Про мою машину

Honda Legend 2007 г. V6 3.5L VTEC SH-AWD 295 л.с.
Пробег 89 тыс. км. стоковая комплектация для России без каких либо наворотов. Таким этот автомобиль был приобретен осенью в 2010 г. после гибели моей Volvo S60.

Кто то скажет что этот авто не стоит своих денег, другой скажет супер авто. В нем собрано столько же противоречивых решений и технологий. Вот недавно мною прочитанное высказывание одного журналиста:
"Honda Legend зависла между молодецкой удалью и чопорностью бизнес-класса. «Крутильный» мотор, но ординарная внешность. Весьма «острый» руль, но мягкие сиденья. Могу посоветовать Легенду тем, кто в молодости был без ума от Сивика VTi, а теперь — никуда не деться! — должен выглядеть серьезным человеком. Большой черный автомобиль с богатым салоном и богатым электронным «фаршем». Эта Хонда отличается от того Сивика, как нынешние «зубастые» пластиковые лыжи от деревянных. авт. Никита Гудков."

<<< ДВИГАТЕЛЬ\ТРАНСМИССИЯ >>>
— Впуск АЕМ Dryflow ;
— Облегченный шкиф Ralco RZ Underdrive Pulleys;
— Чип-тюнинг (WInde.ru);
— APEXi Super Ground Stabilizer;

<<< ПОДВЕСКА >>>
— TEIN COMFORT SPORT (R tune);
— TEIN EDFC (R tune);

<<< ТОРМОЗА >>>
— передня ось «JBT System Brakes» 6 поршней 355*32
— задняя ось D2 6-ти поршневые и диски 330*32 D2 (R tune);

<<< ДИСКИ\ РЕЗИНА >>>
— RW R19 5*120 ET35
— Toyo Proxes T1 Sport R19 255*35
— Pirelli sottozero winter R19 255*40

<<< МУЛЬТИМЕДИА\ ЭЛЕКТРОНИКА >>>
— CarPC;
— CD-чейнджер, BOSE с 10 динамиками;
— Bluetooth (HFT);
— Радар-детектор Valentine One V1;
— Видеорегистратор Blackeye 7100;

В планах:
— установка масло кулера двигателя;
– установка правильных дисков;
– компрессор до 1 бара;
– закись азота;
– замена съемных деталей на карбон;

По данным базы данных

— Двигатель 3.5 (325 л.с.)
— Машина 2007 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Honda Legend (KB) выпускается с 2004 года