огромное уважение за труды и подвиги! ;)
Все свои самоделки называю "Калистратами" (в честь легендарного послевоенного кузнеца — поляка)
Всегда мечтал сотворить транспортёр — чтото среднее между ГАЗ-66 и ГАЗ-69. А был такой Газик — побольше 69-го с шестеркой рядной не помню марки.
И сделать не просто для того, чтобы любоваться, а зарегистрировать и эксплуатировать в экстремальных условиях, показать его незаурядные возможности. Ставка на железо только отечественное, доступное, дешевое, неубиваемое. Мотор только тракторный с большим моментом на низах и потом это оправдалось. Бывало такое — я все бросал — и баранку и педали не мог поймать, а он родимый меня из пропасти на малых вытягивал и не глох. Для шасси альтернативы не было — только УАЗовское с редукторными мостами. К советским вездеходам разного класса отношусь с большим уважением, только советское качество было конечно выше российского.
Луазы — это шедевр тех. мысли 60-х годов. Не даром Америка закупала большие партии. И на сегодня это современнейшая машина. Нива — мировой бренд, когда в 77ом пошла в серию, немцы брали по чём попало в снежные зимы, у них ничего подобного не было. УАЗ- одни мосты чего стоят редуторные, конечно круче лапландеры, но то уже трактора с внешним зацеплением, а у козлика что-то среднее. Машина одна из лучших в мире в своём классе.
Газ-66 это монстр 64го г. в. уж не уступит Хаммеру 92го г. в.ШИШИГА-вот уж легенда с большой буквы!
Испытав проходимость Садко — класса Хаммера, убедился, что по слабым грунтам монстры уступают более легким машинам и проваливаются. Вес- никуда его не денешь, а вот по глубоким снегам они прут как бульдозеры, а легкие зависают. И вот что-то среднее у меня и получилось.
Характеристики самоделки.
Скорость 100 км\ч.
Вес 2000 кг.
Клиренс 45 см.
Двигатель с наддувом и интеркуллером.
Объем 4,75 л.
Мощность 136 лс.
Момент 460 н\м при 1300 об\мин
Модификация мотора Д245.9.
Много стихий испытано, но подводная езда мероприятие сложное и опасное. Из снаряжения у меня имеется только один комплект на одного водителя — маска и дыхательная трубка. Однажды я брал под воду пассажира со снятой дверью, который после застревания в серой глине вынырнул а потом опять вернулся ко мне.
При прохождении по дну поднимается грязь и песок и при полностью залитом грязной водой салоне простейшие механизмы отказывают… Так отказали Вазовские рычаги ручников установленные на блокировки — заклинили трещотки.
Так могут заклинить и замки дверей и замок ремня безопасности, которым я хотел привязываться, чтобы не поднимало к потолку и была возможность пользоваться рычагами управления.
Обязательная процедура перед проездом — замер глубины, ну и определение качества дна. Если на дне глубокий ил, то и соваться не стоит. Перед погружением прицеливаешся куда выехать, но выезжаешь совсем не туда. Машина теряет точное управление в воде, поэтому нужен компас ГПК как на танках.
Само погружение довольно волнительный момент; вот вода по пояс, по грудь, на половину лобового стекла, невольно поднимаешься повыше, еще щель между тобой и потолком, ну вот и все мотор работает тихо, слегка охватывает ужас.
Все бы ничего, но машина чувствую останавливается и застревает и тут я начинаю нажимать на педаль, манипулировать рычагами, но нет реакции опоры и водителя поднимает и прижимает к потолку, приходится одной рукой крепко держаться за баранку создавая опору всему телу, чтобы нажимать педали и переключать рычаги и держать отказавшие рычаги блокировок. Но тракторный движок комфортно тихо работает в воде и опять проскакивает волнение, когда же появится белый свет?
И вот появляется щелочка вверху лобового стекла. Проезд состоялся. Погружение до 2.5 метра, длина участка порядка 70 м., время в воде порядка 3 мин. Масло в моторе чистое. Надежно работает чешский редукторный стартер "Магнетон" и в воде и после. Не отказала и лебедка.
Хорошая это школа, когда преднамеренно сам себя топишь и готов к этому, и не завидую тем, кто в такую ситуацию попадает внезапно и их охватывает паника.
— Двигатель 4.8 (136 л.с.)
— Машина была куплена в 2000 году
— Hummer H1 выпускается с 1992 года











огромное уважение за труды и подвиги! ;)
ОФІГЕННАЙ ТАЧЕЛЛА!+5
Мдаааа интересно посмотреть как она едет)
Так видно же на видео как Точило точит дно реки и озера.Благодарю.
Вы в минске были? Видел вашу машину в прицепе МАЗ-МАНа. В реальной жизни впечатляет
Мой адрес не дом и не улица — мой адрес Советский Союз!
Жестокий внедорожник!
— Евгений, а что за мосты там стоят?
Проект поражает своей безумностью.
Спасибо за суровые определения.А мосты УАЗа и слабы аж разламывались пополам.
афигенная машина, а что это за труба с зади ?
Последнее испытание из серии с медной трубой.
Жесть а не машина! Что за двигатель?
Стального коня тягает Русский дизель Д-245.
Пулемет Максим еще не ставили?
Огнемёт испытываю.
Аж не по себе стало от такой тачки… необычно, а главное грозно… лови пятёрочки
Спасибочки за гостинцы милая девушка.Если было бы возможно то я посвятил бы свои внедорожные подвиги героям Сталинграда где и погиб мой дядька.
Обалдненная машина — раритет! Мои 5ки в копилку
Большое спасибо Дружище!
А каждый человек индивидуален со своим сучком.
А он у вас на учете в ГАИ стоит? )
Я Мария с ГАИ не дружу.Есть другие органы надзора за техникой — Спецгостехнадзор.
Жружить надо уметь со всеми )
В сегодняшнем мире это умение сводится к одному знаменателю — взятке.И есть всётаки стойкие и мужественные люди которые это дерьмо не дают тем самым обрекая себя на излишние хлопоты.А те которые усумеют дать — выставляются как герои.
В том то и дело что медная .Надо же было заделать триаду!
Евгений не говорите так! вы не дурака валяете, вы делаете такие проекты что от них у нас волосы дыбом встают!
про главную фоту: на луну решил запустить?
похоже на реактивную форсунку)
Давно мечтал осуществить первые шаги.
"эта пять"!) фантазия владельца стоит отдельных оценок. просто интересно, как на мосту сфотографировали.не жалко? ещё б тросик в кадр не попал…
Спасибо Алексей за оценочки.А я люблю технические фантазии.
А у них мой агрегат засветился и в комменте было — эти русские долбанутые матерком.
Евгений не перестаю восхищаться вашей автофантазией на тему солдата, с удовольствием подписываюсь на этот уникальный автомобиль!+++ действительно авто №1.
Благодарю Вячеслав.Конечно железяка мертва без души механика.
Владимир, я когда вижу ваш Hummer и сопутствующие к нему фото, мне кажется на Земле нет места, где бы он не проехал! Отличный автомобиль!
Как в песне — он на пу, на пузе проползёт и ничего с ним не случится. Спасибо за отличие!
да Евгений, я вот смотрю за вами с момента вашей регистрации и заряжаюсь позитивными эмоциями, очень верно, бурно и насыщенно служит вам, толи автомобиль, толи аура которая вокруг собирается! пятаками делюсь по заслугам! ;)
Да дружок это образ жизни, спасибочки за гостинцы.
Хе ! такое чувство что тебе не удается покончить с собой и своей машиной ) Экстремальный Чувак!
А вообще броневик зачетный !
А помирать нам рановато впереди у нас дела.За зачёт Бронтозавру благодарю.
Спасибо Эдуард за внимание.
Обалдеть! Вот это действительно Солдат! Машина на миллион баллов!
Солдат благодарит тем более служил в Смоленске у собора.
Есть шанс, что Солдат вместе с хозяином еще появится в нашем славном городе?:)
Вот это машина!Не пройти мимо!оценка тут однозначна!
Благодарствую
Я в шоке над вами! всё то ни чего ладно плаваете где попало) ладно ещё лазиите как попало) ладно турбина в п.е) которая жГёт) а вот с мосте прагать это уже совсем) что же дольше? с самолёта? Вам надо просто выбраться к какой нить статуи и пофоткаться так чтобы в мыслях не было залесть на неё)
Красота конечно! ещё какая… Хотелось бы с вами поплавать разок) Рыб так сказать посматреть)
Спасибо огромное но солдат уходит на дембель.
Подводный самоход — это нечто, хорошее видео, на фотках такого не увидиш. Да, это не молочные реки, кисельные берега.
Я только из-за Русалок в омут.
красивая машина!ядерная!проходимая)
Из далека вроде на машину похожа а вблизи спартанский трактор.Благодарю.
ну ёмаё ( Ну что за несправедливость ((( Эхъ… Не ту машину назвали тачкой дня ((((
Я бы ЛУАЗы ставил на голосование.
Зверское спасибо.
Захар был похож на студера но из нашего железа и нашими руками так и мой.Спасибо.
Благодарю Оленька!
Спасибки красавица!
Благодарю Инночка,
Спасибочки Катюшка!
Признателен.
Спасибочки, милая девушка.
Сильные синонимы.
Если и ломается то быстро ремонтирую.
Я аистам гнёзда строю.
Ты заходи если что .Спасибо.