно не отписывал, времени не было… Проделано многое, машина уже собирается, в этом посте расскажу о подушках и кронштейнах!
И так, было изготовлено 3 подушки и из-за не хватки места был высверен один кронштейн (со стороны коробки) и придуман новый…
После кучи примерок и выставления двигателя было обдумано много решений как его подвесить, и все же решил идти по пути меньшего вреда кузову (не пилить, не резать, не переваривать кронштейны, кроме 1-го из-за необходимости). Было куплено: труба 54 мм, уголки металлические 6 мм толщина, у токаря по подобию родных кронштейнов от н23а изготовлены пластины, купены сайленты, так же у токаря сточены под нужный размер, затем все это поставили, прихватили на месте, сняли, обварили. На передний подрамник так же была приварена пластина под новую подушку.
Что получилось смотрим на фото!
ЗЫ угол выставления двигателя был измерен уровнем, так как стоит Н серия на прелюдах, так же был поднят максимально вверх, чтоб поддон выше…
ЗЗЫ пришлось научиться варить, хоть не все ровно получилось(
swap своими руками хорош еще тем, что осваиваешь и понимаешь много нового, если конечно до этого не было опыта:)
Комментарии 14
Ну получилось вполне норм!
Ага, двигатель намертво посажен к кузову.)
Вибрации сильные? Если нет, то пох! Это не тазик, движок не вывалится с половиной морды :)
Не сильные! летом баланс валы сниму и хочу сварить трекшн бар, тогда думаю посильнее будет, зато отдача какая, сразу старт, нет провала двига…
Если машина единственная и на каждый день — я бы не делал. Но… попробуй :)
Не единственная! эта машина эксперимент, но ездить на ней кайфово
Кстати еще один не малый плюс — теперь двигатель можно вытаскивать через верх, раз 10 уже так делал)
У нас тоже можно вытаскивать через верх ))) просто аккуратно надо и все )
у вас подкапотка в разы больше)))
Ну не так уж прям намного и больше она
Ага, там где у вас балка нижняя начинается, у меня капот заканчивается(
капот закрывается?
а угол наклона зачем соблюдать?
это не столь важный момент, на который внимание обращать стоит…
Закрывается, только одно ребро жесткости придется срезать, но это уже мелочи! лучше срезанное ребро, чем побитый поддон)
А угол — маслозаборник, посчитал что лучше сделать угол как инженеры спроектировали.
innovate-овские подушки с ебэя отдыхают!