мосты военные от уаза стоят?

Если честно мало что понял :) На мой можно нечто подобное сделать?)

За изобретательность-5
за экзамен-2 (с) :)

То есть, как я понял-при включении переднего моста подключается и вал отбора мощности, в данном случае, привод лебедки.А у лебедки есть холостой ход, то есть без работы?В любом случае, за мысль и исполнение-+5)

хм, я об этом незадумывался, пять!

Идея не нова, но исполнение- это вам не языком лялякать) 5!

Я совершенно ничего не понял. Это нормально?

тоже мало что "переварил", но до последнего момента верил, что у вас Хаммер =)

скажу что ничего не понял) уловил только самые понятные моменты из всего текста)
далек от джипов, совсем не разбираюсь в лебедках… но думаю, все, что описанно в этом посте — круто!)

меня глючит, или ручник как на газонах и зилах 130ых на кардане висит?

прикольно, пять, на заметочку я взял для переделки!

Благодарю за описание. Идея очень здравая, хотя и требует некоторых заморочек в процессе эксплуатации. Раньше видел только как парни таким образом третий мост вкатывали.

Хорошая пища для творческого мышления. Для нас с Батоном, я правда в повторении конструкции не уверен, все-таки вес набегает и габарит, да. Но вот по мотивам то-то придумать было бы интересно. Вот на что бы еще волговскую коробку заменить, более компактное… Еще один хаб? Городьба некрасивая будет… Вместо шишкиной лебедки можно вколхозить червячный редуктор, их для сельхозтехники много вариантов делали, можно сразу угловой подобрать… Еще раз благодарю за идею, пошел с рулеткой под Батон :)

Спасибо за детальное объяснение.
Когда читал то хотел уточнить не рвет ли в месте сварки приводной вал, но когда дочитал что Вы вытаскивали МАЗ, вопрос отпал сам собой.
Как то интересно уходит кардан на передний мост, обходя колокол сцепления, кардан из двух частей (с подвесным)? И расскажите (покажите на фото) как с задней лебедки через блок вывели трос вперед.

Итересный материал, распечатаю ка я его…

А Вы случайно не знакомы с конструкцией РК ГАЗ 69, возможно ли на ней так же изготовить приводной вал? Я сейчас почти закончил сборку ГАЗ-69, на родных агрегатах (за исключением двигателя, он от ГАЗ 24) и мне интересен такой вариант лебедки. Да и на свой УАЗ я тоже планирую иномарочный дизель с кпп+рк от ГАЗ 69. Так что интересно вдвойне :)
И еще один вопрос, а лебедкой тянуться можно только вперед? Или и вперед и назад, при этом не выпуская тросс из из роликов (который идет на перед) ?

Еще бы кинематическую схему описанного выше механизма! Но это жирно будет! А куда дели родные "кишки"?

т.к не конструктор, то ничего не понял(
заинтересовало фото.
это H1 на дыбах стоит или как?

КОМ- это хорошо.Вещь совершенно незаменимая… Единственный минус бюджетной конструкции- зависимый привод. Но за смекалку 5 баллов!

За идею с длинной полуосью в конце с шлицами под хаб спасибо, как то не додумался сам. Но с другой стороны не варить же ее, нужно искать производство где изготовят из правильного материала.

Не совсем согласен, что за счет ХАБов можно получить независимый "вал отбора мощности". Ведь если НЕ ЕХАТЬ (валы РК не вращаются), то и ВОМ стот… Кстати, колесные диски тоже от МТЗ 82? Пришлось наверное отверстия под шпильки пересверливать…

Вопрос! :) А в каком положении авто было сделано фото? начал представлять, так голова закружилась. Она что на заднице сидит?

А можно выложить фото на катором видно как лебёдка закреплена на задней части автомобиля? Что делать с прицепным?

Высший бал за идею!А раздатка от ГАЗ-69 это вообще вещь, думаю себе поставить, надёжная очень и пониженная 1к4-м помойму!В общем голова у вас не вшам любовью заниматься!