После длительного перерыва, все события удачненько сложились так, что появилась возможность тряхнуть стариной вспомнить нивоводскую юность и поучаствовать в нивавоццкожыперском алкозачете традиционном внедорожном ориентировании "Охота на лис 2012".
Основная задача, стоявшая перед экипажем — как эти проклятые буржуи ездят на своих "автоматах" в грязь помесить грязь, полюбоваться на осенний лес и получить удовольствие. Выполнено:-))
Опускаем подробности заявки/сборов/доезда/проживания/брифинга и переходим сразу к внедорожной части действа.
За отличные фотографии отдельное "спасибо" дяде Жене Golovach, Роману ака Ленинградец и моему штурману.
По причине длительного перерыва и наличия некоторого количества "супербизонов", из навигации у нас была только карта местности:
Бодренько, дружною толпой "просквозили" мимо 10 КП и примчались на 9-й:
Затем той самой толпой помчались на въезд в лес(но нам туда не надо было:)))
Помесили грязь в лесу туда и обратно, вернулись на поле, прокатились до брода и только потом нашли привязку к карте.
Дорожка в лесу плаааавно превратилась в колею от упомянутых выше "супербизонов"( вот краткий их список : Vlad033, CheeRock, KWJ… и это еще не все ;-)).
Пока хватало клиренса и резины отметили 8-й КП, вышли на ужжжжжасно страшную просеку под ЛЭП, нашли 7-й КП и развернулись в сторону остальных КП.
В пути подобрали фотографа с дитем — Саша-старший и Саша-младший :))( Саша-старший еще окажется полезным в экипаже ;-). Все было хорошо, пока…не закончилась вода в бачке омывателя.
Так вот, после того, как вода кончилась, пилот( то бишь я) не успел отреагировать и машина бодренько свалилась правым бортом в глубооокую колею.
Наступила фаза активных землеройно-подъемных операций. Хай-джеком была приподнята задняя часть авто и в колею закидали всяческие ветки и хворост. Хватило этого ненадолго, метров на пять пути. Подошедшая следом "Нива" протащила вперед нас еще метров на 40 -50, но выбраться колеи нам так и не удалось. Вторая часть марлезонского балета плясок с лопатой и домкратом не замедлила себя ждать.
В очерелной раз джечимся за основание фаркопа, выкидываем зад из колеи( в этой части рассказа мы прощаемся с хай-джеком на целую неделю) и тут на помощь приходит "Мелкий", который лебедкой через блок вытаскивает нашу морду из колеи. Спасибо дяде Вове и дяде Коле за "крюк помощи":))
Затем без особых проблем добираемся до 5-го КП( 6-е мы где-то прозевали), делаем отметку в контрольной карте и мчим дальше примерно так :
Проходим до повортоа с ЛЭП в лес( в это место мы еще вернемся, через неделю) ина выходе из леса встречаем бодрых и веселых оргов/прессу. На наш вопрос, проходима ли оставшаяся часть трассы, нам бодро напомнили китайскую заповедь ;-)
Начинает темнеть, очень хочется попасть на концерт и не хочется копать :)) Поэтому фотограф становится штурманом( вот и пригодился фотограф) и бежит прокладвать новую колею по травке вдоль просеки газопровода. Превысили лимит времени, нашли 3-е КП( но терять время на отметку не стали). И тут…машина начинает подозрительно дергаться и пинаться…"Звонок другу" обнадежил — похоже на перегрев коробки. Водичкой из ближайшей лужи отмываю вентилятор кондея, запускаю кондей при открытом капоте и минут через 15 мы продолжили движение.
По пути попалось еще несколько грязевых ванн, ненайденое 2-е КП.Хорошо, что дорога была разбита уже настолько однозначно, что заблудиться не было никакой возможности :))
После очередного поворота замечаю впереди мелькающие красные огоньки и догоняю их. Выяснилось, что это караван "эвакуаторов", притом весьма живописный :))
Первая Шишига тащила Ниву, прикончившую передний мост, затем шла свободная Шишка и замыкал процессию Урал-водовозка с УАЗом на привязи. К тому моменту, как я догнал эту процессию, первая Шишига удачненько угнездилась на пень и утратила способность самостоятельного передвижения вперед. Ниву отцепили, откатили и лебедкой Шишка снялась-таки с пенька…Даже и не спрашивайте, что она при этом сотворила с дорогой :))) Пока длился это праздник жизни, я нашел в лесу неплохой объезд(который мне не понравился) и наметил объезд объезда :))
Впереди было еще метров триста и финишное поле…
(Вы не поверите, но продолжение следует…)
Комментарии 26
о_О что за вопрос?! чужая душа — потемки! )))
ага… тоесть если не уточнить, что машина еще пригодится, до финиша можно и не добраться ?))) как много я еще не знаю)))
Это зависит от штурмана :)) Насколько хорошо ты его знаешь ?;-)))
"хочется попасть на концерт и не хочется копать" — убило)))))
надо распечатать это шедевр эпистолярного жанра и читать (!), когда вдруг настигнет уныние и чуйство безнадеги )))) вобщем положить распечатку в аптечку)))
Главное — это ж мотивация:)))
Когда ездили Трофей на Ниве я штурману сразу сообщал, что в понедельник я на машине еду на работу. И без особых вопросов мы добирались до финиша :)))
Козырёк такой хочу
крышо сверлить придется
Она течет потом. У прежнего хозяина пашкиного чирка — текла. Видимо залечил перед продажей )
Нуууу…Не течет; так, иногад подтекает. На лобовом стекле появляется одинокая капля с непонятной периодичностью.
лечи
комп зальешь и крыша гнить начнет. Да и потолок перекливать то еще развлечение
течет оно скорее всего ручьем — просто все лишнее через дренаж в пороги стекает.
Верю. Это еще одна причина, по которой "Кепочка" поедет в Зелик, лечиться и прилеплять тунинхи :)))))
Vlad033
крышо сверлить придется
Она течет потом. У прежнего хозяина пашкиного чирка — текла. Видимо залечил перед продажей )
Ради козырька можно потерпеть эти невзгоды)
Пашка, а у тебя радиатор акпп стоит?
Так случилось, что у меня радиаторы стоят на всех чирках — на зеленом и вагонире стоковые, на боевом — тюнинх.
У меня акпп не разу не грелась "до рывков", не считая одной конченной коробки с пережатым сапуном, в которую еще до меня налили глины больше чем грязи.
и я те про утренний звонок напомнить хотел
Про звонок помню. Точно знаю, что в грязевых ваннах мы через низ нахватали грязи так, что вентилятор кондея долбил по кожуху от налипшей грязи. Ручками его отмыл и включил — полегчало.
Если не ошибаюсь, радиатор маленький перед основным установлен.
вот вырасту. и тож сгоняю )
Ты про себя или про аффтомобильчик? Апупею про "красного" я читал, неприятно очень.
А ехать можно было на абсолютно стандартном пикапе, например;-)
про афтомобильчек. ну да, неприятно. но ничего, порвемся .
на пикапе низя ))) муж запрещает )))) говорит хочешь кататься — катайся )) но не на его пикапе )))))
Как будто не знаешь, у кого спросить…Практически у всех вышеупомянутых действующих лиц больше одного внедорожника на одно лицо ;-) Подобрали бы тебе заслуженную, совершенолетнюю Ниву :)))
С моим опытом вождения не позавидовала б я ее старости )))
Дануладнааа…Я бы тогда штурману не позавидовал ;-) Если Нива откажется передвигаться — штурману вас всех оттедова извлекать:)))
а штурману вообще нечего завидовать ) наша работа тяжела и волнительна )
Есть куча причин для зависти !
1. Работа на свежем воздухе, частенько в лесу :)
2. Целебные и омолаживающие грязевые ванны:)
3. Одна знакомая штурманесса поделилась секретом, что "телепузики" отлично заменяют дорогущую процедуру "обретывания"( хрен его знает, что это)
4. В итоге, это замечательный фитнесс для всех групп мышц, причем бесплатно и незаметно :)))
угу )) тото обычно на мероприятиях такой недобор штурманов )) все завидуют и стесняются в этом признаться? )))
и это. не обретывание о обертывание )
Ну подумаешь, "ачипятка всралось" ;-))) По тебе видно, что ты прекрасно знаешь плюсы штурманства и пользуешься ими ;-))
не, я ж недоштурман )
А почему на корнете нету дырочек? =)
Потому что это фото Ленинградца. Видимо, корнет учебно-тренировочный :)))