Про мою машину

Загляните в мой блог, может что интересного найдете.
______________________________________________
… так уж вышло, что первые из сохранившихся фото (внизу страницы) белька именно со свадьбы и поездки на природу. Но она мне кажется на них очень милая — хоть саму под венец)
А теперь рассказ о том как она появилась и немного о том что из себя представляет.

Началось все в 2008 году с того, того что моя любимая заговорила о приобретении авто, так как мой "Хамер", рассказ о котором отдельно будет, он уже доживал свои годики. Мы еще только начинали жить вместе, но женаты не были. Как обычно все началось с собирания денег. Рассчитывать кроме как на себя нам не на кого было. Все усложнилось перед новым годом, когда Вера сильно простыв слегла в больницу на пол года и возможность купить авто отодвигалась на длинный срок, т.к. больничный — это коппейки, а мне приходилось много тратиться на лекарства и постоянно кататься в больничку, а это требовало и времени и денег.

Но я для себя поставил цель — 8-е марта. Хотя четко понимал, что не потяну и в феврале начал поиск авто. И в итоге нашел! Авто был за бугром и приход в РФ как раз в начале марта. Авто хотел брать чисто для любимой. Критерии выбора, с её стороны, были:
— авто должен быть веселым, а это значит в обвесиках и на дисках;
— черный, белый или красный;
— и в коже.
Выбор был полностью на моей совести и если не понравится, то получать мне. В итоге более пол стоимости проплатил, остальное таможня и началось ожидание.

Авто пришел 3-го числа и мы с зятем, заняв денег, выехали на его авто на Краснодарскую таможню. Приехав четвертого и протусив весь день на таможне ушли с носом. ПТС — не выписывали, полетел сервер. На таможне все были злые, особенно, те кто забирал авто. В посиках ночлега сняли однушку. Не долго думая приняли обоюдное решение о том, что когда еще будем в Краснодаре — решили это отметить. Утром на таможне ничего не изменилось и мы грустные потратив уже прилично денег поехали на выходные назад 1300 км.

После выходных уже прозвонился и вроде как заработала таможня. Выехал вечером уже на поезде. Приехал во вторник и засада — таможня не работает по той же причине — я в трансе. В 16=00 все заработало, таможня до 17-00, очередь жуткая, все на нервах. В итоге в 16-56 — я был последним кто получил авто, многие не успели. И тут косяк — в ПТС в графе цвет ощибка — ОТСУТСВУЕТ. А уже все все закрыли и ушли, а только выдача со склада осталась. У меня нервы на пределе и о чуда — начальник таможни, русская душа, решил забухать в кабинете с кем-то. Он взглянул на ПТС, спросил: "А какого цвета авто?". Я — белого. Он посмеялся и сказал — так это все равно что отсутствует. В итоге внес исправлени в поле особые отметки и заверел печатью.

Я поехал домой. Сонный, голодный + аккум севший в хлам, если заглушить авто, то не завести, заводили с прикуривателя. В итоге, я ночью без фар, так как с включенными глохнет, доехал до ближайшего сервиса. Хозяин коророго оказался очень щедрым — отдал с марчелы своей жены аккум — Panasonic за 600 р. и проводил до заправки, т.к. у меня стрелка лежала на нуле. Машинка ему очень понравилась. В итоге заправившись он пожелел мне удачной дороге и я поехал. Зря не взял его контакты — хороший малый.

Дорога была не простой. Пред Ростовом ливень и я в нем пролетел пост ДПС 110км/ч — не заметил. Меня догнали и очень смеялись, когда я без сопротивления остановился и сказал, что реально не заметил пост. Меня обшманали, проверили все доки, т.к. я без номеров, заставили дыхнуть и взяв 1500 р отпустили. Потом под Воронежем ночлег — 3 часа ) и утром я дома.

Дома авто всем понравилась, особенно любимой, которую домой отпустили на 2 дня. Отец как всегда критиковал — слишком низкий профил, побьешь диски, да и вообще низкая, зачем все эти юбки… Затем все сели отметить мой приезд и завалились спать.
____________________________________________
Машинка радует каждый день. Не подвела ни разу за 50000км.
-----------------------------------------------------------------------
А теперь, что в машинке не как у всех.

Праворукий, но по документам джаз!
Обвес — Molulo на круг.
Решетка радиатора Modulo, доработаная вручну www.drive2.ru/cars/honda/…4062246863888401239/#post, а теперь NEW шильдик Jazz и стикер Modulo на "жопе"
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376152338058/#post.

Диски — WORK Emotion CR-Kai R16 7j, 4х100, ET40. Вылет перед ноль в ноль, зад — минус 1,5 мм, за счет установки ступиц от Civic, чтобы не цепляли арки.

Шины — Firenza ST-03-08 205/45 ZR16, СКОРО СМЕНА РЕЗИНЫ, пока дотераю эту.
Подвеска: перед — полностью GAB Wagon R койлы
www.drive2.ru/cars/honda/…4062246863888328063/#post, зад — аммо КYB Excel-G, пружины RS+R TI 2000

Салон и двери — перфарированная кожа. Фотки позднее.
Музыка
— голова Alpine CDE-112Ri
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376151740069/#post
— аккустика сток аккустика и проводка, за исключением
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376151921518/#post: фронт — штатные колонки запитаны через кроссоверы Lightning Audio, к ним же подключены твитеры Kicker KS.
Наклейки на пароги — Jazz — hand made
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376152157485/#post.
Подсветка ног и дверей LED
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376151852206/#post
Педальки и колпачки на дисках — type-r + голубенькие гаечки в цвет колпачков.
Разминусовка и стабилизатор Pivot
www.drive2.ru/cars/honda/…4062246863888435674/#post
Фары — перекрашены в черный с блесками — hand made.
Задняя оптика диодная DEPO.
ПТФ — аля JDM, LED
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376151721884/#post
Рукоятка варика модернизирована
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376152047505/#post

Ну и баночка с обожженыконцом)
www.drive2.ru/cars/honda/…/288230376151719671/#post
Смотрите БЖ

По данным базы данных

— Двигатель 1.3 (83 л.с.)
— Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Honda Jazz (1st generation) выпускается с 2001 года