Бывшая — Honda Prelude белая БОМБА!

Легенда японского автопрома. Японский Феррари :)
Это тот самый слепой Прелюд третьей серии.
Нашел я его случайно, когда выискивал машинку для, собственно, гонок по всяким кольцу и ухабам. Искалась машина, которую можно лифтануть, вварить каркас, чуток доработать и поставить на "кольцо", а там будь что будет:: в коллегу, так в коллегу; в забор, так в забор, столб…ну значит приехали. В общем, для растярзаний с целью побед и поражений. Но когда мне позвонил потенциальный продавец (человек покупал когда то ЭТО для жены и её тренировок, которые кончились весьма быстро — клин и столб) я пришел на встречу и обомлел — все желания убить ЭТОТ шедевр уветрились куда-то мгновенно. Я и подумать не мог, что когда-нибудь у меня будет именно ТА машина, на которую я так смотрел в детстве и она была не досягаема. а здесь это просто стояло выкинуто и отдавалось хозяином только потому, что . ну уж совсем выкинуть у него рука не поднималась.
В итоге досталось мне полторы машины: в придачу было отдан донор с которого в свое время некий дедушка-старожил, пытавшийся реанимировать проделки жены и не доделав отошедший в мир иной, брал запчасти. Вот так и попала она ко мне в руки. Ну, а поскольку это мой первый японец, да еще и карбюратор… начались долгие и упорные поиски всякого рода литературы, знатоков и дедулек помнящих сие производство, но они к сожалению все выме…, пардон — исчезли.
Куплена куча литературы, скачано куча мануалов, схем и найден ЗОЛОТОЙ источник познаний ака RedRain

и тут "Остапа" понесло … :)

Это состояние души!
Это кураж, покупаешь одну деталь, она встает идеально или криво,
подгоняешь,
подрезаешь,
подсверливаешь и все таки встает на место…
и следом несешься за другой, новенькой, красивенькой.
и наблюдать сами преобразования …
ну меня например вШтыривает не подеЦЦки.
В итоге Собирается уже с 2007 года и еще в процессе. Запчасти приходится таскать в основном из Америки, но все же. Скоро планирую довести до идеала и потом она останется со мной навеки. Дорого не продашь, а дешево — жалко.
Японские движки самые лучшие, заумные, но сЦуко сложные.
Табличка КАМАЗ — временна, до получения рег.знаков. Двигатель В20А4, установлена закись, дЫрко-диски, какое-то Брембо, суппорта. Куча всяких прибамбасов от ведущих мировых производителей и заказана, и куплена краска — белый Хамелеон. Представляете что это будет?
ну а пока идет строительство полным ходом, меняется все что можно заменить, вылизывается все куда можно залезть…
Диски Rays Sebring 4х100, если кому интересно. К стати скорее всего продаются, т.к. маловаты они, надо 17е минимум.

1.Стройка продолжается, по примерным расчетам, релиз состоится в июле-августе 2011 года…

2. :( релиз переносится на весну лето 2012

3. Релиз все таки состоится летом 2012 :)))))

ПС: (он же ЗЫ:) ну и эта, как его… Овера бы, на Главную бы…:)