Всем привет! Многие пишут и спрашивают меня по поводу разминусовки. Что это?Зачем?Стоило того?) Многие пишут, что это все глупости, не стоящая вещь и нах не нужная) Видимо эти люди не разу не пробовали сделать это на своем авто.
Вобщем, что дает эта самая разминусовка:
Надежная масса — надежная искра. Для выравнивания массы по всем потребителям.
Что даёт силовая разминусовка :
— ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%;
— НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС;
— ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС;
Улучшает звуковое качество (подавляет посторонние шумы в акустике)
увеличивает крутящий момент стартера .
Улучшает устойчивый холостой ход двигателя (реально проверено на нескольких машинах)
Разброс холостого хода заметно уменьшается.
Увеличивает яркость фар.
УВЕЛИЧИВАЕТ срок жизни аккумуляторной батареи.
А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Тем самым, снижается расход топлива . Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех, у кого стоит МУЗЫКА.
Вобщем во всех этих моментах есть разгоряченные споры)
с некоторыми пунктами сего чуда не особо согласен, но, то, что разминусовка полезная вещь-это факт, который оспаривать я не собираюсь.
Многие авто с Японии уже идут с разминусовкой.
Надеюсь написал все понятно) Если, что не понятно, то спрашивайте)
Ну и конечно-же фоточки)куда без них.
Надеюсь объяснять к чему какой подсоединен провод, не нужно) На фотках все понятно.
Всем приятного просмотра.
P.S кому не сложно, жмем палец)
Комментарии 118
Стояла такая. 2 аккума сменил за 2 года
Вопрос: зачем на Двс? Ведь гена и стартер прикручены жестко, «железо на железо» так сказать и само по себе блок Двс приобретает эту массу
что за вольт стабилизатор и где его взять?
хрень полная
Как-бы это не выглядело, а хорошая масса ещё никому не повредила.МОЛОДЕЦ
Ездил к настройщику и мы не могли подключиться к машине — не хватало массы как мне сказали. Так же сказали, что детонация в двигателе — пропуски зажигания т.к. недостаточно массы. И брызгалка стеклоомывателя работать не хотела. Это предыстория. Сегодня сделал разминусовку и что я хочу сказать: детонация почти пропала — редко проскакивает. А еще брызгалка стала адекватно работать. Кинул всего 3 провода: около термостата, на кузов и на выхлоп. Даже так я заметил разницу в хорошую сторону. Доволен. Завтра кину еще проводов. На личном примере убедился, что эта херня очень даже полезная.
Красивые и бесполезные свистелки-перделки
После разминусовки сгорели мозги…
и вот как после такого ее делать…
А производители, действительно, не додумались сделать так, как это сделали обычные автолюбители в своих гаражах. Усложнение устройства подкапотного пространства — всё, что я увидел здесь.
Палец вверх. Слышал что полезная штука.
Ого, увеличивает моторесурс! Срочно всем Субаристам ставить, проблема стука двигателя решена!
Показал отцу. Погуглили что это, нашли схему подключения. Батя в ДГТУ преподаёт физику, скоро третий десяток стажа разменяет. Оба ржОм в голос.
Уверен, эта шняга работает только у тех, кто её продаёт. Свойства — полнейший бред. Раскоксовка, мать их.
Ну не всё так однозначно, зато проблем с фигово горящими фарами больше не будет, когда меришь напряжение на фары, а там +7 вольт всего из-за хреновой массы. А уж на старом УАЗе какой это геморрой, правда на УАЗ никто разминусовку делать точно не будет) А по поводу экономии топлива и т.д. — конечно же это полнейший бред.
Исключительно благодаря новым контактам с более подходящим сопротивлением. Поршневую эта ересь ну никак не отчистит, если только не проводами в цилиндры лезть.
Не спорю, не отчистит, вообще никак не поможет
Manny112
Исключительно благодаря новым контактам с более подходящим сопротивлением. Поршневую эта ересь ну никак не отчистит, если только не проводами в цилиндры лезть.
Может имеется ввиду более чёткая работа датчиков и всего электрооборудования, а значит всё это что смесь сгорает вся как надо без говна и копоти, вещь нужная, особенно когда у авто почётный возраст, доп свежачок от 4кв медяхи не помешает да и не сложная процедура совсем
привет. полезная статья)
Тока я не доконца понял, стабилизатор напряжения получается подключается просто к "+\-" аккумулятора и все чтоли? и после подключения он не будет сам себя разрежать. а то это как бы потребитель, или нет?
буду прям мего благодарен за совет.
где купил?
Красавчег! Хочу себе тоже поставить! Действительно полезная вещь! 5 баллов тебе Дружище!
чё на управляйке тоже можно разминусовку делать?
Нормальная разминусовка: это 25-35 ПВ-3 Обжатый клемами с помощью гидравлической обжимки.
1 — болт крепления стартера
2 — болт крепления генератора
3 — штатное крепление к кузову (если ока то варим новое или болт сквозь голый зачищеный металл)
все соединения смазал феноксовской электропроводной смазкой.
Улучшается запуск авто из-за снижения просадки напряжения (особенно ока), а если "+" на 35 квадрат заменить то акум улыбнется а стартер хихикнет.
Улучшается зарядка (провод менял на 16 квадрат), особенно после старта или долгого стояния.
Не мигает свет при включении мощных потребителей. Свет через доп-реле для каждой фары и режима ( по 2 реле на фару) 16 квадрат ="+" от аккума.
Для кальциевых акумов или зимой диод в цепь реле регулятора (поднимает зарядку с 13,8 до 14,5 В).
На ебей или дром не найдёшь т.к. почти даром (медь денег стоит) и очень надёжно, а значит навсегда.
Из плюсов ярче свет, нет гуляния холостых и лучше динамика (богаче искра), галогенки живут дольше, аккум то-же (на обычном весной СНЯТЬ ДИОД).
Имею 3 машины, все переделанны одинаково. Раз попробовал — убедился.
А что лучше размминусовка просто, или же разминусовка + стабилизатор? Зарание сп
мне попогла, у меня когда крлсон включался, то дпдз бредил и мог показывать 2% открытия дроселя, вследствии глох, либо ХХ плавал
а если на Ибее его искать, как прописывать там?)
Супер, я тоже точно такой же вчера установил, но видимо чуточку не правильно! но вопрос у меня другой!
Скажите пожалуйста, какие показатели вообще он должен выдавать? какие правильные max и min? или как?
так то ее самому можно сделать сходив магазин за медными проводами проводами и наконечниками. Настоящая разминусовка обойдется меньше чем в 1000р
от разминусовки за 1000 рублей с Дрома особого толка нет! Нормальная разминусовка сделана с медными кабелями, у которой сопротивление не такое дикое как в данном случае у омедненного алюминия, или алюминия вовсе, отсюда и цена за настоящую разминусовку 3-5 тысяч!
Ну медный кабель не такой уж и дорогой, а толщину можно и по-меньше, тут явно перебор, больший эффект даст дополнительная пропайка мест обжима, чем увеличение сечения проводов.
ага типа электронный нагнетатель :)
Я тут короче тему такую слышал, что если поставить вентилятор в воздухозаборник то короче типа ащутимый прирост мощности, ну вентилятор воздух надувает типа давление выше и все такое, вот это из этой же темы про разминусовку
Так известная штука же, турбиной называется.
вы еще используете турбину? тогда мы идём к вам!
www.drive2.ru/l/10406830/
ахаха
Забавно)
Что даёт силовая разминусовка :
— ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%;
— НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС;
— ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС;
Напишу сразу по всем этим пунктам. Если Ваш двигатель "не приемистый", замечена потеря мощности, на поршневой группе нагар, жрет бензин свыше нормы — то хочу Вас разочаровать, похоже ваш мотор просто ушатан. Пора задуматься о капиталке. Сделайте двигатель, только используйте качественные запчасти, а не китайские заменители. Перетрясите подвеску, и Вы свою машину не узнаете.
Прочитал как тут владельцы тазов пишут что разминусовка помогает лучше заводиться в морозы. Без обид ребята, но таз как был дровами, так он ими и останется. Мой отец в свое время на старенькой шестерке настраивал зажигание и карбюратор таким образом, что в морозы заводился без подсоса. А вы тут про разминусовку…
случайно наткнулся на данную тему и обсуждение, и хочу немного поддержать первоисточник о разминусовке, и вот почему, во первых многие толковые автоэлектрики утверждают что большая часть проблемм с нестабильной работой всего авто в целом---это качество проводки, взять даже простую на наш взгляд сигнализацию, которую мы приобретаем чаще всего на китайских рынках или сайтах, это некоторое внедрение в общую схему электропроводки, подключение всякого рода лишней подсветки и т.д… Во вторых за всё время эксплуатации авто в наших руках сама машина в целом испытывает такие нагрузки, даже не буду приводить примеры, да просто даёт о себе знать время… И наконец банальные энергопотери самого кабеля который попросту изнашивается, и у него теряется сопротивление Я думаю что смысл в этом есть…
Без обид, но вы пишите бред особенно про износ кабеля и потерю сопротивления.
Вы не понимаете, у него электроны забивают поры в кабеле со временем и пропускная способность падает.🤣
sergroms74
случайно наткнулся на данную тему и обсуждение, и хочу немного поддержать первоисточник о разминусовке, и вот почему, во первых многие толковые автоэлектрики утверждают что большая часть проблемм с нестабильной работой всего авто в целом---это качество проводки, взять даже простую на наш взгляд сигнализацию, которую мы приобретаем чаще всего на китайских рынках или сайтах, это некоторое внедрение в общую схему электропроводки, подключение всякого рода лишней подсветки и т.д… Во вторых за всё время эксплуатации авто в наших руках сама машина в целом испытывает такие нагрузки, даже не буду приводить примеры, да просто даёт о себе знать время… И наконец банальные энергопотери самого кабеля который попросту изнашивается, и у него теряется сопротивление Я думаю что смысл в этом есть…
Если у него теряется сопротивление, значит он становится лучше ;)
Хочу поднять мощность машины. Мне разминусовку лучше поставить или турбо?
Турбо — это вата ватная. Давно уже есть тема. Ставишь во впускной — вентилятор от компа, а лучше три, еще в выпуск тоже парочку. Потом ставишь разминусовку, и САМОЕ ГЛАВНОЕ — магнит экономайзер ОБЯЗАТЕЛЬНО на скотч 3М(на другом не поедет) на трубку бензоподачи!))
И все, ты победитель!))Тачка валит, бенз не ест))
Не ну все классно конечно, но не знаком ли ты случаем с Николой Тесла? как у тебя нагар по проводам отчистится?! ЧТО ТЫ ПОРЕШЬ БРАТАН?
Сделал разминусовку, жена помолодела на 20 лет, советую.
Подскажите, в режиме когда машина стоит неделями вольтметр быстро сжирает акуму? давно думаю приукрасить подкапотное, но боюсь что вольтметр посадит акуму. нужен в общем совет
ура сегодня поставил себе!
Понимаете в чем соль котаны… То что на каждый потребитель выведен свой провод это бестолково. На исправной машине падение напряжения на приборах не бывает выше 0,2-0,5 Вольт, это допустимо. На неисправной машине… На то она и неисправная и никакая разминусовка тут не поможет.
Но погодите кидаться в меня яйцами. Тут есть такая фишка как стабилизатор напряжения — именно он в этой схеме даёт такие эффекты как ровный хх, уверенный запуск и прочее. Топливо он экономить не будет, динамику тоже врядли увеличит. Он просто поддерживает напряжение на необходимом уровне. В принципе это тот же регулятор напряжения только более продвинутый — выполняет ту же работу, но иным способом. Такие вот дела.
+100500
Понимаете в чем соль котаны… То что на каждый потребитель выведен свой провод это бестолково. На исправной машине падение напряжения на приборах не бывает выше 0,2-0,5 Вольт, это допустимо. На неисправной машине… На то она и неисправная и никакая разминусовка тут не поможет.
Но погодите кидаться в меня яйцами. Тут есть такая фишка как стабилизатор напряжения — именно он в этой схеме даёт такие эффекты как ровный хх, уверенный запуск и прочее. Топливо он экономить не будет, динамику тоже врядли увеличит. Он просто поддерживает напряжение на необходимом уровне. В принципе это тот же регулятор напряжения только более продвинутый — выполняет ту же работу, но иным способом. Такие вот дела.
Раскусил))))
Понимаете в чем соль котаны… То что на каждый потребитель выведен свой провод это бестолково. На исправной машине падение напряжения на приборах не бывает выше 0,2-0,5 Вольт, это допустимо. На неисправной машине… На то она и неисправная и никакая разминусовка тут не поможет.
Но погодите кидаться в меня яйцами. Тут есть такая фишка как стабилизатор напряжения — именно он в этой схеме даёт такие эффекты как ровный хх, уверенный запуск и прочее. Топливо он экономить не будет, динамику тоже врядли увеличит. Он просто поддерживает напряжение на необходимом уровне. В принципе это тот же регулятор напряжения только более продвинутый — выполняет ту же работу, но иным способом. Такие вот дела.
Каким образом стабилизатор напряжения стабилизирует его?
Отличный гайд, спасибо автору.
Можно немного поподробнее про подключение стабилизатора возле АКБ?
заказал для авто, завтра привезут!
Потом расскажи как результат)
Хорошо, а с этим регулятором никаких косяков? Постоянно держит напряжение 14 и 6, например, или есть разброс?
Так, почитал. Вроде всё понятно написано. Так значет не важно какая машина, обычный седан или заряженная купе? Я прав? Ну как на личном опыте? Что скажешь?=)
Конечно не важно) ты всего навсего обеспечиваешь автомобиль хорошей массой! а это для всех авто хорошо)) Хорошая вещь! нет разброса ХХ, стартер крутит бодро.
киньте ссылку кто-нить на сей девайс
На дроме их кучами продают за 1000
подкинь адресок
Drom.ru раздел запчасти. Если не разберешься, пиши! помогу найти. Если тебе надо конечно.
вот у меня когда вентилятор включается аж слышно что перебой в работе! или музыка тоже слышиться меняется звук двигателся! че нужно конкретно сделать? что с чем соединять? какие основные вещи нужно заземлить так сказать!
спасибо) от тебя узнал об этом и вот серьезно задумался :)
Ставь) в морозы просто отличная вещь)
Из всего перечисленного стопроцентов это:
стабильный хх.
лучше крутит стартер. и запуск в мороз лучше!
нет просадок напруги при вкл потребителей.
япошки не дураки, что массовые провода даж к выхлопу цепляют ибо надежная масса по всему кузову залог хорошей работы Всех агрегатов и систем!
А заодно и контроль зарядки на блоке всегда:)
Согласен) А вот насчет экономии топлива, пахнет бредом)
неисключено что экономит т.к с нашими заправками с перенедоливами и недопереливами в литр-два эта экономия слабо- или не-ощутимо… А вот в теории все может быть.
Тут надо замер делать без разминусовки и с ней) Но я если честно толком не заметил)
Да и не ради экономии ее ставил думаю… в Сургуте не теплее чем у нас на Алтае и надежный контакт и “еще совсем чуть-чуть“ и схватится“ при запуске в -38 а то и ниже — это важнее… Еврочасть России: вам не понять нас…
в -38 если очень нужно ездить, то на прогрев нужно оставлять, иначе сальники нахрен повыдавливает вне зависимости от того есть эта залипуха разминусованая или нет этого пучка проводов.
Я всегда в теплом гараже ночую…но бывали случаи в командировках когда и на морозе ночевал.
Прогрев вещь хорошая…согласен.
П.С. Для примерной оценки массы сними массовые провода с дрыгателя и попробуй стартером покрутить…он башмачить как падла будет… или если на задних фонарях Таза плохой минус — то лампочки как гирлянда сияют как попало. Хороший контакт должен быть. Я не говорю: ребята, ставьте все разминусовку.вещь офигенная!берите! — Каждый для себя решает! но…я себе такую вещь сделаю…только по иному…
+1
Dimka-07
Да и не ради экономии ее ставил думаю… в Сургуте не теплее чем у нас на Алтае и надежный контакт и “еще совсем чуть-чуть“ и схватится“ при запуске в -38 а то и ниже — это важнее… Еврочасть России: вам не понять нас…
Поддерживаю на 100%! Как раз главная причина в этом.
ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС;
кто такую ахинею может придумать? завтра придумают расплюсовку что снизит расход ещё на 5%! инженеры идиоты… на драйве надо чаще лазить тут такие НОУ-ХАУ))))
Согласен, что не все тут правда, в основноом ей ставят для хорошей массы!а хорошая масса, во вред никогда не будет.
Улучшает звуковое качество (подавляет посторонние шумы в акустике)
увеличивает крутящий момент стартера .
Улучшает устойчивый холостой ход двигателя (реально проверено на нескольких машинах)
Разброс холостого хода заметно уменьшается.
Увеличивает яркость фар.
УВЕЛИЧИВАЕТ срок жизни аккумуляторной батареи.
А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех, у кого стоит МУЗЫКА.
Archee89
ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС;
— ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС;
— УДАЛЕНИЕ НАГАРА И КОКСА В ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ;
— ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС;
кто такую ахинею может придумать? завтра придумают расплюсовку что снизит расход ещё на 5%! инженеры идиоты… на драйве надо чаще лазить тут такие НОУ-ХАУ))))
Насчет идиотов: японские инженеры, многие машины снабжают разминусовкой!Не думаю, что они идиоты)
так развод лохов — это не только русский бизнес ;-)
Проведенные лично замеры, показали хорошие результаты, я не говорю, что я стал 1 литр на 100 тратить! Но то, что масса отличная, и разброс ХХ меньше-это 100% Вы сначало проверьте сами, прежде чем что-то утверждать)
ClickClack
Насчет идиотов: японские инженеры, многие машины снабжают разминусовкой!Не думаю, что они идиоты)
Работаю в автомагазине контрактных запчастей. так вот из последнего контейнера (влазиет в районе 40 движков+-) . Три двигла были с разминусовкой! Один с челленджера 6G74, VQ25DET со STEGEA35 и 4E-FTE со старлетки! Одни умники (да просто скептики-пессимисты) не принимают ничего кроме собственного ЯЯЯбудового, японцы в автомире опередили и продумали все за нас и очень давно! Ставьте, лишним не будет, и пишите реальные изменения…
привет, если не сложно расскажи подробнее про ту приблуду на аккуме :)
Это стабилизатор напряжения)
где брал, скинь ссылку плиз!
Мне на халяву досталось)) Но на дроме точно есть такие в продаже!
ощутил пользу?
Да, польза заметна.
Оуу, Яр, начал потихоньку улучшать свой пепелац ;)
Стараюсь не колхозить)
интересно .нужно попробовать.
Тож хочу сделать.
Короче, тоже заказал )
Правильно)полезная штука)
Надеюсь она мне поможет… А то у меня перепады напряжения от включения чего либо трудно не заметить )
Отпиши, когда установишь!
Это полюбому, но предчувствие у меня такое что посылка ко мне дооолго бутет идти
А, откуда посылка идет?)
Из Владика… Почтой России…
оооо Ну почтой России, это всегда капец)) тем более из Владика) тут на недели 3 как минимум затянется))
Затупил я… )
Я стараюсь с EMS работать)) там все хорошо с доставкой)но и цена по-более)
ДА я всегда всё брал грузоперевозками а тут блин даже не знаю зачем на это пошёл )
Бывает)) Ну ниче в любом случае придет)
А есть фото по больше всей подкапотки?Тот на телевизоре который, куда идет то там?
a.d-cd.net/44113cu-960.jpg
a.d-cd.net/a5113cu-960.jpg
Фотки то я видел) Такой длинный что ли)
Задумываюсь теперь тоже делать, у тебя так аккуратно всё выведено)
Да, там длинный провод) Ну колхозить криво не хотелось, поэтому всё аккуратно)
Вот тоже хочу всё аккуратно сделать) Сделай общую фотку потом) чтобы понятно было всё же с теликом как то идет)
Ок сфоткаю, а лучше видео сниму.)
оке)
А что это такое? Разминусовка? Оо
Палец вверх) Круто)Тоже надо задуматься чуть позже)
Полезная вещь, особенно для старых машин)
чудо физических процессов блин))))) Первый раз вижу такое. Название стабилизатора записал, попробую у себя поискать.
На дроме такие продают, цена около 1 тыс за все.
Да, там цену-то не за что ломить) набор проводов)
согласен
Cel1cavod
На дроме такие продают, цена около 1 тыс за все.
Да и за 500 можно там-же найти
А это распостраняетса на советский автопром?
На нашем автопроме я не видел такого, но уверен, что не важно на какое авто делать.
Tazohod
А это распостраняетса на советский автопром?
Нормальная разминусовка: это 25-35 ПВ-3 Обжатый клемами с помощью гидравлической обжимки.
1 — болт стартера
2 — болт генератора
3 — штатное крепление к кузову (если ока то варим новое или болт сквозь голый зачищеный металл)
все соединения смазал феноксовской электропроводной смазкой.
Улучшается запуск авто из-за снижения просадки напряжения (особенно ока), а если "+" на 35 квадрат заменить то акум улыбнется а стартер хихикнет.
Улучшается зарядка (провод менял на 16 квадрат), особенно после старта или долгого стояния.
Не мигает свет при включении мощных потребителей. Свет через доп-реле для каждой фары и режима ( по 2 реле на фару) 16 квадрат ="+" от аккума.
Для кальциевых акумов или зимой диод в цепь реле регулятора (поднимает зарядку с 13,8 до 14,5 В).
На ебей или дром не найдёшь т.к. почти даром (медь денег стоит) и очень надёжно, а значит навсегда.
Из плюсов ярче свет, нет гуляния холостых и лучше динамика (богаче искра), галогенки живут дольше, аккум то-же (на обычном весной СНЯТЬ ДИОД).
Имею 3 машины, все переделанны одинаково. Раз попробовал — убедился.
Я поставил только одну точку, массы. И уже заметил разницу. Такое впечатление, что машину подменили! буду продолжать!